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6月信号1+x试试题(含答案)
一、单选题(共30题,每题1分,共30分)
1.高铁道岔表示电路中采用的表示变压器输出电压为()交流电源。
选项A:380V
选项B:24V
选项C:110V
选项D:220V
2.电务段在安全生产中起着重要和协调作用的关键岗位是()。
选项A:信息科
选项B:信号科
选项C:电务调度
选项D:劳人科
3.为了保护三相电机不被烧坏,在道岔动作电路中由()和BHJ来实现。
选项A:1DQJ
选项B:2DQJ
选项C:1QDJ
选项D:DBQ
4.在停留车辆首、尾部绕行时,必须保持距停留车辆首、尾部()米以上距离。
选项A:20
选项B:1
选项C:10
选项D:5
5.应答器组内相邻应答器间的距离应为()m
选项A:5+0.5
选项B:400±0.5
选项C:1200±0.5
选项D:300±0.6
6.以单机牵引点为例,扳动道岔后,表示灯灭一下又点亮,可能造成故障的原因()。
选项A:1DQJ不自闭
选项B:FBJ不吸起
选项C:2DQJ不转极
选项D:1DQJ不励磁
7.高速铁路系统大致由六个子系统构成,分别是基础设施、牵引供电系统、运营调度系统、旅客服务系统、()、动车组。
选项A:通信信号控制系统
选项B:列车指挥系统
选项C:货运调度系统
选项D:列车调度系统
8.()上道作业是严禁的。
选项A:双人
选项B:四人
选项C:三人
选项D:单人
9.关于“人民铁路为人民”的说法,哪项是错误的?()
选项A:人民铁路为人民是铁路职工的奋斗目标
选项B:人民铁路为人民是铁路职业道德的总纲和精髓
选项C:人民铁路为人民是铁路职业道德的宗旨和原则
选项D:人民铁路为人民是铁路职工职业道德的行动指南
10.高速铁路沿线应敷设()条贯通地线。
选项A:3
选项B:2
选项C:4
选项D:1
11.案例:电务值班人员小张接车站值班员通知:1/3道岔无表示,与值班员打声招呼停用,就立刻到控制台上试验,请问他违反了()安全制度。
选项A:对设备性能、状态不清楚不动;
选项B:未查明原因不动;
选项C:未登记联系好不动;
选项D:正在使用中的设备(指已办理好进路或闭塞的设备)
12.()采集的主要目的是为了获得道岔动作的启动时间和结束时间,以方便描绘完整的道岔动作曲线。
选项A:DBQ
选项B:1DQJ
选项C:ZBHJ
选项D:2DQJ
13.LEU与其控制的有源应答器之间电缆长度不大于()m。
选项A:200
选项B:400
选项C:2000
选项D:2500
14.车站列控中心系统的安全冗余结构采用()。
选项A:1+1
选项B:N+1
选项C:3取2
选项D:2x2取2
15.ZYJ7型电动液压转辙机动力机构中()驱动油泵组。
选项A:电动机
选项B:摩擦联结器
选项C:安全接点
选项D:滚珠丝杠
16.钢轨引接线、接续线断股不超过()分之一。
选项A:二
选项B:四
选项C:五
选项D:三
17.联锁道岔试验四核对的内容是指()、控制台表示、表示继电器、2DQJ继电器的位置,四项必须一致。
选项A:表示杆位置
选项B:遮断器位置
选项C:实际开通位置
选项D:动作杆位置
18.动车段(所)宜设()、出站及调车信号机。
选项A:通过
选项B:进站
选项C:进路
选项D:遮断
19.电缆的保护区范围是架空电缆两侧2米,电缆的垂直投影线两侧()米范围内。
选项A:2
选项B:3
选项C:1
选项D:4
20.多机牵引道岔应满足道岔()转换的要求。
选项A:异步
选项B:同步
选项C:分动
选项D:带动
21.距接触网带电体()m范围以内的金属结构和需要接地的设施、设备应接入综合接地系统。
选项A:10
选项B:15
选项C:5
选项D:20
22.下雨之后ZPW-2000A轨道电路电压一般有()变化。
选项A:主轨出不变,小轨出下降
选项B:主轨出下降,小轨出上升
选项C:主轨出下降,小轨出不变
选项D:主轨出上升,小轨出不变
23.下列()功能的应答器组可以单个设置。
选项A:发送线路参数
选项B:发送等级转换
选项C:发送长短链信息
选项D:发送定位信息
24.轨道电路调谐区标志(反向停车标)均使用()相间的立柱。
选项A:黑白
选项B:黄白
选项C:蓝白
选项D:绿黄
25.CTCS-2级中车站办理引导进路时,轨道电路发HB码,列控车载设备接收到HB码,在列车速度降至40km/h后,进入()模式。
选项A:引导
选项B:部分监控
选项C:完全监控
选项D:机车信号
26.用手扳动ZYJ7型电液转辙机动接点,其摆动量不大于()mm。
选项A:3
选项B:4
选项C:1
选项D:2
27.计算机联锁各子系统之间的联系应采用()通道。
选项A:冗余
选项B:冷
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