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冬季安全行车注意事项

——能源物流

一、增强冬季行车安全意识

冬季霜多、雾多、雨雪多、风力大，气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提升对冬季安全驾驶认识，加强冬季驾驶知识和技能学习，做到防冻、防滑、防疲惫、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题方法。另外，冬季驾车出行前，需提前经过电视、广播等方法掌握天气、路况信息，做好应对准备，并切忌在冬季仍以其它季节驾驶习惯行车。

二、加强日常车辆保养

要做好车辆换季保养工作，对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全方面检验保养，为车辆装备必需防冻装置，按要求添加机油、齿轮油。

1、蓄电池

汽车蓄电池多为铅酸电池，在严寒环境里往往会因受冻而降低功效，可采取合适方法为蓄电池保暖和充电。

2、轮胎

冬季气温严寒，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，所以气压是否适宜直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很轻易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低；轮胎气压应取要求值下限，且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了轮胎应立即更换，也能够考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。

3、防冻液

车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过一般水，则必需更换防冻液。冷却液不足要补足，不然会使发动机水温过高，造成发动机机件损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放洁净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检验，勤补充。

4、防滑链

冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在碰到冰雪路面以后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带，在繁忙路上，需要设置必需交通警示标志，防滑链松紧要一致，且左右对称。安装防滑链后，行驶速度通常不要超出每小时50公里，并注意尽可能避免忽然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。

三、加强途中车辆防护

1、防冻

因为冬季严寒气温低，大多数车辆在露天或通常车库停放过夜，易出现冻坏车辆现象。所以，停车过夜车辆，应选择干燥避风地点，车头应朝着顺风方向，要注意把散热器和发动机体内水根本排放洁净，储气筒内存气和余水也要排放洁净，避免结冻。第二天开启发动机时，要先做好预热工作。通常可采取加注热水或蒸气预热措施，开启发动机时，切记不能大轰油门，以防烧瓦、拉缸。起步前先用怠速升温到50摄氏度左右，便可起步，起步后要用低速挡慢行一段路，待底盘运转正常后，方可加速行驶。

2、防滑

冬季，在结冰打滑道路上行车，车辆极易横滑，转向正确性往往失常。若遇有坡道险桥窄路，要尤其谨慎，限速缓行。上坡保持均匀车速，下坡要使用发动机控制，转弯时车辆附着力小，离心力大，要提前减速慢行。若是路面尤其滑时，要使用防滑链条。经过十字路口时，应事先降低车速，避免紧急制动，引发侧滑现象，前后两车之间距离也应该增加到正常行车间距两倍以上。会车时，应在相距100米至150米处时，选择宽广处停车礼让。

3、防雾

冬季汽车在行驶过程中因为室内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾同时将前车门窗打开一点，其效果十分快速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程安全性。当碰到浓雾弥漫无法前进时（视线不到三米），应停车避让，待雾气减退情况好转再走，视线在30米以内，时速不得超出20公里。行进中应开亮雾灯、近光灯及尾灯，碰到对方来车要先鸣笛，减速让道，不准逆道行驶，不准抢行，不准超越同方向正在行驶车辆。

4、防火

火源，是一切失火事故外在条件和直接起因。以驾驶员来说，一定要控制人为火源。严禁用喷灯或炭火去烘烤发动机和油箱及燃油导管；严禁用打火机、火柴、油灯在车辆上进行照明；加注燃油时，不准吸烟，严禁在驾驶室内私自安装电炉丝或点烟器等装置；车辆在停驶和保养时不应在车辆周围设置炉火和进行焊接等工作。同时也不能把高压线头伸进火花塞螺纹孔内进行“烧缸”，更不能采取“吊火”方法进行跳火。

四、冬季雾天行驶注意事项

1、保持足够车距。

雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，所以必需保持足够行驶距离。视线不清天气千万不要在路中央开车，也不要压线，不然在会车时会很危险。盯住路中白线行驶，保持路线不会错。

2、开防雾灯或车尾雾天信号灯。

如雾天汽车不开防雾灯，行人或其它车辆极难觉察到你。在听到对方车鸣笛时，应立即鸣笛作答。另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风档玻璃一定要弄洁净，水气凝结曲面会让你仅有视线愈加受损。可使用刮水器刮水以改善视线。

3、行车中不能盲目过快。

结霜路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说极难判定路面情况，往往是离得远发觉不了，离得近了处理不了。所