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半挂车常用配件大全第1页，共18页。
优选半挂车常用配件大全11/30/2025第2页，共18页。
支撑装置（俗称支腿）规格型号额定举升能力（Kg/副）额定静承载能力（Kg/副）行程（mm）分单侧驱动和双侧驱动，俗称单动、联动。D5000A16000kg（16T）28000kg430-480（17“-19“）D25000B28000kg（28T）80000kg430-480（17“-19“）1.支承装置型号尺寸第3页，共18页。
支撑装置（俗称支腿）单动支腿是指两边单独操作，有两根摇把的，每根支腿上都有齿轮箱的。联动支腿是指1边操作两边起的，只有1根摇把，是有1根带齿轮箱的和1根不带的组成的。2.单动、联动区分第4页，共18页。
制动气室1、制动气室作用原理：将进入膜片腔的高压气体经推杆总成转换成机械能而输出，传递给车轴上的制动调整臂。弹簧腔为刹车后的回位机构。第5页，共18页。
制动气室2、气室炸开图第6页，共18页。
制动气室注：30是指皮膜的有效面积双腔储能气室第7页，共18页。
双腔储能气室内部结构第8页，共18页。
单腔制动气室第9页，共18页。
双腔单腔联系与区别制动系统的双腔制动气室的行车制动腔是气压作用在膜片推动推杆起作用的，驻车腔是压缩弹簧推动推杆起作用的。单腔气室与双腔气室的选择决定因数是该桥是否设置驻车制动，气制动系统的驻车制动都是通过双腔气室的压缩弹簧来实现的，也就说只有双腔气室才能实现驻车制动。单腔制动气室只有行车制动腔，无法实现驻车制动。从安全角度考虑，气制动系统车辆需要行车制动也需要驻车制动，所以车上必须装有双腔气室，但是不必每个桥上都装双腔气室就能满足驻车制动的要求，所以有的桥装单腔气室。第10页，共18页。
紧急继动阀1、作用：用来缩短操纵气路中的制动反应时间和解除制动时间，起加速和快放的作用。2、工作原理：1）车辆正常行驶时，从储气筒来的压缩空气使进气阀门关闭，排气阀门开启，输出口和制动气室相通。2）制动时，从制动阀来的压缩空气，使排气阀门关闭，进气阀门打开，压缩空气进入制动气室系统，达到平衡时，进、排气阀门同时关闭。3）当解除制动时，进气阀门关闭，排气阀门打开，制动气室系统气压经排气口排入大气，起快放作用。第11页，共18页。
3、我公司现用继动阀型号继动阀-4孔-半挂带ABS用继动阀-6孔-半挂不带ABS用第12页，共18页。
牵引销第13页，共18页。
1、3.5”装配式牵引销90#装配式KZ1412第14页，共18页。
2、3.5”焊接式牵引销1103?“KW181290#焊接式第15页，共18页。
2”和3.5”装配式牵引销互为转换的两种方式第16页，共18页。
牵引座（俗称鞍座）第17页，共18页。
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