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电动汽车海运过程中的风险及防范措施分析赵宇39

电动汽车海运过程中的风险及防范措施分析

赵宇

（天津海运职业学院天津300350）

摘要：近年来，电动汽车在海上运输的过程中发生了多起典型的事故案例，造成了较大的损失。针对于此，

文章对电动汽车在海上运输过程中存在的风险及相关法规进行了深入的分析，提出了电动汽车在海运过程中的风

险防控策略，以确保电动汽车海运安全。

关键词：新能源电动汽车海运风险防范

0引言终于被扑灭。拖带公司在将该船拖回港口的过程

为推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设中，船体右舫严重倾斜，不久后沉入海中。该事故

汽车强国，2020年10月，国务院办公厅印发了《新造成该货船及其运载的车辆全损，直接损失超过4

能源汽车产业发展规划（2021一2035年）》，为新能

亿美元。

源汽车的发展和市场建设提供了新的方向。据获救货船船长描述，基本能够确定的是，某

新能源汽车产业的壮大，促使其向海外市场拓辆电动车锂电池起火引发了事故，或是锂电池加剧

展。根据中国汽车工业协会公布数据，2020年，中了火灾事故。最终，导致火势迅速蔓延开来，酿成

国新能源汽车出口近7万辆，仅占汽车出口总量的巨大事故。

7.0%；2021年，新能源汽车出口31万辆，同比增案例2。2023年7月25日深夜，荷兰某货船

长3倍；2022年，新能源汽车出口67.9万辆，同

在前往埃及塞得港的航行中发生火灾事故，当时船

比增长1.2倍；2023年，新能源汽车出口120.3万

上共有3783辆汽车。其中，电动汽车共498辆。

辆，同比增长77.2%，均创历史新高。据悉，船上共有23名船员。在事故发生后，船员

随着电动汽车出口规模日趋增大，电动汽车的曾试图扑灭大火，但并未能控制火势。随着火势持

水路运输需求也急剧增长，而与传统的燃油车相续蔓延，船员选择弃船撤离，火势直至8月1日才

比，电动汽车的运输风险要大很多。近年来，发生全部熄灭。该事故导致1名印度船员死亡、多人受

的很多电动汽车自燃事故，给电动汽车的海上运输伤，损失超过3.3亿美元。

带来了一系列的挑战。荷兰海岸警卫队表示，发现起火的船员报告

1电动汽车的事故案例及海运风险称，火是从电动车附近烧起来的。荷兰媒体援引救

1.1电动汽车运输中的典型事故案例援人员通话录音称，火灾是由一辆电动汽车的电池

案例1。2022年2月16日，一艘巴拿马籍滚

引发。

装船在大西洋亚速尔群岛附近发生火灾。该艘船载以上两个案例事故都具有火灾持续时间长、火

有大众汽车生产的多种豪车，包含保时捷、宾利、势难以扑灭、货物全损、造成巨大损失的共同特点。

奥迪、兰博基尼以及大众的新能源车型ID.4等，根据这些火灾特点并结合火灾现场人员描述，基本

共计3965辆。可以确定事故原因与电动车的动力电池燃烧有很

至2月24日，已经燃烧8天的大火依然没有大关系。

完全被扑灭，船体仍不断冒出白烟。最终，在经过1.2电动汽车相比传统燃油汽车的海运风险

3艘灭火救援拖船的轮番奋战下，燃烧多日的大火目前