新能源汽车动力电池系统的电磁兼容性(EMC)性能分析.pdfVIP

动力电池|PowerBattery

新能源汽车动力电池系统的电磁

兼容性（EMC）性能分析

11123

肖振鹏，周涵彬，曾艾靖，钟建辉，张政浩

1.中汽研汽车检验中心（广州）有限公司广东广州510000

2.广州小鹏汽车科技有限公司广东广州510000

3.广州计测检测技术股份有限公司广东广州510000

摘要：，、、

动力电池系统在测试过程中需要用到附属装置来模拟实车场景以纯阻性负载电子负载激励装置三

，、、

种不同附属装置为负载考察了高低压线束相对距离接收天线距地高度接收天线与参考中心点距离以及接

。，，

地方式等四种因素对辐射发射的影响结果表明三种不同附属装置作为负载时均为高低压线束相对距离对

辐射发射影响最大。

关键词：；；；

动力电池系统电磁兼容附属装置辐射发射

新能源电动汽车主要由动力电池系统、电动机、情况，二是行业内相关国内外标准及各车企的电磁兼

电控等构成，动力电池系统作为新能源电动汽车三大容标准中，均未对动力电池系统附属装置的选型、规

核心部件之一，在整车运行功能中，要求动力电池系格参数进行说明。由于各电磁兼容试验室的动力电池

统必须具备优良的电磁兼容性能。动力电池系统在汽系统附属装置参数各异，导致试验结果上存在很大的

车中作为能量来源，通过电力输出给电动机、电控等差异，无法保证测试结果的一致性和重复性。

其他产品提供持续不断的电力，因此为模拟这一输出本文为进一步研究不同动力电池系统附属装置及

特性，在测试过程中，需要一套接近实车输出环境的试验布置差异性对辐射发射试验的影响，减少客户排

动力电池附属装置，以模拟动力电池输出特性。但是查、整改时间，降低试验成本，为各试验机构优化并

目前在动力电池系统电磁兼容测试中模拟负载的选择统一场地布局结构，进一步提高场地性能和测试结果

[1]

一直是个难点，一是无法精确模拟实车环境中的负载的一致性和重复性。

302025年第7期/投稿网址：

动力电池|PowerBattery

验证方法阐述离主要考量天线的不同测试位置对试验结果的影响，

加上人为因素的测量距离的偏差，接收天线在各个位

1.测试方法置可能存在一定差异，需要考虑在合理的偏差范围内

依据GB/T18655的高压产品的辐射骚扰试验布对辐射骚扰试验结果的影响。

置图，采用1m法进行验证试验，高低压线束长度为产品接地位置主要是以动力电池管理系统的相

1700mm，并且与接地平面前端平行的线束长度为对位置为基准，分析在不同接地布置的影响。由于动

1500mm，所有线束放在在非导电且低相对介电常数力电池管理