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摘要
摘要
飞行器蒙皮结构难免存在损伤/裂纹，在超音速飞行过程中，蒙皮结构可能
会因颤振降低其疲劳寿命，给飞行器安全带来极大的隐患，因此，开展含损伤/
裂纹壁板超音速颤振与疲劳寿命研究，对提升飞行器的安全性有重要意义。
本文以飞行器含损伤/裂纹蒙皮结构为研究对象，开展了含损伤/裂纹壁板的
气动弹性与疲劳寿命研究。首先研究了超音速气流中含损伤壁板的气动弹性颤
振特性和疲劳寿命。壁板采用一阶剪切理论，并基于Von
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