肯尼亚蒙内铁路轨枕生产工艺及质量控制要点.pdfVIP

一、小料加工

1、箍筋：枕预应力混凝土枕纵向分布9根箍筋。箍筋材质采用φ6.5低碳冷拔

钢丝,箍筋弯制采用全自动弯箍机,箍筋弯钩长度不少于5倍的钢筋直径，箍筋长

度偏差为±3mm。检验频率为每班3组，每组3根。

2、弹簧筋：预应力混凝土枕中包括4个螺旋筋,螺旋筋采用φ3低碳冷拔钢丝，

螺旋筋加工分为螺旋筋的绕制和三根纵筋的点焊两个过程。每批检测1组，螺旋

筋上下口直径允许偏差为±3mm，螺旋筋单层高度和总高度的误差为±3mm。检验

频率为每班3组，每组3根。

二、预应力钢丝下料

1、新II型轨枕钢丝采用10根ø6.25低松弛螺旋肋钢丝，预应力钢丝下料长度

为12970mm，绝对误差不大于1mm，相对误差不大于2mm。

三、模具打磨

1、模具进场后人员按照验TB/T2190-2013逐套逐项进行检查验收，验收合

格后方可投入生产。

2、模具采用统一型号，各部位的几何尺寸偏差为轨枕要求的尺寸的1/2。模具

实行日常检查和定期检查，日常检查实行全检，定期检查每月进行一次。

2、脱模后，用抛光机打磨干净，并用空压机将模板内的杂物吹出。

3、喷洒脱模剂，并涂抹均匀。

四、预应力钢丝穿束

1、将加工好的预应力钢丝进行穿束，穿束时应注意分丝隔板每个孔的位置，不

能交叉穿束。

五、预应力钢丝镦头

1、利用镦头机镦头，镦头直径为预应力钢丝直径的1.5倍，新II枕为9.375

±0.5mm不符合时应重新更换钢丝。预应力钢丝下料完成后先一端进行镦头，

镦头时加压应缓慢均匀，切忌急骤加压，当达到工作时，应稍停片刻后卸

去油压，以确保一次获得所需要的镦头尺寸和形状。重镦和偏镦。

六、钢筋安放、入模

1、将穿好的预应力钢丝放入模板内，调整箍筋位置及分丝隔板的位置。

2、安装橡胶隔板。

七、

1、新II型轨枕力348±5KN，岔枕力592±5KN。

2、前检查丝杠及帽、挂板、挂盒是否装好，防护装置是否放置

正确，帽在活塞杆上是否满扣。

3、时，绑扎钢筋，到位是锁紧螺母，结束时开始绑扎钢筋。

4、时出现断丝，应停止放松应力并排出模内，补充钢丝，重新张

拉。

5、对每模的数据及时保存、收集、存档。

6、绑扎箍筋时应注意箍筋位置，箍筋歪斜。

八、安放弹簧筋

1、弹簧筋套入橡胶棒内，与模板底面垂直。

九、布料

1、布料采用一次往返布料，布料均匀，注意不要布料到钢模两端的槽内，，

应及时清理。

2、混凝土在布料机内存放过20分钟。

十、一振、二振（加压振）

1、混凝土灌注前应检查预应力钢丝、箍筋安放、绑扎情况，发现不合格时，及

时吊出模具至绑扎区处理，不合格的灌注混凝土。

2、混凝土摊铺均匀后，方可开启振动，降低辊道，先降低辊道，再开启振

动。

3、一振时间不少于2min。

4、一振时应注意橡胶板跳出，如橡胶板跳出应及时上紧，歪斜橡胶棒、挡板要

扶正。

5、二振（加压振）时，压花板下落到位后再开启振动，利用振动滑移压花

板。

6、二振（加压振）时间不少于1min。

7、压花深度为10mm（-5mm，+3mm）

8、压花板下落中压歪橡胶棒，可人工手扶降落，避免成孔垂直度不合格。

十一、清边

1、模板到位后，挑出橡胶隔板，利用圆抹和铁锹板，料斗等清边，清理出多余

的混凝土，清理出的混凝土应集中放置在小车内，至池处理。随意

丢弃。

2、清边时，对轨枕轮廓边缘清理干净，并用抹子抹出线性，使脱模后混凝土枕

棱角分明，线性顺直。

3、对于压花槽内的多余混凝土，利用扫把扫除，混凝土表面不能有明显的混凝

土渣。

十二、模具吊装

1、模具吊装时，用吊具吊装，吊具应卡到模具平衡点位置。

吊装时，下方人员行走。

十三、入池养护

1、轨枕养护采用自动温控蒸汽养护，分四个阶段：静停→升温→恒温→降温。

2、静停时间为3小时，养护升降温速度不大于15℃/h，恒温阶段最大温度不大

于55℃，养护结束时轨枕表面与养护池外环境温差不大于15℃。

3、降温时打开喷淋系统，缓慢降温，且降温速度不大于15℃/h，系统自动关闭

喷淋系统，保持1小时自然冷却后方打开蒸养盖。

十四、放张

1、到放张应力，用手锤敲打锚圈放张，缓慢回油，放张速率不大于40KN/s。