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山皮石面层施工方案

在道路工程建设中，山皮石面层因其独特的材料特性和经济适用性，在不少低等级道路、厂区便道或临时道路工程中有着广泛的应用。它主要利用山体表面自然风化形成的岩石碎屑，经过筛选、摊铺、碾压等工序形成路面结构层，既能满足一定的承载要求，又能实现就地取材或就近取材，有效控制工程成本。以下将详细阐述山皮石面层的施工要点与技术规范。

一、工程概况与施工准备

（一）工程简介

本工程为[此处可简述工程名称、地点、道路等级、设计时速、路面结构形式等，例如：某厂区内部联络道路，设计为山皮石面层，基层为素土夯实，道路全长约X百米，路幅宽度X米]。山皮石面层设计厚度根据设计要求及现场承载需求确定，一般在X至X厘米之间。

（二）施工准备

1.技术准备：组织技术人员深入学习设计图纸、相关技术规范及本施工方案，进行现场踏勘，明确施工范围、工程量及关键控制点。编制详细的施工技术交底文件，确保施工人员掌握施工要点。对下承层（如素土基层或级配碎石基层）的平整度、高程、压实度等进行复核验收，不合格处需进行处理至符合要求。

2.材料准备：

*山皮石：选用质地坚硬、级配良好的山皮石，其最大粒径应符合设计及规范要求，且不宜超过层厚的2/3。进场前需检查其粒径、含泥量、泥块含量、压碎值等指标，确保符合设计及相关标准。山皮石应洁净，无腐殖质、杂草等有害物质。

*水：用于洒水湿润，宜采用饮用水或不含油类等杂质的清洁水源。

3.机具准备：根据工程量及施工进度计划，配备足够数量的施工机械设备，主要包括：装载机、挖掘机、自卸汽车、平地机（或人工找平工具）、振动压路机（根据层厚选择合适吨位，一般为X吨至X吨）、洒水车、全站仪、水准仪、卷尺等。所有机械设备需进行检查、维修和调试，确保性能良好。

4.现场准备：清理施工范围内的杂物、障碍物，平整场地。做好临时排水设施，确保施工期间排水畅通，避免雨水浸泡路基。进行施工放样，恢复道路中线、边线，每隔一定距离（如X米）设置高程控制点及摊铺厚度控制线。

二、主要施工流程与技术要求

（一）下承层检查与处理

摊铺山皮石前，再次对下承层进行彻底清扫，清除浮土、松散颗粒。如局部存在低洼或坑洞，应采用与下承层相同材料填补并压实。若下承层表面干燥，可适当洒水湿润，以增强上下层之间的结合。

（二）山皮石摊铺

1.布料：采用自卸汽车将山皮石运至施工现场，根据计算的每车材料摊铺面积，均匀卸料。卸料位置应严格控制，避免成堆或离析。

2.摊铺：可采用装载机配合平地机进行摊铺，或在条件允许时使用摊铺机。人工配合对边角、异形部位进行补料和找平。摊铺厚度应考虑压实系数（一般通过试验段确定，通常为1.2~1.3左右），确保压实后达到设计厚度。摊铺宽度应超出设计边线一定宽度，以保证边缘压实度。

3.初步找平：摊铺后，先用平地机或人工进行初步找平，使表面大致平整，具有一定的路拱和纵坡。注意检查摊铺厚度，对过厚或过薄部位进行调整。

（三）洒水与初步碾压（若需要）

对于含水量较低的山皮石，摊铺后可适当洒水，使石料表面湿润，但不宜过多，避免出现“弹簧”现象。洒水后可先用轻型压路机进行稳压1~2遍，以稳定集料，便于后续找平。

（四）精平与碾压

1.精平：在初步稳压的基础上，使用平地机进行精确找平，确保表面平整度、横坡、高程符合设计要求。对于平地机难以处理的边角区域，应采用人工细致找平。

2.碾压：

*碾压原则：遵循“先轻后重、先慢后快、由低到高、由边到中（或由内向外）、轮迹重叠”的原则。

*压路机选择：优先选用振动压路机。碾压速度开始宜慢，一般为X~X公里/小时，后期可适当提高，但不应超过X公里/小时。

*碾压遍数：根据山皮石的级配、含水量、压路机吨位及压实度要求，通过现场试验段确定最佳碾压遍数。一般情况下，振动碾压X~X遍，最后用静压收光1~2遍，直至达到要求的压实度，且表面平整、无明显轮迹。碾压过程中，应随时检查平整度和高程，必要时进行补料或找平。

*含水量控制：碾压时山皮石的含水量应接近最佳含水量。如表面干燥，应及时洒水补充水分；如含水量过大，出现“弹簧”、推移等现象，应暂停碾压，待晾晒或处理至合适含水量后再继续。

（五）接缝处理

1.横向接缝：每天施工结束或因特殊原因中断施工时，应设置横向接缝。可采用平口或斜口相接，压路机应驶离摊铺层末端。重新开始摊铺时，应对已压实部分的边缘进行刨毛处理，并适量洒水，确保新旧混合料结合紧密。

2.纵向接缝：采用梯队作业摊铺时，纵向接缝应采用热接缝（指在已摊铺混合料尚未冷却时进行碾压），将已铺部分留下X~X厘米宽暂不碾压，作为后续摊铺部分的高程基准面，然后跨缝碾压以消除缝迹。若无法采用热接缝，冷接缝应切齐，涂刷粘层油，并采用压路机横向碾压，确保接缝压实度