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2025年公路治超工作总结(通用3篇)

第一篇

2025年，在上级主管部门的正确领导和大力支持下，我们始终将公路治超工作作为保障公路安全畅通、维护运输市场秩序的重要任务来抓。通过不断完善治超工作机制，强化部门协作配合，加大执法力度，创新工作方法，公路治超工作取得了显著成效。现将2025年公路治超工作总结如下：

一、工作开展情况

（一）加强组织领导，完善工作机制

为确保治超工作的顺利开展，我们成立了以主要领导为组长的治超工作领导小组，明确了各部门的职责分工，形成了主要领导亲自抓、分管领导具体抓、各部门协同配合的工作格局。同时，制定了详细的治超工作计划和实施方案，明确了工作目标、任务和措施，为治超工作提供了有力的组织保障。

建立健全了治超工作长效机制，加强了与公安、交警、运管等部门的协作配合，建立了联合执法机制、信息共享机制和案件移送机制。定期召开治超工作联席会议，共同研究解决治超工作中存在的问题，形成了工作合力。

（二）加强宣传引导，营造良好氛围

为提高广大群众对治超工作的认识和支持，我们采取多种形式广泛宣传治超工作的重要意义和相关法律法规。通过在公路沿线设置宣传标语、发放宣传资料、举办宣传活动等方式，向过往司乘人员、货运企业和群众宣传超限超载的危害和治超工作的政策法规。全年共设置宣传标语[X]条，发放宣传资料[X]余份，举办宣传活动[X]次，受教育群众达[X]余人次。

同时，充分利用新闻媒体的宣传作用，及时报道治超工作动态和典型案例，曝光超限超载违法行为，形成了强大的舆论压力。通过宣传引导，广大群众对治超工作的认识和支持度明显提高，超限超载违法行为得到了有效遏制。

（三）加大执法力度，严厉打击超限超载违法行为

1.固定站点治超：加强了对固定治超站点的管理，严格执行24小时值班制度，确保治超站点正常运行。加大了对过往货运车辆的检查力度，严格按照规定的标准和程序进行检测和处理。全年共检测货运车辆[X]辆次，查处超限超载车辆[X]辆次，卸载货物[X]吨，超限超载率控制在[X]%以内。

2.流动治超：为了有效打击逃避检测的超限超载车辆，我们组建了流动治超执法队伍，不定期开展流动治超行动。重点对货运车辆集中的路段、区域和时段进行巡查，严厉打击超限超载违法行为。全年共开展流动治超行动[X]次，查处超限超载车辆[X]辆次，卸载货物[X]吨。

3.联合执法：加强了与公安、交警、运管等部门的联合执法，形成了强大的执法合力。在联合执法过程中，各部门密切配合，各司其职，依法对超限超载车辆进行查处。全年共开展联合执法行动[X]次，查处超限超载车辆[X]辆次，卸载货物[X]吨。

（四）加强科技治超，提高治超工作效率

1.安装不停车检测系统：为了提高治超工作效率，减少对正常交通秩序的影响，我们在重点路段安装了不停车检测系统。该系统能够对过往货运车辆进行实时检测，自动记录车辆的重量、速度、车牌号等信息，并将检测数据实时传输到治超信息平台。全年不停车检测系统共检测货运车辆[X]辆次，发现超限超载车辆[X]辆次，为执法部门提供了有力的证据。

2.建设治超信息平台：建立了治超信息平台，实现了治超数据的实时共享和动态管理。通过治超信息平台，执法部门可以及时掌握货运车辆的超限超载情况，对违法车辆进行精准打击。同时，治超信息平台还可以为货运企业和车主提供信息查询服务，方便他们了解治超政策和法规。

（五）加强源头治理，从根本上遏制超限超载违法行为

1.加强对货运企业的监管：对辖区内的货运企业进行了全面排查，建立了货运企业档案。加强了对货运企业的日常监管，督促货运企业落实安全生产主体责任，加强对货运车辆和驾驶员的管理。对存在超限超载违法行为的货运企业，依法进行处罚，并责令其限期整改。全年共检查货运企业[X]家次，责令整改货运企业[X]家。

2.加强对货物装载源头的监管：会同相关部门对辖区内的货物装载源头进行了全面排查，确定了重点监管的货物装载源头企业[X]家。加强了对货物装载源头企业的日常监管，督促货物装载源头企业严格按照规定的标准和程序进行装载，杜绝超限超载车辆出场（站）。全年共检查货物装载源头企业[X]家次，查处违规装载行为[X]起。

二、工作成效

（一）公路桥梁安全得到有效保障

通过持续开展治超工作，超限超载违法行为得到了有效遏制，公路桥梁的安全隐患得到了及时消除。据统计，2025年公路桥梁的损坏率较去年同期下降了[X]%，公路桥梁的使用寿命得到了有效延长。

（二）道路运输市场秩序明显好转

治超工作的深入开展，有效地打击了超限超载违法行为，规范了道路运输市场秩序。货运企业和车主的法律意识和安全意识明显提高，自觉遵守治超政策和法规的意识明显增强。道路运输市场的竞争更加公平、有序，运输价格逐步回归合理水平。

（三）交通安全