- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
2月新能源汽车故障诊断与排除模考试题
一、单选题(共30题,每题1分,共30分)
1.题目:交流充电插枪之后,仪表长期处于充电连接中,可能原因是()。
A:CC断路
B:主接触器不工作
C:主控制器不工作
D:CP断路
答案:【D】
答案解析:当交流充电插枪之后,仪表长期处于充电连接中,可能是CP断路导致的。CP信号用于确认充电连接状态等信息,CP断路会使仪表无法接收到正确的连接状态信号,从而一直显示充电连接中。而CC断路主要影响充电连接的建立过程;主接触器不工作会影响充电功率等,但一般不会导致仪表一直显示充电连接中;主控制器不工作影响的方面较多,不是直接导致仪表显示异常的原因。
2.题目:新能源汽车严重漏电的判断标准是()。
A:绝缘阻值100KΩ-120KΩ
B:绝缘阻值0.5MΩ以下
C:绝缘阻值小于20MΩ
D:绝缘阻值20KΩ以下
答案:【D】
3.题目:整车不能上电成功,仪表充电指示灯点亮,可能原因是
A:CC信号线搭铁
B:CC断路
C:CP断路
D:CP搭铁
答案:【A】
4.题目:以下不属于纯电动汽车优点的是()。
A:噪声小
B:续航能力强
C:能源效率高
D:环保
答案:【B】
答案解析:纯电动汽车的续航能力相对较弱,这是其面临的一个较大挑战,不属于优点。而环保、噪声小、能源效率高都是纯电动汽车明显的优点。
5.题目:预充回路的控制是依靠()。
A:预充接触器
B:直流充电接触器
C:交流充电接触器
D:主接触器
答案:【A】
答案解析:预充回路的控制通常依靠预充接触器来实现。预充接触器在预充阶段工作,通过控制其通断来完成对预充回路的控制,以确保在主回路接通前对相关电容等进行预充电操作,避免过大电流冲击,保护电路元件。
6.题目:电池活性物质在充放电过程中发生不可逆晶型变化,从而使活性()。
A:不变
B:降低
C:不确定
D:增加
答案:【B】
答案解析:在充放电过程中,电池活性物质发生不可逆晶型变化,这会破坏活性物质的结构和性能,导致其活性降低。而不是活性不变、增加或不确定。
7.题目:打开点火开关后,仪表正常点亮,但是解码仪无法与整车通讯,原因可能是()。
A:智能钥匙失效
B:整车无电
C:点火开关损坏
D:OBD诊断接口损坏
答案:【D】
答案解析:当打开点火开关后仪表正常点亮,说明整车供电基本正常,不是整车无电的情况,B选项排除;智能钥匙失效主要影响的是车辆启动等功能,一般不会直接导致解码仪无法与整车通讯,A选项排除;点火开关损坏主要影响车辆启动及相关供电逻辑,和解码仪通讯关系不大,C选项排除;而OBD诊断接口损坏会直接导致解码仪无法与整车进行通讯,所以答案是D。
8.题目:车载充电机不工作()。
A:不能上高压电
B:整车无电
C:不能交流充电
D:不能下电
答案:【C】
答案解析:车载充电机不工作直接导致的结果就是不能进行交流充电。整车无电不一定直接等同于车载充电机不工作;不能上高压电原因较为复杂,不单纯是车载充电机问题;不能下电与车载充电机不工作没有直接关联。
9.题目:电动机虽然种类繁多,但基本结构均由()和转子两大部分组成。
A:定子
B:外壳
C:罩壳及机座
D:线圈
答案:【A】
答案解析:电动机由定子和转子两大部分组成。定子是电动机静止不动的部分,其作用是产生磁场;转子是电动机转动的部分,在定子磁场作用下受力转动,从而实现电能到机械能的转换。外壳、罩壳及机座主要起保护和支撑作用;线圈是定子或转子的组成部分之一,不是基本结构的两大组成部分。
10.题目:电动汽车驱动电机定子温度由()检测。
A:旋转变压器
B:水温传感器
C:车速传感器
D:绕组温度传感器
答案:【D】
答案解析:电动汽车驱动电机定子温度通常由绕组温度传感器检测,水温传感器用于检测冷却液温度,车速传感器用于检测车速,旋转变压器用于检测电机转子位置和转速等,所以答案是[A]。
11.题目:电动汽车电池包一般每72000KM需要做
A:更换PTC
B:更换动力电池包
C:更换电机冷却液
D:容量测试及校正
答案:【D】
答案解析:电动汽车电池包一般每72000KM需要做容量测试及校正,以确保电池性能的稳定和准确,保证车辆的正常使用和续航能力等。更换动力电池包通常在电池出现严重故障等特定情况才会进行;PTC一般不需要每72000KM更换;电机冷却液也不是每72000KM就必须更换,主要根据实际情况判断。
12.题目:额定电压也称(),指的是规定条件下电池工作的标准电压。
A:电动势
B:标称电压
C:开路电压
D:工作电压
答案:【B】
答案解析:额定电压也称标称电压,它是在规定条件下电池工作的标准电压。电动势是电池的一种固有属性,与额定电压概念不同;工作电
您可能关注的文档
最近下载
- 贵州省公路工程检测计价指南(1).pdf VIP
- 广东省深圳中学2025-2026学年八年级上学期期中道德与法治试题( 含答案).docx VIP
- 乐谱-我爱你,中国 伴奏 交响管弦乐总谱+分谱.pdf VIP
- 2025年国家公务员综合素质能力测试卷及答案.docx VIP
- 规范《GB11903-1989-水质色度的测定》.pdf VIP
- 水电站水轮发电机组及其辅助设备培训材料.ppt
- 果汁生产工艺流程1图.docx VIP
- T_BJYYJZXH001-2022:北京市医疗机构医用气体系统验收指南.pdf VIP
- 6G移动通信网络愿景挑战与关键技术.pptx VIP
- WI311-101测量系统分析(MSA)作业指导书.pdf VIP
原创力文档


文档评论(0)