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(2025年)铁路工程模拟试题附答案

一、单项选择题（每题1分，共20分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.铁路路基工程中，用于改良软土地基的水泥搅拌桩，其水泥掺入比一般不应小于（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

答案：B

解析：在铁路路基工程改良软土地基时，水泥搅拌桩的水泥掺入比一般不应小于10%，这样才能保证软土地基得到有效的改良，提高地基的承载能力和稳定性。

2.铁路桥梁墩台基础的沉降观测应从基础施工完成后开始，墩台竣工至架梁前，沉降观测频次一般为（）。

A.每周1次

B.每半月1次

C.每月1次

D.每两月1次

答案：C

解析：墩台竣工至架梁前，沉降观测频次一般为每月1次，以便及时掌握墩台基础的沉降情况，确保架梁施工的安全和桥梁的正常使用。

3.铁路隧道施工中，当隧道长度小于1000m时，宜采用（）通风方式。

A.压入式

B.吸出式

C.混合式

D.巷道式

答案：A

解析：对于长度小于1000m的铁路隧道，压入式通风方式设备简单、成本较低，能够满足隧道施工的通风要求。

4.铁路轨道工程中，道岔铺设后，尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于（）mm。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

答案：B

解析：道岔铺设后，尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于1mm，以保证列车通过道岔时的安全和平顺。

5.铁路信号设备中，进站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示（）。

A.准许列车按规定速度经正线通过车站

B.准许列车按限速要求经道岔直向进入站内正线准备停车

C.准许列车按限速要求经道岔侧向进入站内准备停车

D.不准列车越过该信号机

答案：B

解析：进站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车按限速要求经道岔直向进入站内正线准备停车。

6.铁路电力工程中，10kV及以下电力电缆的弯曲半径不应小于电缆外径的（）倍。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：B

解析：10kV及以下电力电缆的弯曲半径不应小于电缆外径的10倍，以防止电缆绝缘层受损，保证电缆的正常运行。

7.铁路工程施工组织设计中，施工进度计划的表示方法不包括（）。

A.横道图

B.网络图

C.垂直图

D.柱状图

答案：D

解析：施工进度计划常用的表示方法有横道图、网络图和垂直图，柱状图一般不用于表示施工进度计划。

8.铁路工程质量验收时，分项工程应由（）组织施工单位项目专业技术负责人等进行验收。

A.总监理工程师

B.专业监理工程师

C.项目经理

D.项目技术负责人

答案：B

解析：分项工程应由专业监理工程师组织施工单位项目专业技术负责人等进行验收。

9.铁路工程施工安全管理中，（）是安全生产的第一责任人。

A.项目经理

B.项目技术负责人

C.安全总监

D.总监理工程师

答案：A

解析：项目经理是项目安全生产的第一责任人，对项目的安全生产工作全面负责。

10.铁路工程环境保护中，弃土场应选择在（）。

A.农田

B.荒沟

C.居民区附近

D.基本农田保护区

答案：B

解析：弃土场应选择在荒沟等非耕地、非居民区和非基本农田保护区的地方，以减少对环境的影响。

11.铁路路基基床表层应采用（）填筑。

A.细粒土

B.中粒土

C.粗粒土

D.A组填料

答案：D

解析：铁路路基基床表层应采用A组填料填筑，A组填料具有良好的颗粒级配和力学性能，能够满足基床表层的强度和稳定性要求。

12.铁路桥梁钻孔灌注桩施工中，泥浆的相对密度一般控制在（）。

A.1.0～1.1

B.1.1～1.2

C.1.2～1.3

D.1.3～1.4

答案：B

解析：钻孔灌注桩施工中，泥浆的相对密度一般控制在1.1～1.2，以保证泥浆的护壁和携渣能力。

13.铁路隧道光面爆破时，周边眼的间距一般为（）cm。

A.30～50

B.50～70

C.70～90

D.90～110

答案：B

解析：铁路隧道光面爆破时，周边眼的间距一般为50～70cm，这样可以保证爆破后隧道轮廓的平整和光滑。

14.铁路轨道铺设时，轨枕的间距应根据（）确定。

A.轨道类型

B.列车速度

C.钢轨类型

D.以上都是

答案：D

解析：轨枕的间距应根据轨道类型、列车速度和钢轨类型等因素综合确定，以保证轨道的稳定性和承载能力。

15.铁路信号联锁设备中，（）是实现联锁的关键设备。

A.信号机

B.道岔转辙机

C.轨道电路

D.计算机联锁系统

答案：D

解析：计算机联锁系统是实现铁路信号联锁的关键设备，它通过计算机技术实现信号、道岔和进路之