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2025年车载智能驾驶辅助系统优化知识考察试题及答案解析

一、单项选择题（每题3分，共30分）

1.以下哪种传感器在车载智能驾驶辅助系统中主要用于检测车辆周围物体的距离和速度？

A.摄像头

B.毫米波雷达

C.超声波传感器

D.激光雷达

答案：B

解析：毫米波雷达能够通过发射毫米波并接收反射波，精确测量目标物体的距离、速度和角度等信息，在检测车辆周围物体的距离和速度方面表现出色。摄像头主要用于图像识别，超声波传感器作用距离较短，多用于近距离检测，激光雷达虽然也能测量距离，但成本相对较高，在速度检测方面不如毫米波雷达直接有效。

2.自适应巡航控制（ACC）系统在设定车速后，当前方车辆减速时，本车会：

A.保持原设定车速行驶

B.自动减速并保持与前车的安全距离

C.发出警报但不减速

D.自动停车

答案：B

解析：自适应巡航控制（ACC）系统可以根据前方车辆的行驶情况自动调整本车的车速。当设定好车速后，若前方车辆减速，本车会自动减速并保持与前车的安全距离，当前方道路畅通时，又会恢复到设定车速行驶。

3.车道保持辅助系统（LKA）主要通过什么来识别车道线？

A.毫米波雷达

B.超声波传感器

C.摄像头

D.激光雷达

答案：C

解析：车道保持辅助系统（LKA）主要依靠摄像头来识别车道线。摄像头安装在车辆前部挡风玻璃上，通过对路面图像的采集和处理，识别出车道线的位置和走向，从而帮助车辆保持在车道内行驶。毫米波雷达、超声波传感器和激光雷达一般不用于直接识别车道线。

4.自动紧急制动系统（AEB）在检测到前方有碰撞危险时，首先会：

A.直接紧急制动

B.发出视觉和听觉警报

C.自动转向避让

D.降低车速但不停车

答案：B

解析：自动紧急制动系统（AEB）在检测到前方有碰撞危险时，通常会先发出视觉和听觉警报，提醒驾驶员采取措施。如果驾驶员没有及时响应，系统才会自动进行制动，以避免或减轻碰撞的严重程度。自动转向避让不是AEB系统的主要功能，直接紧急制动和降低车速但不停车也不符合其工作流程。

5.以下关于盲点监测系统（BSD）的说法，错误的是：

A.主要检测车辆后方和侧方的盲区

B.当检测到盲区内有车辆时会发出警报

C.只能在车辆行驶时工作

D.可以通过指示灯或声音提示驾驶员

答案：C

解析：盲点监测系统（BSD）主要用于检测车辆后方和侧方的盲区，当检测到盲区内有车辆时会通过指示灯或声音等方式发出警报，提醒驾驶员注意。该系统不仅可以在车辆行驶时工作，在车辆静止时也能检测盲区内的物体。

6.智能泊车辅助系统（IPA）在泊车过程中，驾驶员需要：

A.完全不需要操作

B.只需要控制车速

C.控制方向盘和车速

D.只需要控制方向盘

答案：B

解析：智能泊车辅助系统（IPA）可以自动控制方向盘，帮助车辆驶入停车位。在泊车过程中，驾驶员需要控制车速，例如通过踩刹车和油门来调整车辆的行驶速度，同时还需要密切关注周围环境。

7.以下哪种情况可能会影响车载智能驾驶辅助系统的正常工作？

A.车辆在晴天行驶

B.传感器表面有污垢

C.车辆在平坦道路行驶

D.车内播放音乐

答案：B

解析：传感器是车载智能驾驶辅助系统获取信息的关键部件，如果传感器表面有污垢，会影响其对周围环境的感知能力，从而可能导致系统无法正常工作。晴天行驶和平坦道路行驶一般不会对系统造成影响，车内播放音乐与智能驾驶辅助系统的工作没有直接关系。

8.交通标志识别系统（TSR）主要识别的信息不包括：

A.限速标志

B.禁止超车标志

C.道路施工标志

D.车辆故障标志

答案：D

解析：交通标志识别系统（TSR）主要用于识别道路上的各种交通标志，如限速标志、禁止超车标志、道路施工标志等，为驾驶员提供相关的交通信息。车辆故障标志是车辆自身出现故障时显示的标志，不属于交通标志识别系统的识别范围。

9.增强型定速巡航系统（ACC+）相比普通自适应巡航控制（ACC）系统，增加的功能是：

A.可以自动变道

B.可以根据路况自动调整巡航高度

C.可以在更复杂的交通环境下工作

D.可以实现无人驾驶

答案：C

解析：增强型定速巡航系统（ACC+）在普通自适应巡航控制（ACC）系统的基础上，具备更强的环境感知和处理能力，可以在更复杂的交通环境下工作，如交通拥堵、弯道行驶等。自动变道功能通常属于更高级的驾驶辅助系统，ACC+一般不具备；调整巡航高度与车载智能驾驶辅助系统无关；目前还没有车载智能驾驶辅助系统能够实现完全的无人驾驶。

10.车载智能驾驶辅助系统中的传感器融合技术是指：

A.将多种传感器的数据进行综合处理

B.只使用一种传感器但提高其性能

C.增加传感器的数量

D.更换更先进的传感器

答案：A

解析：传感器