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第44卷第19期山西建筑Vol.44No.19

154•2018年7月SHANXIARCHITECTUREJul.2018

文章编号:1009-6825(2018)19-0154-03

基于概率积分法的采空区上方高速公路沉降预测

王兴

(山西省交通科学研究院,山西太原030006)

摘要:为了评价采空区上方某拟建高速公路的稳定性,通过搜集采空区资料,获得各项参数,利用概率积分法计算路线地表最大

沉降量。根据计算结果评价研究区稳定性,并划分重点治理区域及针对性治理区域。概率积分法的计算结果能够很好的与研究

区地质米矿资料吻合。

关键词高速公路,采空:区,概率积分法,沉降预测

中图分类号:U416.0文献标识码:A

1研究区地质概况的国营大矿,均为长壁法开采,其中两个已在2002年以前停产,

仅高速公路以东一座矿井继续开采,目前开采3号煤。

拟建高速公路位于山西省北部,为典型的黄土高原中低山丘

陵地貌,地形起伏较大,地势总体向东北逐渐抬高。据现场调查测

绘,研究区地表沉陷主要表现为沉陷盆地、塌陷坑、地裂缝三种类

型,采空区地表沉陷分布见图1。区内发育陷落柱2个,其平面形

状多呈近圆形或近椭圆形,直径10m以上,经评价陷落柱工程地

r-,

质性质较好。研究区小煤窑遍布,全区共有小煤窑1个,开采活动.®®

图例:,

大多在1980年一2002年之间,年生产能力一般1万t〜5万t。拟建i小煤井c拟建高速公路

^□塌陷坑EE3地裂缝

高速公路以东、以西及东北区域分布有三个设计产量超过100万t年图1研究区地表沉陷分布示意图

行工作分配时应该以工作量和工作的复杂度作为分配依据,但是审核、复核及现场监督,来保证铁路工程试验检测数据的准确性。

需要注意的是,工作分配的结果必须能够保证每一项工作都要有同时还可以借助评价系统对试验管理体系、试验方法、试验管理

两个以上的工作人员来负责,这样才能在一定程度上降低试验检执行情况等进行系统性的评价,对其中存在的问题采取有效的措

测工作出现问题的可能性。同时,工作人员专业素养的高低也和施给予改进,以更好的满足新时期铁路工程建设过程中对现场试

铁路工程试验检测工作的工作质量有着十分紧密的联系,必须通验检测与管理的基本需求。

过提高工作人员的专业素养和工作能力来保证他们能够胜任铁3结语

路工程试验检测的工作。

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