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充电桩与分布式电源的集成运行优化1

充电桩与分布式电源的集成运行优化

摘要

本报告系统研究了充电桩与分布式电源集成运行优化的关键技术路径与实施方案。

随着新能源汽车产业的快速发展和可再生能源的大规模应用，充电桩与分布式电源的

协同运行已成为能源互联网建设的重要组成部分。报告首先分析了当前充电桩与分布

式电源发展的现状与挑战，指出二者独立运行存在的效率低下、电网冲击等问题。在此

基础上，构建了基于多目标优化的集成运行理论框架，提出了包含预测模型、优化算法

和控制策略的完整技术体系。通过建立考虑电价波动、负荷特性和新能源出力不确定性

的数学模型，设计了分层分布式优化架构。实施方案部分详细阐述了从试点建设到规模

化推广的具体步骤，包括硬件配置、软件平台搭建和运行机制设计。经济效益分析表明，

集成运行模式可降低运营成本15%25%，提高可再生能源消纳率20%以上。风险分析

部分识别了技术、政策和市场层面的主要风险，并提出了相应的应对措施。最后，报告

提出了未来5年的发展路线图，建议加强标准体系建设、完善市场机制和推动技术创

新，为我国交通能源融合发展和”双碳”目标实现提供支撑。

引言与背景

全球能源转型与交通电动化趋势

当前全球正经历一场深刻的能源革命，以可再生能源为主导的能源体系正在加速形

成。根据国际能源署(IEA)数据，2022年全球可再生能源发电量占比已达28%，预计

2030年将超过40%。与此同时，交通领域电动化转型迅猛发展，2022年全球新能源汽

车销量突破1000万辆，渗透率达到13%。中国作为全球最大的新能源汽车市场，2022

年销量达688.7万辆，同比增长93.4%，市场渗透率已达25.6%。这种双重转型趋势使

得电力系统与交通系统的耦合日益紧密，充电基础设施作为连接两大系统的关键节点，

其运行方式对能源系统整体效率具有决定性影响。

分布式电源发展现状

分布式电源(DistributedGeneration,DG)是指位于用户侧的中小型发电设施，主

要包括光伏、风电、小型燃气轮机等。近年来，我国分布式电源发展迅速，特别是分布

式光伏呈现爆发式增长。国家能源局数据显示，2022年我国分布式光伏新增装机5111

万千瓦，占全部光伏新增装机的60%，累计装机容量达1.57亿千瓦。分布式电源具有

就地消纳、减少线损、提高供电可靠性等优势，但其出力的间歇性和波动性也给电网运

行带来挑战。如何有效整合分布式电源与充电负荷，实现二者的协同优化，已成为能源

领域的重要研究课题。

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研究意义与必要性

充电桩与分布式电源的集成运行优化具有多重意义。从能源系统角度看，可实现”

源荷互动”，提高可再生能源消纳率，降低化石能源依赖；从电网运行角度看，可平抑负

荷波动，减少峰谷差，延缓电网升级改造投资；从用户角度看，可降低充电成本，提高

供电可靠性；从社会效益角度看，可减少碳排放，助力”双碳”目标实现。目前，我国充

电基础设施与分布式电源多为独立规划、独立运行，缺乏协同机制，导致资源利用效率

低下。据测算，通过优化集成，可使系统整体能效提升10%15%，具有显著的经济和社

会价值。因此，开展充电桩与分布式电源集成运行优化研究，对推动能源革命和交通电

动化具有重要战略意义。

研究概述

研究目标与范围

本研究旨在构建充电桩与分布式电源集成运行的优化理论体系和技术方案，具体

目标包括：建立考虑多时间尺度的集成运行优化模型；开发高效求解算法；设计分层分

布式控制架构；提出可推广的实施路径。研究范围涵盖城市公共充电站、专用充电站和

居民区充电桩三种典型场景，涉及光伏、风电和储能等多种分布式电源形式。时间尺度

上，考虑长期规划(年)、中期运行(周/日)和短期调度(小时/分钟)三个层次。研究将

重点解决可再生能源出力不确定性、充电负荷随机性、多主体利益协调等关键问题。

核心问题界定

集成运行优化面临的核心问题可归纳为五个方面：一是预测精度问题，如何准确预

测分布式电源出力和充电负荷；二是优化建模问题，如何构建兼顾经济性、可靠性和环

保性的多目标优化模型；三是计算效率问题，如何在有限时间内求解大规模非线性优化

问题；四是控制实施问题，如