富民路交通导行方案.docVIP

通州区台湖镇富民路（站前街次西路-次渠京华园东路）道路、雨水、污水、给水、再生水管线工程

施工导行方案

编制：

审核：

审批：

北京城建道桥建设集团有限公司

富民路工程项目经理部

2017年8月7日

工程概况

北京市环渤海高端总部基地位于亦庄新城东部，是构筑亦庄综合产业新城、提高服务水平、拓展新城辐射范围的重要城市功能组团；同时是通州新城规划“一核五区”中的重要一区，是北京东南部现代服务业和战略性新兴产业聚集区的重要节点。总部基地占地面积17.21K㎡，规划建筑规模1720万㎡，行政区划属于通州区台湖镇管辖范围内。总部基地区位条件优越，其东侧紧邻京津城际铁路，北望北京中心城，南顾天津，是连接北京经济技术开发区和天津滨海新区的重要枢纽点，是北京在京津城市带上俯瞰环渤海区域的窗口，是北京面向环渤海加强区域协作的门户。

富民路（站前街次西路~麦庄西路）道路工程位于北京环渤海高端总部基地内，北起站前街次西路，南至麦庄西路，道路全长约4.0Km。富民路是总部基地内一条重要的南北向交通干道，能够有效的将总部基地内部东西向的城市干道联系起来，为沿线规划建设用地提供交通出行服务。本项目的建设实施，对于完善总部基地道路网有着重要意义。

通州区台湖镇富民路（站前街次西路~次渠京华园东路）道路、雨水、污水、给水、再生水管线工程为第一标段（0+000~1+240），主要工程：道路长约1213.08m，包括新建桥梁一座，桥长约35米，桥宽约41米，结构形式为钢筋混凝土灌注桩梁式桥（预制）；给水管线约1875.7米，管径DN200-DN600mm；雨水管线约1677.5米，管径DN500-DN2000mm；污水管线约1486.5米，管径DN400-DN1200mm；再

面硬化处理，浇筑20cm厚C20混凝土。

0+500~0+690导行路宽2米（人行道）

0+500~0+690导行路宽2米（人行道）

道路桩号0+350~0+400东侧拆迁区门面房门前道路作为导行路，保证商业正常营业。导行路宽3米，人行出入。30米长需进行路面平整，硬化处理，浇筑20cm厚C20混凝土。

0+350~0+410导行路宽3米

0+350~0+410导行路宽3米

4.道路桩号0+770~1+140西侧采用现况商业门前道路作为人行道导行路，保证商业正常营业。导行路宽为2米。20米长绿化带需拆除平整，硬化处理，浇筑20cm厚C20混凝土。砖墙（2米长，0.7米高，0.12米宽）拆除，路面做两层台阶（高0.3米，宽0.3米）。

0+770~1+140导行路宽2米

0+770~1+140导行路宽2米

4.道路桩号1+120（现况房屋）处东侧采用现况辅西路道路作为导行路，保证车辆人员正常出入，导行路宽为5米。导行路两侧搭设围挡与施工区域封闭。施工区域完成后进行二次导行，二次导行向南平移6米。

潞西路导行方案

潞西路一期导行

潞西路北侧非机动车道与人行道封闭施工，将人行道与非机动车（宽度7米）道向南改移9.5米，非机动车道与人行道混行（宽度3.5米）

潞西路南侧非机动车道与人行道封闭施工，将人行道与非机动车（宽度7米）道向北改移9.5米，改移后非机动车道与人行道混行（宽度3.5米）

机动车道由双车道，改为单车道，机动车道与机非混行道之间采用护栏隔开（护栏高0.7米）

4、绿化带拆除段长60米，宽2米，路面结构采用30cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾（分两层施工），7cm厚AC-16沥青混凝土面层。

潞西路二期导行

1、潞西路机动车道封闭施工，将机动车（15.5米）道向两侧改移，北侧机动车道向北侧改移8米，南侧机动车道向南侧改移10.5米。两侧车道均有双车道改为单车道（宽度3.75米）。

2、机动车道与机非混行道之间采用护栏隔开（护栏高0.7米），非机动车道与人行道混行由7米宽改为3.5米宽。

3、绿化带拆除段长180米，宽2米，路面结构采用30cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾（分两层施工），7cm厚AC-16沥青混凝土面层。

导行设施

机非车行道及人行道导行入口方向设置锥桶爆闪灯、导行标志、防撞桶、道路施工标志，300米前方施工、1000米前方施工。导行进出口设置限速标志、取消限速标志。入口处设有交通协管员指挥交通。围挡高度为2.5米。导行路进出口处10米范围内采用网格式围档。

（三）施工顺序

1.道路桩号0+000~0+690,0+770~1+140围挡封闭范围内管线及道路施工至路面沥青混凝土中面层施工。该段完成后进入一期导行施工。

2.一期导行围挡封闭