模块三起动系统.pptVIP

2.进气门完全关闭时刻进气门关闭时刻a)进气行程结束下止点b)压缩行程开始一段3.排气门的开启时刻排气门的开启时刻a)作功行程即将结束b)作功行程结束下止点4.排气门完全关闭时刻排气门完全关闭时刻a)排气行程结束上止点b)进气行程开始一段5.气门的叠开气门的叠开三、气门间隙1.气门间隙的概念为消除发动机工作时气门因热膨胀而关闭不严的现象，在凸轮轴与气门摇臂之间留有一定的间隙称为气门间隙。气门间隙2.气门间隙的调整方法（1）逐缸调整法（2）两次调整法（3）气门间隙调整实例以本田雅阁发动机气门间隙的调整为例，说明气门间隙调整的具体方法。1）拆下缸盖罩和正时传动带上罩。2）设置1号气缸活塞在压缩上止点位置。1号气缸活塞达到上止点位置3）调节1号气缸进、排气门的间隙进气门：0.26mm±0.02mm；排气门：0.30mm±0.02mm。4）松开锁止螺母，转动调节螺钉，直到塞尺前后移动时感觉到有一点拖滞为止，然拧紧锁止螺母。调整气门间隙5）逆时针方向旋转曲轴180°（凸轮轴传动带轮转动90°），“UP”记号应在排气门侧。调节第3号气缸进、排气门的间隙。调节第3号气缸进、排气门的间隙6）继续逆时针方向转动曲轴180°。使第4号气缸活塞处于压缩上止点位置。调节第4号气缸进、排气门的间