起重机械 课件《建筑施工技术》演示模板.pptxVIP

;;;一、桅杆式起重机

桅杆式起重机又称拔杆或把杆，是最简单的起重设备，常用的桅杆式起重机有独脚拔杆、人字拔杆、悬臂拔杆和牵缆式桅杆起重机等。这类起重机具有制作简单，装拆方便，起重量大，受施工场地限制小的特点。但这类起重机需设较多的缆风绳，移动困难。

另外，其起重半径小，灵活性差。因此，桅杆式起重机一般多用于构件较重、吊装工程比较集中、施工场地狭窄，而又缺乏其他合适的大型起重机械的情况。;1.独脚拔杆

独脚拔杆由拔杆、起重滑轮组、卷扬机、缆风绳和锚碇等组成。

其中，缆风绳数量一般为6~12根，最少不得少于4根。使用时，拔杆应保持不大于10°的倾角，以便吊装构件时不致撞击拔杆。

拔杆底部要设置拖子以便移动。拔杆的稳定主要依靠缆风绳，绳的一端固定在桅杆顶端，另一端固定在锚碇上，缆风绳与地面的夹角一般取30°~45°，角度过大对拔杆会产生较大的压力。;2.人字拔杆

人字拔杆一般是由两根圆木或两根钢管用钢丝绳绑扎或铁件铰接而成的。

人字拔杆底部设有拉杆或拉绳以平衡水平推力，两杆夹角一般为30°左右。

为保证起重时拔杆底部的稳固，须在一根拔杆底部装一导向滑轮，起重索通过它连接到卷扬机上，再用另一根钢丝绳连接到锚碇上，如图6-5所示。

其优点是侧向稳定性比独脚拔杆好，所用缆风绳数量少，但构件起吊后的活动范围小。;3.悬臂拔杆

悬臂拔杆是在独脚拔杆中部或2/3高度处安装一根起重臂而制成的，如图6-6所示。

它的特点是起重高度和起重半径较大，起重臂摆动角度也大。

但这种起重机的起重量较小，多用于轻型构件的吊装。起重臂也可安装在井架上，成为井架拔杆。;4.牵缆式桅杆起重机

牵缆式桅杆起重机是在独脚拔杆下部装一根起重臂而制成的。

这种起重机的起重臂可以起伏，机身可回转360°，可以在起重半径范围内把构件吊到任何位置。

用圆木制作的桅杆，高度可达25m，起重量达10t左右；用角钢组成的格构式桅杆，高度可达80m，起重量可达600t。;;二、自行式起重机

1.履带式起重机

履带式起重机是一种通用的起重机械，它由行走装置、回转机构、机身及起重臂等部分组成。

行走装置为链式履带，可减少对地面的压力；回转机构为安装在底盘上的转盘，可使机身回转；机身内部有动力装置、卷扬机及操纵系统；起重臂是由角钢组成的格构式杆件接长，其顶端设有两套滑轮组（起重滑轮组及变幅滑轮组），钢丝绳通过滑轮组连接到机身内部的卷扬机上。;履带式起重机的主要技术性能参数是起重量Q、起重半径R和起重高度H。

起重量Q是指起重机安全工作所允许的最大起重物的质量，一般不包括吊钩的质量；

起重半径R是指起重机回转中心至吊钩的水平距离；

起重高度H是指起重吊钩中心至停机面的距离。

起重量Q、起重半径R和起重高度H三个参数之间存在相互制约的关系，且与起重臂的长度L和仰角α有关。

当臂长一定时，随着起重臂仰角α的增大，起重量Q也随之增大，起重半径R减小，起重高度H反而增大；当起重臂仰角α一定时，随着起重臂L的增加，起重量Q减小，起重半径R增大，起重高度H增大。;2.汽车式起重机

汽车式起重机是把起重机构安装在普通载重汽车或专用汽车底盘上的一种自行杆式起重机。汽车式起重机的优点是行驶速度快，转移迅速，对地面破坏小。

因此，特别适用于流动性大、经常变换地点的作业。其缺点是不能负荷行驶，行驶时的转弯半径大。

安装作业时稳定性差，为增加其稳定性，设有可伸缩的支腿，起重时支腿落地。;3.轮胎式起重机

是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同。为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可伸缩的支腿。

在平坦的地面上可不用支腿进行小起重量作业及吊物低速行驶。

与汽车式起重机相比，其优点有轮距较宽、稳定性好、车身短、转弯半径小、可在360°范围内工作。但其行驶时对路面要求较高，行驶速度较汽车起重机慢，不适用于在松软、泥泞的地面上工作。;;塔式起重机具有竖直的塔身，其起重臂安装在塔身顶部与塔身组成“Γ”形，使塔式起重机具有较大的工作空间。它的安装位置能靠近施工的建筑物，有效工作幅度较其他类型起重机大。塔式起重机种类繁多，广泛应用于多层及高层建筑工程施工中。

塔式起重机按起重能力可分为以下几项：

（1）轻型塔式起重机：起重量为0.5~3t，一般用于六层以下民用建筑施工。

（2）中型塔式起重机：起重量为3~15t，适用于一般工业建筑与高层民用建筑施工。

（3）重型塔式起重机：起重量为20~40t，一般用于大型工业厂房的施工和高炉等设备的吊装。

塔式起重机按构造性能，可分为轨道式、爬升式、附着式和固定式四种。;1.轨道式塔式起重机

轨道式塔式起重机是一种在轨道上行驶的自行式塔式起重机。

其中，有的只能在直线轨