《隧道工程》期末复习资料.pdfVIP

《隧道工程》期末复习资料

第一章

隧道的概念：隧道是埋置于地层中的工程建筑物，是人类用地下空间的一种形式。1970年国际经济合作与

发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为：“以某种用途、在地面下用任何方法按规定

形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞室。

隧道的分类：从隧道所处的地质条件来分,可以分为土质隧道石质隧道。

从埋置的深度来分，可以分为浅埋隧道和深埋隧道。

从隧道所在的位置来分,可以分为山岭隧道、水底隧道和城市隧道。

按照隧道的用途来划分，可以有以下几种：交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。

第二章

围岩的概念：围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体或指隧道开挖后对其稳定性产生影响

的那部分岩体这（里所指的岩体是土体与岩体的总称）。

围岩分级概念：根据长期的工程实际，工程师们认识到各种围岩的物理性质之间存在一定的内在联系和规律,

依照这些联系和规律，可将围岩划分为若干级,这就是围岩分级。

围岩分级的目的：作为选择施工方法的依据；进行科学管理及正确评价经济效益；确定结构上的荷载松（散

荷载）；给出衬砌结构的类型及其尺寸；制定劳动定额，材料消耗标准的基础等等。

围岩分级方法：一（）以岩石强度或岩石的物性指标为代表的的分级方法

1.以岩石强度为基础的分级方法2.以岩石的物性指标为基础的分级方法

（二）以岩体构造，岩性特征为代表的的分级方法

1.泰沙基分级法2.以岩体综合物性为指标的分级方法

三（）与地质勘探手段相联系的分级方法

1.按弹性波纵（波）速度的分级方法2.以岩石质量为指标的分级方法一一RQD方法

RQD方法

所谓岩石质量指标RQD是指钻探时岩芯复原率，或称或称岩芯采取率。岩芯复原率即

单位长度钻孔10cm以上的岩芯占有的比例，可写为

RQD=10cm以上岩芯累计长度/单位钻孔长度X100%

所以岩体质量值Q实质上是岩块尺寸、抗剪强度和作用力的复合指标。根据不同的Q值，将岩体质量评为9

级。

我国铁路隧道围岩分级方法

目前铁路隧道围岩分级采用以围岩分级稳定性为基础的分级方法。

一）围岩分级的基本因素围岩基本分级由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素确定。岩石坚硬程度和

岩体完整程度应采用定性划分和定量指标两种方法确定。

二）围岩基本分级及其修正看看书）

第三章

隧道洞口位置选择的基本原则(10条)

(1)洞口不宜设在境口沟谷的中心或沟底低洼处。

(2)洞I」应避开不良地质地段，如断层、滑坡、岩堆、岩溶、流砂、泥石流、盐岩、多年冻土、冰川等，以及

避开地表水汇集处。

(3)当隧道线路通过岩壁陡立,基岩裸露处时,最好不刷动或少刷动原生地表，以保持山体的天然平衡。

(4)减少洞口的路堑长度，延长隧道，提前进洞。对处于漫坡地形的隧道，其洞口位置变动范围较大.一般

应采取延长隧道的办法，以解决路堑弃土及排水的困难。

(5)洞口线路宜与等高线正交，使隧道正面进入山体,洞口结构物不致偏侧压力。

(6)当洞口位于有可能被水淹没的河滩或水库回水影响范围以内时，其路肩高程应高出设计水位加波浪侵袭高

度和雍水高度不小于0.5m,以防洪水灌入隧道。

(7)位于城市地区的隧道，当采用“V”形纵坡时，其洞口及敞开段边墙顶高程应高出内涝水位0.5m0

(8)为了确保洞口的稳定和安全,边坡及仰坡均不宜开挖过高。

(9)当洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时,可设置拉槽开沟的桥梁或涵洞，以排泄水流。

(10)当洞口地势开阔,有利于施工场地布置时,可利用弃渣有计划,有目的地改造洞口场地,以便布置运输便

道、材料堆放场、生产施用地及生产、生活用房等。另外，在桥隧相连时，应注意防止因弃渣乱堆造成桥

孔堵塞或推坏桥梁墩台建筑物。

第四章

衬彻的主要方式有：整体式混凝土衬砌、拼装式衬砌、喷射混凝土衬砌和复合式衬砌等。

衬砌的类型：1.整体式混凝土衬砌2.装配式衬砌3.锚喷式衬砌4.复合式衬砌

洞门的作用：

(1)减少洞口土