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10月接触网工中级模拟题(附参考答案)
一、单选题(共70题,每题1分,共70分)
1.支柱侧面限界应符合设计规定,允许偏差()。
选项A.±20mm
选项B.±50mm
选项C.±100mm
选项D.-60mm~+100mm
答案:D
答案解析:支柱侧面限界允许偏差为-60mm~+100mm。侧面限界是指支柱内缘至线路中心线的距离,在实际施工和运营维护中,需要保证其在规定的偏差范围内,以确保支柱的稳定性和铁路运行的安全。
2.电气设备的中性点接地时,该点称为()。
选项A.零线
选项B.零点
选项C.中性线
选项D.接地体
答案:B
答案解析:当电气设备的中性点接地时,该点就称为零点。中性线是从中性点引出的导线;零线是在TN系统中,中性点接地后引出的中性线;接地体是与大地直接接触的金属导体或导体群。
3.接触线的最低高度与车辆高度、最小空气绝缘间隙和受电弓的()工作高度相适应。
选项A.运行
选项B.设计
选项C.最高
选项D.最低
答案:D
4.高速接触网接触线的高度一般为()m。
选项A.5.7
选项B.5.3
选项C.5
选项D.6.5
答案:B
5.接触网安全巡检装置(2C)周期为()。
选项A.20天
选项B.30天
选项C.15天
选项D.10天
答案:D
6.《高速铁路接触网维修规则》规定:下部固定绳距接触线距离侧线为()mm,允许偏差±50mm。
选项A.300
选项B.250
选项C.450
选项D.350
答案:A
7.客运列车耽误本列1小时以上的,定为()。
选项A.较大事故
选项B.重大事故
选项C.一般D类事故
选项D.一般B类事故
答案:D
8.受电弓的额定电压值为()kV。
选项A.20
选项B.27.5
选项C.22.5
选项D.25
答案:D
9.计量器具分辨率应小于被测尺寸公差的()。
选项A.1/2~1/10
选项B.1/3~1/5
选项C.1/4~1/5
选项D.1/2~1/5
答案:A
10.检测装置的接入()影响被测量。
选项A.允许
选项B.不宜
选项C.可以
选项D.不能
答案:D
答案解析:接入检测装置不能影响被测量,若接入检测装置会影响被测量,则无法准确测量到原本的被测量值,所以不能影响被测量。
11.欧姆定律是反映电阻电路中()。
选项A.电流、电势、电位三者关系的定律
选项B.电流、电压、电阻三者关系的定律
选项C.电流、电势、电阻三者关系的定律
选项D.电流、电势、电导三者关系的定律
答案:B
答案解析:欧姆定律的内容是:在同一电路中,通过某段导体的电流跟这段导体两端的电压成正比,跟这段导体的电阻成反比,所以欧姆定律反映了电阻电路中电流、电压、电阻三者的关系。
12.I、II级污秽等级区域,接触网绝缘泄漏距离不小于()。
选项A.1400mm
选项B.960mm
选项C.1050mm
选项D.1650mm
答案:A
13.利用车梯进行接触网作业时,应指定()负责人。
选项A.高空
选项B.车梯
选项C.现场
选项D.作业
答案:B
答案解析:利用车梯进行接触网作业时,应指定车梯负责人。车梯负责人负责车梯的使用、移动等安全管理工作,以确保作业过程中车梯的正确操作和人员安全。
14.高速铁路接触网巡视时,驻站(台)联络员应提前()分钟到车站(调度台)按规定办理“运统-46”登记等手续。
选项A.30
选项B.60
选项C.40
选项D.50
答案:B
答案解析:根据相关规定,高速铁路接触网巡视时,驻站(台)联络员应提前60分钟到车站(调度台)按规定办理“运统-46”登记等手续,以确保巡视作业的安全和有序进行。
15.腕臂上底座的安装高度为导高加上()高度再减去承力索座的高度。
选项A.吊弦
选项B.拉线
选项C.结构
选项D.上下部底座
答案:C
16.动车组(电力机车)一旦发生带电过(),列车应在前方站停车。
选项A.线岔
选项B.分相
选项C.分段
选项D.锚段
答案:B
答案解析:带电过分相可能会对动车组设备造成损害,严重时影响行车安全,所以一旦发生带电过分相,列车应在前方站停车。
17.高速铁路动车组列车运行途中自动降弓时,供电调度员应组织抢修人员在动车组列车运行的前方站、跨线桥或动车所等处所,观察故障动车组列车的前行及后续动车组列车()状态。
选项A.受电弓运行
选项B.供电线
选项C.正馈线
选项D.接触线
答案:A
答案解析:当高速铁路动车组列车运行途中自动降弓时,供电调度员组织抢修人员在相关地点观察故障动车组列车前行及后续动车组列车受电弓运行状态,以便及时了解情况,保障供电及列车运行安全等,所以应观察受电弓运行状态,答案选[B]
18.用于线索机械连接与终端锚固以外的零件,其滑动荷重应不小于在沿着线路方向的最大工作荷重的()。
选项A.1
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