T∕FQIA 027-2025 车轮异形螺栓.docxVIP

ICS21.060.20

CCSJ13

FQIA

团 体 标 准

T/FQIA027—2025

车轮异形螺栓

WheelSpecial-ShapedBolt

2025-11-21发布 2025-11-21实施

福建省质量检验协会??发布

T/FQIA027

T/FQIA027—2025

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目 次

范围 1

规范性引用文件 1

术语和定义 1

结构型式尺寸 2

技术要求 5

总体要求 5

原材料 5

机械性能 5

尺寸与形位公差 6

滚花 6

滚花部位与轮毂孔的配合要求 6

螺纹 7

脱碳层 7

产品缺陷 7

表面处理 7

标识代号 7

试验方法 8

结构型式尺寸 8

原材料 8

机械性能 8

滚花 9

滚花部位与轮毂孔的配合要求 9

螺纹 9

脱碳层 9

表面处理 9

标识代号 9

检验规则 9

总则 9

组批 9

检验项目 10

型式试验 10

判定规则 10

标志、包装、贮存和保管 10

前 言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由福建省晋江市励精汽配有限公司提出。

本文件由福建省质量检验协会归口。

本文件起草单位：福建省晋江市励精汽配有限公司、福建船政交通职业学院、福建省质量检验协会、东实励精零部件（湖北）有限公司、福建省象征工程机械有限公司、晋江市爱诺威金属制品有限公司、福州职业技术学院。

本文件主要起草人：孙愉后、孙长春、孙团结、邹泽昌、杨光文、李贞森、孙兆泰、张盛旺、石俊民、许华荣、朱梅英、文晓刚、施火结、林弘威。

引 言

车轮异形螺栓是轮毂盘与汽车轮胎连接的重要组成部分，由于各个不同车型特别是工程机械和重型商用车轮毂内空间有限，造成与之配套的轮毂螺栓几何尺寸异形，车轮螺栓头部厚度小于标准六角头螺栓的厚度，头部承载面积小于相应螺纹公称应力截面积。这种异形结构的车轮螺栓现在越来越多应用在国内外工程机械及商用车轮毂上，国内众多标准件工厂开始小批量生产供出口和国内主机厂配套。

GB/T3098.1-2010《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》已经发布实施14年，随着工程机械及商用车新产品不断出现，与之配套的车轮异形螺栓种类也越来越多，但在实践中，制造商、监管者与检测机构对异形结构的异形车轮螺栓的技术要求特别是检验方法及检验结果要求理解不一致，例如“某些紧固件因头部几何尺寸造成头部剪切面积较小，可能达不到本部分的抗拉或扭矩要求。”的模糊条款，造成很多困惑和争议，本文件所述的车轮异形螺栓是通过其杆部滚花或铰制部分与轮毂连接孔过盈配合来分担承受了螺栓头的部分压力和剪切力。实践中生产企业绝大部分采用通用汽车GM公司的检测试验方法即在试验时，“对于锯齿杆（滚花）螺栓，锯齿与固定夹具进行适形或压配合”，做拉力试验时模仿实际装配场景必须压入过盈配合的专用垫片再做试验，并没有完全采用GB/T3098.1-2010推荐的方法，特别需要制定一个标准来具体规范异形结构的车轮螺栓的技术要求。

制定本文件目的在于规范异形结构的车轮螺栓的型式尺寸、技术条件、试验方法和标记，为其设计选用、生产制造及检测提供依据。

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车轮异形螺栓

范围

本文件规定了车轮异形螺栓的型式尺寸、技术要求、试验方法、检验项目与检验规则、标志、包装、贮存和保管。

本文件适用于螺纹规格为M12～M24，性能等级为8.8、10.9和12.9的车轮异形螺栓。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T2 紧固件 外螺纹零件末端

GB/T3 普通螺纹收尾、肩距、退刀槽和倒角GB/T90.1 紧固件验收检查

GB/T90.2 紧固件 标志与包装GB/T196 普通螺纹基本尺寸GB/T197 普通螺纹公差

GB/T224 钢的脱碳层深度测定法

GB/T230.1金属材料洛氏硬度试验第1部分:试验方法GB/T1237 紧固件标记方法

GB/T3077—2015 合金结构钢

GB/T3098.1—2010 紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱

GB/T

3098.17

紧固件机械性能检查氢脆用预载荷试验平行支承面法

GB/T

3099.4

紧固件术语 控制、检查、交付、接收和质量

GB/T

310