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2025年无人机驾驶员执照国际飞行法规与标准专题试卷及解析
2025年无人机驾驶员执照国际飞行法规与标准专题试卷及解析
第一部分:单项选择题(共10题,每题2分)
1、根据国际民航组织(ICAO)的规定,无人机系统(UAS)的遥控驾驶员在执行国际飞行时,必须持有哪类执照?
A、国家民航局颁发的私人驾驶员执照
B、ICAO统一颁发的国际无人机驾驶员执照
C、经ICAO认可的成员国颁发的无人机驾驶员执照
D、无需执照,仅需飞行日志记录
【答案】C
【解析】正确答案是C。ICAO目前并未直接颁发无人机驾驶员执照,而是通过附件1《人员执照的颁发》要求各成员国建立自己的执照体系,并确保其符合国际标准。因此,执行国际飞行时,驾驶员需持有经ICAO认可的成员国颁发的执照。A选项不全面,因为并非所有国家执照都符合ICAO标准;B选项错误,ICAO不直接颁发执照;D选项错误,国际飞行必须持有有效执照。知识点:ICAO附件1及成员国执照互认原则。易错点:误认为ICAO直接颁发执照。
2、在欧盟(EASA)法规框架下,操作重量超过250克的无人机必须完成哪项程序?
A、向当地警方报备飞行计划
B、完成在线注册并粘贴唯一注册标识
C、通过理论考试并获取操作证书
D、仅限在视距内(VLOS)飞行
【答案】B
【解析】正确答案是B。根据EASA《欧盟法规2019/947》,重量超过250克的无人机必须完成在线注册,并在机体上粘贴唯一注册标识。A选项错误,警方报备并非强制要求;C选项适用于特定类别(如特定类);D选项是操作限制而非注册要求。知识点:EASA无人机注册制度。易错点:混淆注册与操作证书的适用条件。
3、国际民航组织(ICAO)定义的“遥控驾驶航空器系统”(RPAS)中,“遥控驾驶员”的职责不包括以下哪项?
A、实时监控无人机飞行状态
B、直接操控无人机起飞和降落
C、负责与空管部门通信
D、设计无人机飞行航线
【答案】D
【解析】正确答案是D。遥控驾驶员的核心职责是实时操控和监控飞行,以及与空管通信,而航线设计通常由任务规划人员或系统自动完成。A、B、C均为驾驶员职责。知识点:ICAO对RPAS操作人员的角色定义。易错点:误将任务规划纳入驾驶员职责。
4、根据美国联邦航空管理局(FAA)Part107规则,以下哪种操作无需申请豁免?
A、夜间飞行
B、在人群上空飞行
C、飞行高度超过400英尺(约120米)
D、在视距内(VLOS)飞行
【答案】D
【解析】正确答案是D。Part107默认允许视距内飞行,而A、B、C均需申请豁免或满足特定条件(如夜间飞行需防撞灯)。知识点:FAAPart107操作限制。易错点:混淆默认权限与豁免要求。
5、国际无人机飞行中,若需进入他国领空,必须遵循的首要程序是?
A、直接向该国军方申请许可
B、通过ICAO提交跨国飞行计划
C、获得该国航空主管部门的批准
D、在无人机上安装国际应答器
【答案】C
【解析】正确答案是C。跨国飞行需获得目标国航空主管部门(如CAAC、FAA)的批准,而非直接申请军方或通过ICAO。D选项为设备要求,非程序性步骤。知识点:国际航空主权原则。易错点:误认为ICAO可直接批准跨国飞行。
6、EASA法规中,“开放类”(OpenCategory)无人机飞行的最大允许高度是?
A、50米
B、120米
C、150米
D、200米
【答案】B
【解析】正确答案是B。EASA开放类默认最大高度为120米(距地面),超过需进入特定类或申请豁免。知识点:EASA开放类操作限制。易错点:混淆与其他国家的标准(如FAA的400英尺≈120米)。
7、ICAO附件2《空中规则》中,无人机避撞的首要原则是?
A、优先避让有人驾驶航空器
B、依靠地面站监控系统
C、保持最小安全距离
D、自主返航
【答案】A
【解析】正确答案是A。ICAO要求无人机必须避让有人驾驶航空器,这是空中交通的通用原则。B、C、D为辅助手段,非首要原则。知识点:ICAO空中避撞规则。易错点:忽视有人驾驶航空器的优先权。
8、在澳大利亚,操作重量超过2公斤的无人机必须保持的最低离地高度是?
A、30米
B、50米
C、100米
D、无固定要求
【答案】A
【解析】正确答案是A。澳大利亚民航安全局(CASA)规定,重量超过2公斤的无人机需保持至少30米离地高度(除非在私人财产上空)。知识点:CASA无人机操作高度限制。易错点:混淆与EASA或FAA的标准。
9、国际民航组织(ICAO)建议的无人机应急程序中,遥控链路中断时,无人机应优先执行?
A、自动返航
B、原地悬停
C、继续执行任务
D、紧急降落
【答案】A
【解析】正确答案是A。ICAO建议链路中断时无人机自动返航至安全区域,以避免失控。B、D为备选方案,C违反安全原则
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