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民航机务维修执照TA面试题库及答案解析中级

一、单选题（共10题，每题2分）

1.在进行飞机轮胎更换作业时，以下哪项操作是错误的？

A.更换前检查轮胎气压是否符合标准

B.使用专用工具均匀拆卸轮胎螺母

C.轮胎安装时用手拧紧螺母

D.安装后进行轮胎动平衡测试

2.飞机液压系统中，常用的液压油类型是？

A.乙二醇抗冻液

B.甘油基液压油

C.矿物基液压油

D.丙酮基液压油

3.飞机燃油系统中的“交叉引射”现象是指？

A.燃油泵吸油不充分

B.燃油管路泄漏

C.不同油箱间燃油相互流动

D.燃油滤清器堵塞

4.飞机发动机滑油系统中，机油压力过低可能的原因是？

A.机油滤清器堵塞

B.机油泵磨损

C.发动机轴承损坏

D.以上都是

5.飞机电气系统中，双绞线的主要作用是？

A.增加信号传输距离

B.减小电磁干扰

C.提高线路强度

D.降低线路成本

6.飞机起落架减震器回油速度过快，可能的原因是？

A.减震器内部活塞卡滞

B.减震器油封损坏

C.减震器弹簧失效

D.减震器散热不良

7.飞机氧气系统中，高压氧气瓶的充装压力通常为？

A.2000PSI

B.3500PSI

C.5000PSI

D.7000PSI

8.飞机空调系统中，混合空气温度过高，可能的原因是？

A.冷却剂不足

B.蒸发器结冰

C.压缩机过载

D.以上都是

9.飞机通信系统中，VHF频段通常用于？

A.地面导航通信

B.机内广播系统

C.飞行员间通话

D.以上都是

10.飞机防火系统中，惰性气体灭火剂主要成分是？

A.氮气

B.二氧化碳

C.氦气

D.氢气

二、多选题（共5题，每题3分）

1.飞机发动机启动过程中，可能出现的异常现象包括？

A.启动马达无法带动曲轴转动

B.燃油压力不足

C.点火系统无火花

D.发动机排气温度过高

2.飞机燃油系统维护中，以下哪些项目属于定期检查内容？

A.燃油滤清器滤芯状况

B.燃油管路密封性

C.燃油泵工作声音

D.燃油箱液位传感器校准

3.飞机液压系统中，液压管路爆裂的可能原因包括？

A.管路材质老化

B.液压油粘度过高

C.压力超过额定值

D.管路安装不当

4.飞机电气系统中，短路故障的典型特征是？

A.保险丝熔断

B.接地线发热

C.电流突然增大

D.仪表盘显示异常

5.飞机空调系统中，空气循环系统故障可能导致？

A.冷气输出不足

B.热气输出过多

C.空气滤清器堵塞

D.蒸发器结霜

三、判断题（共10题，每题1分）

1.飞机轮胎气压过高会导致轮胎过热，增加爆胎风险。（√）

2.液压油中的水分会导致液压系统锈蚀。（√）

3.飞机燃油系统中的“交叉引射”属于正常现象。（×）

4.机油压力过低时，应立即关闭发动机。（√）

5.双绞线主要用于传输高频信号。（×）

6.起落架减震器回油速度过慢会导致减震效果减弱。（√）

7.高压氧气瓶充装压力过高会导致氧气瓶爆炸。（√）

8.空调系统中，混合空气温度过高可能是由于冷却剂泄漏。（×）

9.VHF通信系统受天气影响较大，不适合远距离通信。（×）

10.惰性气体灭火剂对设备无腐蚀性，适用于电子设备舱。（√）

四、简答题（共5题，每题4分）

1.简述飞机发动机滑油系统维护中，检查机油滤清器滤芯的步骤。

2.飞机燃油系统维护中，如何判断燃油管路是否存在泄漏？

3.飞机电气系统中，如何排查线路短路故障？

4.飞机起落架减震器维护中，如何检测减震性能？

5.飞机空调系统中，如何处理蒸发器结霜问题？

五、综合题（共2题，每题5分）

1.飞机发动机启动后出现抖动，无法达到额定转速，可能的原因有哪些？请分析并说明排查步骤。

2.飞机在地面滑行时，起落架收放系统突然发出异响，并伴随指示灯异常，可能的原因是什么？如何应急处理？

答案解析

一、单选题答案

1.C（轮胎安装应使用专用扳手，禁止用手拧紧）

2.C（飞机液压系统普遍使用矿物基液压油）

3.C（交叉引射指燃油在不同油箱间因压力差相互流动）

4.D（以上均为机油压力过低的可能原因）

5.B（双绞线通过绞合线对减少电磁干扰）

6.B（油封损坏会导致减震器回油过快）

7.B（高压氧气瓶标准充装压力为3500PSI）

8.D（以上均为混合空气温度过高的可能原因）

9.D（VHF用于地面导航、飞行员通话及广播）

10.B（惰性气体灭火剂主要使用二氧化碳）

二、多选题答案

1.ABCD（启动异常可能涉及动力、燃油、点火及散热系统）

2.ABCD（定期检查包括滤芯、管路、泵声及传感器校准）

3.ACD（管路爆