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市政道路养护技术应用报告

摘要

市政道路作为城市基础设施的核心组成部分，其服务水平直接关系到城市运行效率、经济社会发展及市民生活质量。本报告立足于当前城市道路养护管理的实际需求，系统梳理了市政道路养护的主要技术类别，分析了各类技术的应用场景、优势特点及实施要点。通过对预防性养护、矫正性养护及新型养护技术与材料的探讨，结合当前养护工作面临的挑战，提出了优化养护技术应用策略的建议，旨在为提升市政道路养护科学化、精细化水平提供参考，促进养护资源的高效利用与道路资产的可持续管理。

一、引言

市政道路是支撑城市交通网络的骨架，承担着繁重的客货运输任务。随着使用年限的增长、交通荷载的反复作用以及自然环境因素的侵蚀，道路设施不可避免地会产生结构性能退化和功能衰减，表现为路面裂缝、车辙、沉降、平整度下降等多种病害形式。有效的道路养护工作，不仅能够及时修复病害、恢复道路使用功能、延长道路使用寿命，更能保障交通通行安全、降低全生命周期成本、提升城市整体形象。因此，深入研究并科学应用先进、适用的养护技术，是当前市政管理部门面临的重要课题。

二、市政道路养护现状与主要挑战

当前，我国多数城市市政道路养护工作取得了一定进展，但在实际操作中仍面临诸多挑战。部分区域存在养护理念相对滞后，重建设轻养护、重修复轻预防的现象尚未完全扭转；养护决策的科学性有待提升，对道路病害的早期识别、评估与预警体系尚不健全，导致养护时机把握不准或养护措施针对性不强；养护技术应用的精细化程度不足，不同路段、不同病害类型的适配性选择有待优化；此外，养护资金的合理分配与高效使用、养护作业对交通与环境的影响控制等，也是日常养护管理中需要持续改进的方面。

三、主流市政道路养护技术应用分析

市政道路养护技术种类繁多，根据养护时机和功能可大致分为预防性养护、矫正性养护及应急养护等。选择适宜的养护技术是确保养护效果、控制养护成本的关键。

（一）预防性养护技术

预防性养护是指在道路结构状况良好或病害发生初期，尚未对路面结构造成实质性损坏时，采取的一系列保护路面、延缓病害扩展、延长使用寿命的养护措施。其核心在于“防患于未然”，具有投入少、效益高的特点。

1.微表处/稀浆封层：二者均属于薄层罩面技术。微表处以其良好的抗滑性能、防水性能和耐久性，常用于高等级路面的预防性养护或轻微病害的矫正性养护；稀浆封层则适用于低交通量道路或作为下封层，起到封闭表面、防水、改善抗滑的作用。施工时需严格控制材料配合比、摊铺厚度及碾压工艺，确保与原路面的良好粘结。

2.裂缝密封技术：针对路面早期出现的各种裂缝（如横向裂缝、纵向裂缝），采用专用密封胶进行灌缝处理，可有效阻止雨水及其他有害物质侵入路面结构内部，防止裂缝进一步扩展。施工前需对裂缝进行彻底清理和干燥处理，确保密封效果。

3.雾封层/还原剂养护：雾封层通过喷洒一层极薄的乳化沥青或专用养护剂，填补路面微小孔隙，恢复路面沥青的黏结性和柔韧性，起到防水和延缓老化的作用；还原剂则主要通过渗透作用，补充沥青损失的轻质组分，恢复其性能。此类技术适用于路面整体状况良好，仅出现轻微老化、掉粒等现象的路段。

（二）矫正性养护技术

矫正性养护，又称修复性养护，是指当路面出现明显病害，影响到其结构承载力或使用性能时，所采取的具有一定结构性修复功能的养护措施。

1.沥青路面局部修补技术：对于路面出现的坑槽、松散、沉陷等局部病害，常用的修补方法包括热拌沥青混合料修补、冷拌沥青混合料修补及乳化沥青混合料修补等。热拌修补效果好、耐久性强，但对施工温度和设备要求较高；冷拌修补操作便捷，适用于小面积修补或低温季节施工，但其性能略逊于热拌；乳化沥青修补则具有较好的和易性和黏结性。关键在于彻底切除病害区域，确保修补材料与原路面的紧密结合。

2.沥青路面铣刨重铺/加铺：当路面出现较广泛的疲劳裂缝、车辙较深或平整度较差，局部修补已无法满足要求时，可采用铣刨一定深度的旧路面结构层，重新铺筑新的沥青混合料面层。若路面结构强度不足，还需进行基层补强后再进行面层加铺。该技术能有效恢复路面结构强度和使用性能，但对交通影响较大，施工组织要求高。

3.水泥混凝土路面养护技术：针对水泥混凝土路面的裂缝，可采用压力灌注水泥浆或环氧树脂等材料进行修补；对于板角断裂、边角剥落等病害，可进行局部修补或板块置换；当路面出现脱空时，可采用注浆技术进行基层加固处理。对于大面积水泥混凝土路面的功能恢复，也可采用沥青混凝土加铺层进行“白改黑”改造，但需注意处理好反射裂缝问题。

（三）道路附属设施养护技术

市政道路养护不仅包括路面结构本身，还涵盖了路缘石、人行道、排水设施、交通设施等附属构筑物的养护。例如，路缘石的修复与更换、人行道板的平整与更换、雨水口的清淤与修复、检查井周边路面的加固处理、交通标志标线的翻新与增补