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2025年海运操作员安全生产知识定期考核题目及答案

一、单项选择题（每题2分，共20题，40分）

1.船舶靠泊时，缆绳与码头系缆桩的缠绕圈数应至少达到（）。

A.1圈

B.2圈

C.3圈

D.4圈

答案：C（依据《船舶靠离泊安全操作规范》第3.2.1条，缆绳需缠绕系缆桩3圈以上确保受力均匀）

2.散装谷物运输中，货物表面自然形成的自由液面可能导致船舶（）。

A.横摇周期缩短

B.稳性增加

C.纵倾加剧

D.航向稳定性提高

答案：A（谷物自由液面会降低船舶初稳性高度，导致横摇周期缩短，增加倾覆风险）

3.液货船装卸作业中，货泵舱气体浓度检测应每（）进行一次。

A.15分钟

B.30分钟

C.1小时

D.2小时

答案：B（《液货船安全操作规则》第5.3.2条规定，装卸期间货泵舱气体检测间隔不超过30分钟）

4.起重机操作中，吊具与高压电缆的安全距离应保持（）以上。

A.1米

B.2米

C.3米

D.5米

答案：D（《港口机械安全技术规程》第4.2.5条明确，高压电缆安全距离为5米）

5.救生衣的正确穿着步骤是（）。

A.套头→系腰部→系肩部→调整浮力袋

B.系肩部→套头→系腰部→调整浮力袋

C.套头→系肩部→系腰部→调整浮力袋

D.系腰部→套头→系肩部→调整浮力袋

答案：C（标准流程为套头后先固定肩部防止滑落，再系腰部，最后调整浮力分布）

6.集装箱堆码时，底层角件与甲板眼板的锁闭率应达到（）。

A.80%

B.90%

C.95%

D.100%

答案：D（《集装箱系固安全规范》第2.1.3条要求所有底层角件必须完全锁闭）

7.船舶进入受限水域前，驾驶台应确认（）。

A.雷达正常但AIS故障

B.罗经误差已修正

C.引水员未登船但船长经验丰富

D.只开启一台主机备用

答案：B（受限水域航行必须确保导航设备正常，罗经误差修正为基本要求）

8.危险货物积载时，隔离4表示（）。

A.水平间隔6米以上

B.用一整个舱室隔开

C.垂直方向上下不相邻

D.同一舱室不同货架

答案：B（IMDGCode第7.2章规定，隔离4要求用完整舱室分隔）

9.甲板消防栓的压力测试应每（）进行一次。

A.月

B.季度

C.半年

D.年

答案：B（《船舶消防设备维护标准》第6.1.2条规定季度压力测试）

10.货物移位应急处置中，首要措施是（）。

A.立即调整船舶横倾

B.固定未移位货物

C.向公司报告

D.停止所有装卸作业

答案：D（货物移位时需首先停止作业防止恶化，再评估风险）

11.LNG燃料船舶加注时，作业区域的静电接地电阻应小于（）。

A.5Ω

B.10Ω

C.15Ω

D.20Ω

答案：B（《液化天然气船舶安全规则》第8.3.1条规定接地电阻≤10Ω）

12.高空作业（2米以上）时，安全绳的有效长度应控制在（）。

A.1米

B.2米

C.3米

D.5米

答案：B（防止坠落时冲力过大，有效长度不超过2米）

13.冷藏集装箱供电前，应检查（）。

A.电压与船舶电网匹配

B.箱体温度已调至设定值

C.货物包装是否防水

D.制冷机组品牌

答案：A（电压不匹配会导致设备损坏，为首要检查项）

14.船舶垃圾处理中，塑料垃圾的焚烧温度需达到（）。

A.600℃

B.800℃

C.1000℃

D.1200℃

答案：C（MARPOL公约附则V规定塑料焚烧温度≥1000℃）

15.港作拖轮协助靠泊时，拖缆的安全夹角应控制在（）。

A.30°以内

B.45°以内

C.60°以内

D.90°以内

答案：B（夹角超过45°会增加拖缆断裂风险）

16.液压货舱盖操作时，油温应控制在（）。

A.20-40℃

B.30-50℃

C.40-60℃

D.50-70℃

答案：C（液压系统最佳工作温度40-60℃，过低粘度大，过高易氧化）

17.油轮洗舱后，舱内氧气浓度需达到（）方可进入。

A.18%-21%

B.19.5%-23.5%

C.20%-22%

D.21%-24%

答案：B（《进入封闭舱室安全规程》规定氧气浓度19.5%-23.5%为安全范围）

18.集装箱超重箱（超过24吨）的标识颜色应为（）。

A.红色

B.黄色

C.绿色

D.蓝色

答案：A（《集装箱超重标识规范》规定红色为超重