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目录
第一章某地铁一期7标段施工组织设计........................2
第1节设计依据........................................2
第2节工程概况........................................3
第3节主要技术标准及设计原则..........................4
第4节工程自然条件...................................12
第5节盾构法隧道.....................................25
第6节联络通道及泵房.................................79
第7节地层加固.......................................87
第8节防水工程.......................................90
第9节盾构隧道与车站的接口技术条件....................99
第10节环境保护与沉降控制...........................100
第11节补充地质勘测要求.............................108
第12节设计质量保证体系及进度计划....................109
缔梦园三期水电安装工程施工组织设计11
第一章某地铁一期7标段施工组织设计
第1节设计依据
第一节业主提供的资料
1.1.1业主提供的标书
业主提供的`标书《深圳地铁一期工程第七标段施工隧道
盾构工程招标文件》包含：第Ⅰ卷商务部分第Ⅱ卷技术规范第Ⅲ卷工
程量清单第Ⅳ卷业主的图纸第Ⅴ卷现场参考资料除招标文件外，还包
含业主发出的有关补遗通知
1.1.2业主提供的图纸
业主提供的图纸包含业主招标文件第Ⅳ卷第十章第103节“业主的图
纸”内容。
第二节设计施工联合体协议
1.2.1设计施工联合体协议
《成立设计施工联合体对“深圳地铁一期工程第七标段盾构隧道工
程”进行投标的协议》
缔梦园三期水电安装工程施工组织设计11
1.2.2设计投标协议
《关于“深圳地铁一期工程第七标段盾构隧道工程”设计投标的协
议》
第2节工程概况
第一节工程概述
深圳地铁一期工程由两条线组成：一号线从罗湖至会展中心，四号线
从皇岗至文化中心。干线总长19.468公里，包括17个车站（16个
地下车站和一个地面车站）。本次投标的盾构第七标段为天虹~岗厦区
间。第七标段天虹～岗厦区间隧道从天虹站西端顺深南中路向西延伸，
穿过华富路至福天路口，然后向南离开深南中路，下穿福天河，经过
一片荔枝园，过福华路立交桥和福华新村后，再向西到达岗厦站。盾
构区间隧道起讫里程CK5+338～CK7+108.601，总长度3471.6m，其
中右线隧道长1728.1m，左线隧道长1743.5（右线长链8.283m，左
线长链23.720m）。隧道纵坡为“V”型坡，最大纵坡25‰，盾构始发
缔梦园三期水电安装工程施工组织设计11
井为设置在区间中部的中间井，在天虹站端、岗厦站端设置起吊井。
盾构中间井起讫里程为CK6+325.00～CK6+375.00（左CK6+311.408~
左CK6+361.408），中间井至天虹站的盾构推进长度为986.2m（左线
推进长度972.608m），至岗厦站的盾构推进长度为741.884m（左线推
进长度为770.913m）。该标段盾构机从区间中部的中间井下井始发，一
台盾构机沿右线掘进至天虹站后解体、起吊，运至中间井安装，再沿
左线掘进至天虹站后起吊；另一台盾构机沿右线掘进至岗厦站后解体、
起吊，运至中间井安装，再沿左线掘进至岗厦站后起吊、拆卸退场。
第二节工程范围本工程的设计包括第七标段的区间圆形盾构隧道，以
及该标段两段区间内双线隧道间的1条联络通道/泵房、盾构区间中间
井以及与车站和中间井相连接的8个洞门等永久工程的`设计和其它
临时工程的设计。
第3节主要技术标准及设计原则
本工程的设计主要技术标
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