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公路排水系统施工工艺标准

一、总则

公路排水系统是公路工程的重要组成部分，其功能的正常发挥直接关系到公路的使用寿命、行车安全以及沿线生态环境。本工艺标准旨在规范公路排水系统的施工过程，确保工程质量，提高排水效能，为公路的稳定运营提供坚实保障。本标准适用于各级新建、改建公路的排水系统施工，施工中应遵循“因地制宜、防治结合、经济适用、安全可靠”的原则，严格按照设计图纸及相关技术规范组织施工。

二、施工准备与测量放线

（一）技术准备

施工前，技术人员应深入学习设计文件、施工图纸及相关技术标准，参加图纸会审与设计交底，明确排水系统的平面布置、结构形式、材料规格及技术参数。编制详细的施工组织设计或专项施工方案，对关键工序应制定具体的技术保证措施。对施工人员进行技术培训和安全交底，确保其熟悉施工工艺和质量要求。

（二）材料准备与检验

排水系统所用的各种材料，如管材（混凝土管、塑料管、金属管等）、砖、石、砂、水泥、土工合成材料等，必须具有出厂合格证和质量检验报告。进场后，应按规定进行抽样复验，合格后方可使用。材料的规格、性能应符合设计要求，严禁使用不合格或已损坏的材料。例如，管材应无裂缝、无破损，管口平整；砂石材料应洁净，级配良好。

（三）测量放线

根据设计图纸，利用全站仪、水准仪等测量仪器，准确放出排水构筑物（如边沟、截水沟、排水沟、检查井、雨水口等）的中心线、开挖边界线及高程控制线。放线过程中，应设置必要的控制桩和水准点，并做好保护。对于管道工程，还需放出管道的轴线和管底高程，确保管道坡度符合设计要求，避免出现倒坡或积水现象。

三、各类排水设施施工

（一）边沟、截水沟与排水沟

边沟、截水沟和排水沟是公路路界范围内主要的地表排水设施。

1.基槽开挖：根据放线位置进行基槽开挖，开挖方式可采用人工或机械，机械开挖时应预留一定厚度由人工修整，避免超挖。基槽底面应平整、坚实，其高程、断面尺寸应符合设计要求。若遇软弱土层或地下水，应采取换填、排水等处理措施。

2.基底处理：对于土质较好的基底，可适当夯实；对于土质较差或有特殊要求的，应按设计铺设垫层（如砂砾垫层、灰土垫层等），垫层应摊铺均匀，碾压密实。

3.结构施工：

*土质边沟：应修整边坡，确保稳定，必要时可采取植被防护或简易浆砌片石加固。

*浆砌片（块）石或混凝土边沟、截水沟、排水沟：砌筑前，石料应洒水湿润，表面清理干净；混凝土浇筑前，应检查模板的刚度、稳定性及几何尺寸，模板接缝应严密，防止漏浆。砌筑或浇筑应保证结构尺寸准确，线条顺直，表面平整。砌缝应饱满，混凝土应振捣密实，养护及时。

（二）急流槽与跌水

急流槽和跌水用于陡坡地段，将水流引至下方，防止冲刷。

1.基础应设置在稳固的地基上，若地基承载力不足，应进行加固处理。

2.急流槽的纵坡应按设计要求设置，其底部及侧面应采取抗冲刷措施，如铺设浆砌片石、混凝土预制块或现浇混凝土，并设置防滑平台或齿墙。

3.跌水的台阶高度和宽度应符合设计，台阶面应做成倾向下游的坡度，台阶壁应直立或略带倾斜。

（三）涵洞与倒虹吸

涵洞与倒虹吸是用于排除公路下方或跨越障碍的排水构造物，其施工应严格按照涵洞施工的相关规范执行。重点关注基础处理、管节安装（或盖板、拱圈砌筑/浇筑）、洞口铺砌及与上下游排水设施的衔接，确保流水通畅，不产生淤积和冲刷。

四、管道安装施工

（一）管道基础

管道基础的质量直接影响管道的稳定性和使用寿命。

1.地基应坚实，承载力应满足设计要求。对于软弱地基，应按设计进行换填、夯实或采用其他加固措施。

2.混凝土基础的强度、厚度、宽度应符合设计，浇筑时应振捣密实，表面平整。管道安装前，基础混凝土强度应达到设计强度的百分之七十五以上。

3.砂石基础应分层摊铺，洒水夯实，其压实度应符合要求。

（二）管道敷设

1.管材在安装前应进行外观检查，确保无裂纹、破损、变形等缺陷。承插口管道的承口应朝向水流方向。

2.管道安装应从下游向上游进行，安装时应使管道轴线与设计轴线一致，管底高程符合设计要求。可采用人工或机械辅助下管，严禁管材自由滚落。

3.管道接口处理是关键工序。根据管材类型选择合适的接口方式（如水泥砂浆抹带接口、橡胶圈承插接口、热熔连接、法兰连接等）。接口施工应严格按照操作规程进行，确保接口密封不漏水，强度满足要求。例如，橡胶圈接口应保证橡胶圈安装正确、无扭曲，承插口间隙均匀；抹带接口应保证砂浆饱满、表面光滑、养护到位。

五、检查井与雨水口施工

（一）检查井

检查井是排水系统的重要节点，用于检查、清通和连接管道。

1.井身应采用砖砌、混凝土预制或现浇混凝土浇筑。砖砌体应灰浆饱满，上下错缝，内外搭接；混凝土浇筑应振捣密实。

2.井壁应垂直，几何尺寸符合设计，井底应设流槽，流槽应平顺连接上下游