富水含砂软土地层轨道交通盾构选型及施工效果.pdfVIP

都市快轨交通·第30卷第5期2017年10月《土建技术●

doi：10．3969／j．issn．1672—6073．2017．05．014

富水含砂软土地层轨道交通

盾构选型及施工效果

王全华

(苏州市轨道交通集团有限公司，江苏苏州215004)

摘要：苏州轨道交通2号线盾构隧道主要穿越黏土、粉细砂土层，地下水位较高，选择合适的盾构机形式是

实现洞通的关键。通过参考国外选型经验及国内盾构选型状况，根据2号线的工程地质和水文地质条件，结

合其工程特点，按照“安全性、适应性、经济性、环保性”的原则，对加泥式土压平衡盾构和泥水平衡式盾构这两

类型盾构进行比选，确定2号线区间隧道使用土压平衡盾构，最终成功穿越运营城际铁路风险较大的工程，未

发生重大安全事故，并按计划顺利实现洞通节点目标，相关经验可供类似工程参考。

关键词：轨道交通；软土地层；盾构选型；土压平衡盾构

中图分类号：U231文献标志码：A文章编号：1672‘6073(2017)05—0078—05

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