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2025年货车检车员中级理论知识题库及答案

一、选择题（每题2分，共40分）

1.货车转向架中，用于传递垂直载荷并缓和冲击的关键部件是（）

A.摇枕弹簧装置B.侧架C.轮对D.基础制动装置

答案：A

2.120型货车空气控制阀中，负责控制制动管与副风缸之间压力空气流动的是（）

A.主阀B.加速缓解阀C.紧急阀D.局减阀

答案：A

3.货车轮对内侧距离标准值为（）

A.1353±2mmB.1358±2mmC.1348±2mmD.1363±2mm

答案：A

4.制动软管连接器的连接状态检查中，胶圈压缩量应不小于（）

A.2mmB.4mmC.6mmD.8mm

答案：B

5.车钩缓冲装置中，“闭锁位”的作用是（）

A.允许车辆连挂B.保持车辆连接状态C.解除连接状态D.缓冲纵向冲击

答案：B

6.货车车轮踏面圆周磨耗深度限度为（）

A.≤7mmB.≤8mmC.≤9mmD.≤10mm

答案：A

7.基础制动装置中，制动梁安全链松余量应控制在（）

A.20-30mmB.30-40mmC.40-50mmD.50-60mm

答案：B

8.货车空重车自动调整装置中，横跨梁与触板的间隙标准为（）

A.1-3mmB.3-5mmC.5-7mmD.7-9mm

答案：B

9.检查制动缸活塞行程时，ST1-600型闸调器的空车活塞行程标准为（）

A.110-160mmB.125-175mmC.140-190mmD.155-205mm

答案：B

10.轮对裂纹检查中，轮辋内侧距轮毂边缘（）范围内的横向裂纹须更换轮对

A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm

答案：C

11.钩舌与钩腕内侧距离（闭锁位）的限度为（）

A.≤135mmB.≤138mmC.≤142mmD.≤145mm

答案：C

12.货车制动管系中，折角塞门手把与主管夹角为（）时表示开通状态

A.0°B.45°C.90°D.180°

答案：A

13.检查交叉支撑装置时，交叉杆弯曲变形量不得超过（）

A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm

答案：B

14.下心盘与摇枕的配合间隙限度为（）

A.0.5-2mmB.1-3mmC.2-4mmD.3-5mm

答案：A

15.货车脱轨自动制动装置的拉环至轨面距离应为（）

A.120-180mmB.150-200mmC.180-230mmD.200-250mm

答案：C

16.检查制动软管时，胶管外表面老化裂纹深度超过（）须更换

A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm

答案：B

17.滚动轴承标志板中，“A”栏表示（）

A.轴承制造年月B.轴承型号C.轮对组装单位D.轴承首次装用年月

答案：D

18.货车段修时，车钩中心线至轨面高度标准为（）

A.815-890mmB.835-900mmC.850-910mmD.870-930mm

答案：A

19.检查转向架侧架时，导框内侧与承载鞍的间隙限度为（）

A.0.5-2mmB.1-3mmC.2-4mmD.3-5mm

答案：B

20.制动缸活塞皮碗破损或老化时，会导致（）

A.制动不缓解B.制动感度不良C.制动缸漏风D.制动力不足

答案：C

二、判断题（每题1分，共20分。正确打“√”，错误打“×”）

1.货车轮对内侧距离允许偏差为±3mm。（）

答案：×（标准为±2mm）

2.120型控制阀的紧急阀在紧急制动时会触发制动管的紧急排风。（）

答案：√

3.车钩缓冲装置中，“开锁位”是指钩舌可以向外转动但未完全解锁的状态。（）

答案：√

4.制动软管连接器的胶圈丢失时，可用普通橡胶圈替代。（）

答案：×（须使用专用密封胶圈）

5.轮对踏面擦伤深度超过2mm时，需旋修或更换轮对。（）

答案：√（限度为≤2mm）

6.基础制动装置中，制动梁支柱与槽型梁的间隙不得超过3mm。（）

答案：√

7.空重车自动调整装置的横跨梁弯曲变形超过10mm时，应调修或更换。（）

答案：√

8.制动缸活塞行程过长会导致制动力不足，过短会导致制动