2月新能源汽车故障诊断与排除模考试题.docx

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2月新能源汽车故障诊断与排除模考试题

一、单选题(共30题,每题1分,共30分)

1.题目:交流充电插枪之后,仪表长期处于充电连接中,可能原因是()。

A:CC断路

B:主接触器不工作

C:主控制器不工作

D:CP断路

答案:【D】

答案解析:当交流充电插枪之后,仪表长期处于充电连接中,可能是CP断路导致的。CP信号用于确认充电连接状态等信息,CP断路会使仪表无法接收到正确的连接状态信号,从而一直显示充电连接中。而CC断路主要影响充电连接的建立过程;主接触器不工作会影响充电功率等,但一般不会导致仪表一直显示充电连接中;主控制器不工作影响的方面较多,不是直接导致仪表显示异常的原因。

2.题目:新能源汽车严重漏电的判断标准是()。

A:绝缘阻值100KΩ-120KΩ

B:绝缘阻值0.5MΩ以下

C:绝缘阻值小于20MΩ

D:绝缘阻值20KΩ以下

答案:【D】

3.题目:整车不能上电成功,仪表充电指示灯点亮,可能原因是

A:CC信号线搭铁

B:CC断路

C:CP断路

D:CP搭铁

答案:【A】

4.题目:以下不属于纯电动汽车优点的是()。

A:噪声小

B:续航能力强

C:能源效率高

D:环保

答案:【B】

答案解析:纯电动汽车的续航能力相对较弱,这是其面临的一个较大挑战,不属于优点。而环保、噪声小、能源效率高都是纯电动汽车明显的优点。

5.题目:预充回路的控制是依靠()。

A:预充接触器

B:直流充电接触器

C:交流充电接触器

D:主接触器

答案:【A】

答案解析:预充回路的控制通常依靠预充接触器来实现。预充接触器在预充阶段工作,通过控制其通断来完成对预充回路的控制,以确保在主回路接通前对相关电容等进行预充电操作,避免过大电流冲击,保护电路元件。

6.题目:电池活性物质在充放电过程中发生不可逆晶型变化,从而使活性()。

A:不变

B:降低

C:不确定

D:增加

答案:【B】

答案解析:在充放电过程中,电池活性物质发生不可逆晶型变化,这会破坏活性物质的结构和性能,导致其活性降低。而不是活性不变、增加或不确定。

7.题目:打开点火开关后,仪表正常点亮,但是解码仪无法与整车通讯,原因可能是()。

A:智能钥匙失效

B:整车无电

C:点火开关损坏

D:OBD诊断接口损坏

答案:【D】

答案解析:当打开点火开关后仪表正常点亮,说明整车供电基本正常,不是整车无电的情况,B选项排除;智能钥匙失效主要影响的是车辆启动等功能,一般不会直接导致解码仪无法与整车通讯,A选项排除;点火开关损坏主要影响车辆启动及相关供电逻辑,和解码仪通讯关系不大,C选项排除;而OBD诊断接口损坏会直接导致解码仪无法与整车进行通讯,所以答案是D。

8.题目:车载充电机不工作()。

A:不能上高压电

B:整车无电

C:不能交流充电

D:不能下电

答案:【C】

答案解析:车载充电机不工作直接导致的结果就是不能进行交流充电。整车无电不一定直接等同于车载充电机不工作;不能上高压电原因较为复杂,不单纯是车载充电机问题;不能下电与车载充电机不工作没有直接关联。

9.题目:电动机虽然种类繁多,但基本结构均由()和转子两大部分组成。

A:定子

B:外壳

C:罩壳及机座

D:线圈

答案:【A】

答案解析:电动机由定子和转子两大部分组成。定子是电动机静止不动的部分,其作用是产生磁场;转子是电动机转动的部分,在定子磁场作用下受力转动,从而实现电能到机械能的转换。外壳、罩壳及机座主要起保护和支撑作用;线圈是定子或转子的组成部分之一,不是基本结构的两大组成部分。

10.题目:电动汽车驱动电机定子温度由()检测。

A:旋转变压器

B:水温传感器

C:车速传感器

D:绕组温度传感器

答案:【D】

答案解析:电动汽车驱动电机定子温度通常由绕组温度传感器检测,水温传感器用于检测冷却液温度,车速传感器用于检测车速,旋转变压器用于检测电机转子位置和转速等,所以答案是[A]。

11.题目:电动汽车电池包一般每72000KM需要做

A:更换PTC

B:更换动力电池包

C:更换电机冷却液

D:容量测试及校正

答案:【D】

答案解析:电动汽车电池包一般每72000KM需要做容量测试及校正,以确保电池性能的稳定和准确,保证车辆的正常使用和续航能力等。更换动力电池包通常在电池出现严重故障等特定情况才会进行;PTC一般不需要每72000KM更换;电机冷却液也不是每72000KM就必须更换,主要根据实际情况判断。

12.题目:额定电压也称(),指的是规定条件下电池工作的标准电压。

A:电动势

B:标称电压

C:开路电压

D:工作电压

答案:【B】

答案解析:额定电压也称标称电压,它是在规定条件下电池工作的标准电压。电动势是电池的一种固有属性,与额定电压概念不同;工作电

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