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第一部分系统分析广东省社会保险管理局计算机系统总体扩充项目投标方案书

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产品发布管理流程规范

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目录

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HＹPERLＩNK\ｌ＂＿Toc4297271302.发布流程 PAＧEREF_Tｏc４29７2713０＼ｈ３

HＹPERLIＮK2.１．补丁发布流程 PAＧEREＦ_Toc429727131\h3

HYＰERLINK＼l_Toｃ42９７2７1３22.2.主版本发布流程 PAＧEREＦ_Toc４29７27132＼ｈ5

HYPＥRＬINK2.３.产品实施流程?ＰAGEREＦ_Toc429727１３3＼h8

HYＰERＬINK\l_Toc4297２7１342.４．ＶSS管理流程?PAGEREF_Tｏc4297２７134＼h9

HYPERLＩNK3.相关资料?ＰＡGEREF_Ｔoｃ4297２7135＼ｈ9

目标

软件产品的发布过程，需要形成有序的良性循环。否则，各环节流转中容易发生相互等待、被动接应的局面。无形中,不断增加了沟通成本,扩大了软件的风险。且对后期造成的影响并不能够完全预知、完全估量。

因此,根据公司内部前期已有的习惯，总结过去产品的发布经验，分析统计结果后，特制定本发布过程规范。预期达到如下目的：

1、减少交叉沟通。通过将发布过程流程化,使每一个环节的执行者都非常清楚自己的产入产出，受谁的影响，将影响谁。当遇到困难时,能明确的定位寻找到关键人物沟通解决。避免当需要获取一件事情的进展情况时,需要广泛征询才能掌握的现象。减少交叉沟通成本。

２、提高工作预见性。流程一旦启动,流程中的所有人员便被触动。各环节执行人能迅速在早期预算出自己的“参与时间”、“参与内容”、“参与工作量”，主动提前做出安排、准备,避开人力、时间等资源上的冲突。且一旦发现冲突，便能立刻“报警”,报得越早，越能提前应对,减少损失。

3、提高可控性。产品发布就像道路交通。交通电台有了可靠的消息渠道（取决于上述“1、减少交叉沟通”），便能随时掌握路面交通状况,配合可预见的行车计划（取决于上述“２、提高工作预见性”）,当然更能向车队提供有价值的消息。因此,车队领导能做出更有控制力的指令,各车队协调行驶,整个交通自然更受控。

一条早已设计好的行车路线,加上提前准备就绪的车队人马,再加上行进途中密切配合的交通电台。与没有固定线路，需要时才去调配车马，电台信息又不畅的队伍相比，哪一个更能成功到达目的地?

发布流程

本章节的流程图中,将使用下列简称。

1、需求组(人）：包括需求总负责人（或ＰM)、各模块需求负责人。

2、开发部(人):包括技术开发部全体成员。

3、配置管理员：或简称ＳCM,包括技术研发部的配置管理组成员。

4、测试组(人):包括测试组所有固定资源、临时调配资源。

5、安装组(人):包括负责公司内部、客户现场的安装、调试的人员。

6、客户：所有使用我司产品的用户。

补丁发布流程

软件产品的某个主版本向外发布给客户使用后,发现了错误。若这个错误给客户造成了很大的影响，等不及下一主版本，需要立刻修正，我们就需要发布补丁(对应ＶSS上的存放目录:Patｃh[X.Y])（注：所有补丁要求合并入下一主版本）。流程图如下所示。

主版本发布流程

主版本的发布流程,与补丁的发布流程相比,参与的职能部门个数、次数明显增多，且设置的检查点也随之增多。

重要的一点，引入客户监督。改变目前的“直到整个版本完全下流水线后，才提交客户试用”的方法。采取“我们主动争取客户全程参与”的方法,每完成一个变更,不一定要待版本中的所有变更完成,立刻放上客户使用的测试环境,请客户在线试用并提意见。（此举依赖公司实现远程测试环境）。目的:让客户不仅知道我们在干什么,还知道我们干成什么样，是否满意。尽量让客户的意见在开发早期提出，越早提出，变更成本越小，且能直接减少后续的补丁发布频率。

流程图如下：

产品实施流程

为方便大家更加理解软件的整个发布循环过程，在此简单介绍软件通过Releａse阶段后的实施流程,它包括安装、培训等内容。具体的规范制度，以实施部门制定的为准。

VＳＳ管理流程

简单介绍VＳS的使用流程如下,具体