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2025年汽车修理工(技师)考试题库及答案

一、选择题

1.汽车发动机的曲柄连杆机构中，活塞销通常采用（）连接方式。

A.全浮式

B.半浮式

C.刚性

D.弹性

答案：A

解析：全浮式活塞销在发动机工作时，活塞销不仅可以在活塞销座孔内转动，还能在连杆小头衬套孔内转动，使活塞销各部分磨损均匀，延长使用寿命，所以汽车发动机的曲柄连杆机构中活塞销通常采用全浮式连接方式。半浮式活塞销应用相对较少；刚性和弹性连接方式不符合活塞销的实际连接特点。

2.汽车制动系统中，ABS（防抱死制动系统）的作用是（）。

A.缩短制动距离

B.提高制动时的方向稳定性

C.降低制动时的噪声

D.减少制动系统的磨损

答案：B

解析：ABS的主要作用是在汽车制动时，防止车轮抱死拖滑，使车轮处于边滚边滑的状态，从而保证汽车在制动过程中具有良好的方向稳定性和转向操纵能力，避免因车轮抱死而导致车辆失控。虽然在某些情况下可能会对缩短制动距离有一定帮助，但不是其主要作用；它并不能降低制动时的噪声，也不能减少制动系统的磨损。

3.汽车自动变速器中，液力变矩器的主要作用是（）。

A.改变发动机的扭矩

B.实现动力的传递和扭矩的放大

C.控制变速器的换挡

D.调节变速器的油压

答案：B

解析：液力变矩器通过液体的动能传递动力，它可以在一定范围内自动改变扭矩的大小，实现动力的传递和扭矩的放大，使汽车在不同工况下都能获得合适的驱动力。它不能改变发动机本身的扭矩；控制变速器换挡是由换挡控制系统完成的；调节变速器油压是油压调节系统的功能。

4.汽车空调系统中，制冷剂在蒸发器中发生的状态变化是（）。

A.从气态变为液态

B.从液态变为气态

C.压力升高

D.温度升高

答案：B

解析：在汽车空调系统中，制冷剂以液态形式进入蒸发器，在蒸发器内吸收周围空气的热量，从而从液态变为气态，实现制冷效果。在这个过程中，制冷剂的压力降低，温度也降低。而从气态变为液态是在冷凝器中发生的变化。

5.汽车发动机的配气机构中，凸轮轴的驱动方式有（）。

A.齿轮传动

B.链条传动

C.皮带传动

D.以上都是

答案：D

解析：汽车发动机配气机构中，凸轮轴的驱动方式有齿轮传动、链条传动和皮带传动三种。齿轮传动结构紧凑、传动可靠，但噪声较大；链条传动适用于高转速发动机，寿命较长；皮带传动噪声小、成本低，但需要定期更换。

6.汽车底盘的悬挂系统中，独立悬挂与非独立悬挂相比，其优点是（）。

A.结构简单

B.成本低

C.舒适性好

D.承载能力强

答案：C

解析：独立悬挂每个车轮可以单独运动，互不影响，当一个车轮受到路面冲击时，不会直接传递到另一侧车轮，能更好地过滤路面颠簸，提高乘坐舒适性。而非独立悬挂结构简单、成本低、承载能力强，但舒适性相对较差。

7.汽车电子控制系统中，传感器的作用是（）。

A.采集各种物理量信息

B.处理和分析信息

C.执行控制指令

D.显示系统状态

答案：A

解析：传感器是汽车电子控制系统的输入装置，其作用是采集各种物理量信息，如温度、压力、转速、位置等，并将这些信息转换为电信号传递给电子控制单元（ECU）。处理和分析信息是ECU的功能；执行控制指令是执行器的任务；显示系统状态是仪表盘等显示装置的作用。

8.汽车发动机的点火系统中，点火提前角过大可能会导致（）。

A.发动机功率下降

B.发动机爆震

C.油耗增加

D.以上都是

答案：D

解析：点火提前角过大，会使混合气在活塞还未到达压缩上止点时就过早燃烧，导致活塞上行阻力增大，发动机功率下降；同时，过早燃烧还可能引起爆震现象，损坏发动机部件；此外，由于燃烧不充分，还会导致油耗增加。

9.汽车制动液的主要性能要求不包括（）。

A.沸点高

B.凝固点低

C.腐蚀性强

D.润滑性好

答案：C

解析：汽车制动液需要具有沸点高、凝固点低、润滑性好等性能。沸点高可以防止在高温下制动液汽化产生气阻，影响制动效果；凝固点低能保证在低温环境下制动液不会凝固，使制动系统正常工作；润滑性好可以减少制动系统部件的磨损。而腐蚀性强会对制动系统的金属部件造成损坏，不是制动液的性能要求。

10.汽车轮胎的花纹类型有（）。

A.纵向花纹

B.横向花纹

C.混合花纹

D.以上都是

答案：D

解析：汽车轮胎的花纹类型主要有纵向花纹、横向花纹和混合花纹。纵向花纹排水性能好，高速行驶稳定性高；横向花纹抓地力强，适用于越野等路况；混合花纹则综合了纵向和横向花纹的优点。

11.汽车发动机的冷却系统中，冷却液的主要成分是（）。

A.水

B.乙二醇

C.酒精

D.以上都是

答案：B

解析：汽车发动机冷却液的主要成分是乙二醇，它具有沸点高、凝固点低的特点，可以在不同的