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第43卷第27期山西建筑Vol.43No.27

•14•2017年9月SHANXIARCHITECTURESep.2017

文章编号:1009-6825(2017)27-0014-02

基于城市双修的太原高铁两侧环境整治规划

李萍萍

(太原市城市规划设计研究院，山西太原030002)

摘要:通过对太原市区高铁两侧第一视觉界面”范围内开展城市修补工作，集中解决高铁沿线城市形象衰败问题。结合高铁

沿线两侧现状问题分布情况，分段分类采取整治措施引导各区域的整治工作，加强高铁沿线风貌管控，以此改善人居环境和城

市功能。

关键词:高速铁路，风貌管控，城市修补

中图分类号:TU984文献标识码:A

1概述从保障实施的角度，制定综合整治工作的责任人、路线图、时

间表等实施机制。

1.1项目背景

2规划总则

高铁走廊是乘客感知城市的重要载体和通道,近年来北京、

郑州、西安、济南等城市高铁走廊都经历了治理过程，现均已成2.1指导思想

为城市的重要形象窗口。由于太原市尚未开展过高铁沿线环境深人贯彻落实山西省委“两个走在前列，建设首善之区”的发

整治工程，目前该区域的环境问题已严重影响该市的城市形象。展战略，通过开展对高铁两侧城乡清洁、植被修复、建筑风貌整

2016年2月发布的《中共中央国务院关于进一步加强城市规划治、安全防护等综合治理工作，加强对高铁沿线区域风貌管控，优

建设管理工作的若干意见》，明确提出有序实施城市修补和有机化人居环境，提升城市形象。

更新。高铁两侧环境景观整治属于“城市双修”针对的城市生态2.2目标定位

系统性遭受污染和破坏、城市绿地不足、城市交通空间衔接人性努力把高铁中心城区段建设成为生态优美的景观长廊;将高

化差距等问题。城市修补不仅是城市空间、环境的修补，更是城铁沿线区域建设成为太原市整洁有序、生态和谐、环境友好、设施

市功能的修补。太原市积极开展高速铁路沿线综合环境整治活完善的现代都市风貌区。

动，对铁路沿线的生态环境、现状地貌、历史文化资源等景观要3环境景观综合整治规划

素进行分析，并结合铁路速度快、线路长、影响面广等特点，通过

结合高铁行驶速度快、运量大的特点，以人乘车过程中的视

对铁路沿线环境景观整治规划和实施，提升城市风貌，能带动后

觉感受、景物对人的心理影响和人的心理需求出发，从城市空间

续多个类似项目的绿色通道建设。

形象的整体感、层次感、序列感和可识别性等方面，研究确定铁路

1.2整治范围

沿线在城市中整体空间形象。沿线景观节点形成有气势、有韵律

高铁中心城区全段北起皇后园站，南至龙城大街，全线总长的景观序列。根据地段的重要性确定沿线重点规划地段，并以其

26km。整治总面积约为17.9km2。为中心延伸串联，形成有节奏的景观序列。规划主要采取规则、

1.3技术路线简洁的布局形式，形成地域风格特色，烘托太原现代都市区的气

1.3.1现场调研与资料收集势，为乘客营造良好