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水泥混凝土路面施工方案

方案目标与定位

（一）核心目标

质量合规：符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG/T3420-2022），混凝土强度≥C35（弯拉强度≥4.0MPa），路面平整度≤3mm/3m，板厚偏差±5mm，接缝顺直度≤5mm/10m，验收通过率100%；无断板、裂缝、起砂等质量缺陷，使用寿命≥15年。

安全可控：施工期间机械伤害事故率为0，临时用电触电风险为0，特种作业（混凝土搅拌、摊铺）持证率100%；现场警示标识覆盖率100%，施工人员防护装备佩戴率100%。

周期高效：1km双向四车道施工周期≤30天，分段落流水施工（避开雨季、高温时段11:00-15:00），单段落（200m）施工时间≤5天，减少对交通通行的影响。

成本优化：原材料损耗率≤2%（水泥、砂石），机械利用率≥85%，废旧材料（切割废渣）回收率≥70%；标准化施工减少返工，总成本控制在预算的95%以内。

（二）方案定位

本方案为通用型水泥混凝土路面施工指导文件，适用于城市主干道、次干道及乡村公路，涵盖新建、改建、养护修复项目，可根据道路等级（一级、二级、三级）调整混凝土标号、板厚（220-260mm）及施工工艺，作为施工单位组织施工、监理单位质量监督的核心依据。

方案内容体系

（一）前期准备

技术准备：图纸深化（核对道路设计图，明确路面宽度（双向四车道24.5m）、横坡（1.5%）、接缝布置（纵向间距4-5m，横向间距5-6m），绘制施工分段图、模板布置图）；参数确定（混凝土配合比设计：水泥42.5级，砂率32%-36%，水灰比0.4-0.45，坍落度10-30mm）；编制文件（施工技术交底书、质量控制手册、应急预案（暴雨、机械故障处置））。

现场准备：场地清理（清除地表杂草、腐殖土，压实路基（压实度≥95%），铺设级配碎石基层（厚度150mm，压实度≥96%））；设施部署（设置施工围挡（高度1.8m）、交通导向标志（距施工段500m、200m处设置），搭建混凝土搅拌站（距施工段≤5km）、临时排水沟（纵坡≥3‰））。

物资准备：采购原材料（P?O42.5水泥、洁净中砂（含泥量≤3%）、碎石（5-31.5mm连续级配，压碎值≤15%）、聚羧酸系减水剂（掺量1%-1.5%）、传力杆（Φ28×500mm光圆钢筋））；检查质量（水泥初凝时间≥1.5h，碎石含泥量≤1%）；配备设备（混凝土搅拌站（生产率≥50m3/h）、摊铺机（摊铺宽度6-9m）、振捣棒（插入式、平板式）、切缝机、养护水车）。

实施方式与方法

（一）组织架构

采用“项目经理负责制”，组建团队：项目经理统筹全局（对接建设、监理单位）；技术组负责配合比优化、工艺指导；施工组负责现场操作（搅拌、摊铺、振捣）；质量组负责原材料检验、工序验收；安全组负责现场安全管控；后勤组负责物资供应、机械维修。

（二）核心施工流程

模板安装

选材与加工：选用钢模板（厚度≥6mm，高度与板厚一致），模板连接螺栓间距≤50cm，边缘打磨光滑（避免漏浆）；

定位与固定：按设计标高、横坡放线，模板内侧贴泡沫密封条（厚度5mm），用钢钎（间距80cm）固定，检查垂直度（≤1°）、平整度（≤2mm/2m），偏差超限时调整。

混凝土制备与运输

搅拌控制：严格按配合比投料（水泥、砂石误差±2%，外加剂误差±1%），搅拌时间≥90s（自全部材料投入起算），每盘检测坍落度（偏差±5mm）；

运输保障：采用混凝土搅拌车（容量8-12m3）运输，运输时间≤1.5h（常温），车罐转速2-4r/min，卸料前高速搅拌30s，避免离析。

摊铺与振捣

摊铺作业：混凝土卸至模板内，用人工辅助布料（厚度高于设计标高5-10mm），摊铺机匀速推进（速度1-1.5m/min），边角处人工补料；

振捣密实：先用插入式振捣棒（间距≤40cm，振捣时间15-20s）振捣边角、接缝处，再用平板振捣器（重叠10-20cm）振捣表面，最后用振动梁（往返2-3次）整平，去除表面气泡、浮浆。

接缝施工

纵向接缝：按车道划分设置纵向企口缝，安装拉杆（Φ16×800mm，间距60cm），拉杆中部10cm涂防锈漆，接缝处混凝土初凝前用抹子压实；

横向接缝：混凝土浇筑完成后24-48h（抗压强度3-5MPa），用切缝机切缝（深度为板厚1/3-1/4，宽度3-5mm），清理缝内杂物，填入泡沫板（高度为板厚2/3），养护后灌注沥青填缝料（温度160-180℃）。

养护与开放交通

养护管控：混凝土初凝后（表面收浆后）立即覆盖土工布（保湿率≥80%），养护水车洒水（每日3-4次，高温时段增至5-6次），养护期≥14天；

交通管控