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2025年无人机驾驶员执照机场净空保护区运行安全专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照机场净空保护区运行安全专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、根据中国民航规定，机场净空保护区的核心区域是指以跑道中心线为基准，两侧各多少米，跑道端外多少米的区域？

A、100米，1000米

B、150米，2000米

C、200米，3000米

D、250米，4000米

【答案】B

【解析】正确答案是B。根据《民用机场净空安全管理规定》，机场净空保护区的核心区域（端净空和侧净空）通常指以跑道中心线为基准，两侧各150米，跑道端外2000米的区域。选项A、C、D的数值不符合规定，属于对净空保护区范围记忆不清的常见错误。知识点：机场净空保护区的具体范围划分。易错点：容易混淆不同等级机场的净空保护区具体数值，或记错侧净空与端净空的距离。

2、无人机驾驶员在机场净空保护区内飞行前，必须向哪个部门申请飞行计划？

A、当地公安局

B、空域管理部门

C、机场管理机构

D、民航地区管理局

【答案】C

【解析】正确答案是C。在机场净空保护区内进行无人机飞行活动，首要且必须的申请对象是机场管理机构，因为该区域的安全运行直接由机场负责协调和管理。机场管理机构会审核飞行计划对机场运行的影响，并与其他相关单位（如空管）协调。选项A公安局主要负责地面治安和部分低空安保，不直接审批飞行计划；选项B空域管理部门负责更宏观的空域划分，具体到机场净空保护区内的飞行，机场管理机构的审批是前置和关键环节；选项D民航地区管理局是监管机构，不直接受理日常飞行计划申请。知识点：机场净空区内飞行计划的审批流程和责任主体。易错点：误以为所有飞行计划都直接向空管或空域部门申请，忽略了机场管理机构在净空区内的核心管理职责。

3、在机场净空保护区内，无人机飞行高度通常被严格限制在多少米以下？

A、50米

B、120米

C、200米

D、400米

【答案】A

【解析】正确答案是A。虽然《民用无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定微型无人机在适飞空域内高度不超过120米，但在机场净空保护区这一特殊敏感区域，为了最大程度避免与航空器冲突，飞行高度限制通常更为严格，普遍要求在50米以下，甚至完全禁止。选项B是常规适飞空域的高度，不适用于机场净空区；选项C、D则远高于安全标准。知识点：不同空域类型对无人机飞行高度的限制差异。易错点：将通用适飞高度（120米）错误地应用于所有空域，特别是机场净空保护区这种限制更严格的区域。

4、下列哪种行为在机场净空保护区内是绝对禁止的？

A、使用具备“一键返航”功能的无人机

B、在夜间进行无人机巡检作业

C、未经批准放飞无人机

D、使用轻型无人机进行农业喷洒

【答案】C

【解析】正确答案是C。未经批准放飞无人机是机场净空保护区内最核心、最绝对的禁止行为，是所有安全规定的基础。选项A具备“一键返航”功能是安全措施，本身不被禁止；选项B夜间飞行虽然通常受限，但在获得特殊批准和满足灯光要求后并非绝对禁止；选项D农业喷洒在获得批准且符合特定条件下（如远离跑道、高度极低）也可能被允许，但C选项是任何情况下都不能逾越的红线。知识点：机场净空保护区内的禁止性行为。易错点：可能认为某些特定操作（如夜间、农业）是绝对禁止的，而忽略了“未经批准”这一根本前提。

5、无人机在机场净空保护区内飞行时，若发现民航飞机接近，驾驶员应首先采取的措施是？

A、立即降落无人机

B、操控无人机紧急避让

C、向空管报告并听从指令

D、启动返航程序

【答案】A

【解析】正确答案是A。在机场净空保护区这一核心区域，安全是第一要务。一旦发现民航飞机接近，最直接、最有效的消除冲突威胁的方法就是立即降落无人机，使其脱离空中。选项B紧急避让存在操作风险和不确定性，可能反而导致更接近；选项C向空管报告虽然重要，但时效性不如立即降落，可能延误最佳处置时机；选项D返航程序可能需要一定时间，且返航路径可能与飞机接近路径冲突。知识点：紧急情况下的应急处置原则。易错点：在紧急情况下，驾驶员可能习惯性地想通过操控来解决问题，而忽略了最简单、最安全的“立即降落”原则。

6、机场净空保护区的主要设立目的是什么？

A、保护机场周边环境不受噪音污染

B、保障飞机在起降阶段的飞行安全

C、限制机场周边土地的开发利用

D、为无人机划定专门的飞行区域

【答案】B

【解析】正确答案是B。机场净空保护区的根本和唯一目的，就是通过限制和保护该区域内的障碍物高度和活动，保障飞机在起飞、降落等最关键的飞行阶段拥有安全的飞行空间，避免发生碰撞。选项A噪音污染是机场环境影响问题，与净空保护区设立目的无关；选项C限制土地开发是实现净空保护的手段，而非目的；选项D无人机飞行区域是净空保护区内严格限制的活动，而非设立目的。知识点：机场净空保护区的