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中国铁建二十X局集团第X工程有限公司;中铁二十X局集团第X工程有限公司
2024年8月1日
;;一、抗浮锚杆概述;1、集中点状布置:适用于坚硬岩
2、集中线状布置:适用于坚硬岩和较硬岩
3、面状均匀布置:适用于所有情况;抗浮锚杆,也叫抗浮桩,是指抵抗建筑物尚定义上位移的各种桩型的总称,是建筑工程地下结构抗浮措施的一种。一般用于地下水位较高地区的深基坑建筑。;常用抗浮锚杆按结构及传力机理,可分为普通拉力型、普通压力型、压力分散型、非预应力型及扩体型。;地下停车场建设工程位于崂山区崂山路以南、石老人海水浴场以东、石老人海鲜一条街以西,为地下两层停车场。总建筑面积2.73万平方米,设置62个公交和66个大巴停车场。
本工程抗浮设计等级为甲级,抗浮锚杆设计等级为甲级,锚杆使用年限为50年。本工程抗浮锚杆采用压力型锚杆,除图中特殊注明外锚杆体总长为8.0米,要求锚杆进入中风化花岗若不少于2m,锚杆间距2m。
锚杆孔径为φ200,采用潜孔钻机钻孔或根据场区地质情况选用适宜的机械钻孔,终孔后用高压空气喷净残渣。;;;三、施工流程;(一)、施工准备;1、试验锚杆施工,试验锚杆的教量与位置应由检测单位、勘察单位、设计单位、建设单位、监理单位、质检单位等各方现场确定,锚杆验收合格后方可进行下一工序。
2、锚杆极限抗技试验采用的地层条件、杆体材料、锚杆参数和施工工艺必须与工程错杆相同,且试验数量不应少于3根。;(1)工程锚杆钢筋设计为1根PSB1080-40预应力钢筋,试验锚杆钢筋设计工程锚杆相同。钢筋接长采用直螺纹套筒连接,杆体钢筋严禁弯折、严禁采用焊接接长。
;(2)锚杆中间部位设置双拼定位器,中间沿锚杆长度方向均匀布置,间距2米。双拼定位器严禁采用焊接连接。
;(3)锚杆头部出垫层设置螺旋筋及遇水膨胀止水条,上端部设置与钢筋配套的高强螺母M45和圆形承载体(Q335B),下端部设置螺纹承载体和导向帽。
;(4)本工程抗浮锚杆采用压力性锚杆,除图中特殊注明外错杆体总长为8.0米,要求锚杆进入中风化花岗岩不少于2m,锚杆下端200mm采用螺纹承载体及导向帽。当现场施工发现破碎带、煌斑岩等软弱岩层时,应及时通知勘察和设计,由勘察确定岩层及范围,设计根据软弱岩层重新计算确定锚杆长度。;根据设计图中的轴线和抗浮锚杆的网距,先用全站仪测定各轴线的准确平面位置,并用墨斗弹好各轴线的墨线,再根据各轴线(已经弹好的墨线)放样各个锚杆的中心点位,并将每个锚杆的中心点位做上标记。放线定位应满足50mm设计误差要求。
;钻机就位前应对锚杆位置进行复核,钻机定位应准确、水平、垂直、稳固,钻孔垂直度允许偏差宜小于1%,孔位允许偏差应为+50mm;不稳定地层中施工宜采用套管护壁钻进;筋体入孔后、注浆前应清除孔内碎屑,对塌孔、孔壁变形应进行处理。;本工程选用履带式高风压潜孔钻机进行干钻法成孔,孔径为200mm,钻孔深度不小于设计值,抗浮锚杆的钻进入射为90度,即垂直地面向下钻进,设备安装调试好后,每个钻孔开孔前均要对中好中心点位(即钻头的中心必须与锚杆设计中心点位重合),对中误差应小于5cm。对中完成后将钻机的动力塔架(立式动力轨道)调直(垂直于地面),垂直偏差应小于1%。
;抗浮锚杆锚入的地质为中风化岩层,钻孔过程中,将孔内的中风化岩直接带出钻孔,钻孔完成后,孔底只有残留岩土渣。注浆前采用高压气洗孔,将残渣排出孔内,保证抗浮锚杆注浆质量。
若锚杆落于坑井侧壁,可将锚杆位置在0.5m范围内调动以使锚杆落于坑井内或坑井边。
;抗浮锚杆主筋及定位器采用塔吊垂直下放,主筋上部应设置两个吊点保证锚杆主筋垂直下发,且吊点处应固定牢固避免吊点脱落,锚杆主筋下发时避免锚杆触碰到孔壁造成孔壁岩层破损影响锚杆灌浆质量。
;注浆材料采用水泥砂浆,可根据实际情况掺加膨胀剂和早强剂。水泥应采用普通硅酸盐水泥P·O42.5,水灰比0.4-0.5,水泥浆容重≥1.82。注浆材料采用的水为饮用水,注浆材料应掺入适量的钢筋阻锈剂及矿物掺合料,注浆管应具有足够的内径,能使浆体压至钻孔底部,注浆管应能承受1.0MPa的压力。;置入杆体后进行压力注浆,注浆泵使用前应进行试运转,管道接头应连接牢固和密封:注浆管应插人孔底再上50mm~100mm后开始注浆,注浆应连续进行,浆液从注浆管向内灌入,气直接排出。注浆结束标准:排出的浆液浓度与灌入的浆液浓度相同,且不含气泡时为止。
孔口浆体液面下沉时应及时注浆。;施工时严格按照试验室出具的配合比配置砂浆,做好水灰比的控制工作,注浆时注意液面情况,若有下降须进行补注。施工过程中设专人及对锚杆施工区域的积水、灰浆进行清理,做到工完料净场地清,保证锚杆施工
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