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高级汽车维修工模拟题含参考答案
一、单选题（共20题，每题1分，共20分）
1.试题：摩擦式离合器装于压盘和离合器盖之间的是（）。
选项A.从动部分
选项B.操纵机构
选项C.主动部分
选项D.压紧机构
2.试题：在正常情况下，硅管的UBE为0.6～0.7V，锗管的UBE为（）V。
选项A.1.0～1.2
选项B.0.6～0.7
选项C.0.2～0.3
选项D.0.7
3.试题：引起双金属电热式冷却液温度表指针不动的故障原因是（A）。
选项A.水箱漏水
选项B.稳压器失效
选项C.冷却液温度传感器损坏
选项D.节温器失效
4.试题：下列（）是非独立悬架的转向传动机构的组成。
选项A.转向传动轴
选项B.转向轴
选项C.转向梯形机构
选项D.转向柱管
5.试题：关于汽车组合仪表，下列不说法正确的是（）。
选项A.通过符号、数字和文字显示信息
选项B.不能分解维修，只能更换
选项C.通常没有仪表报警指示灯
选项D.仪表功能模块化
6.试题：引起涡轮增压器涡轮或泵轮端“排油”的原因是（）。
选项A.泵轮与壳体碰擦
选项B.旁通阀失效
选项C.外来物进入涡轮壳
选项D.转子轴密封环损坏
7.试题：车辆喇叭系统由（）控制喇叭继电器。
选项A.点火开关
选项B.喇叭开关
选项C.报警开关
选项D.熔断丝
8.试题：三极管输出特性曲线中，接近水平部分是（）。
选项A.减小区
选项B.放大区
选项C.饱和区
选项D.截止区
9.试题：操作（）可使前照灯在辆车交汇时实现远近光之间切换。
选项A.喇叭开关
选项B.变光开关
选项C.点火开关
选项D.起动开关
10.试题：当冷却液温度达到极限温度时，冷却液温度报警灯（）。
选项A.时亮时灭
选项B.不亮
选项C.闪烁
选项D.亮
11.试题：气门脚响的声音特征是在（）附近出现“嗒嗒”声。
选项A.进气门
选项B.气门室盖
选项C.活塞项部
选项D.活塞环处
12.试题：汽油发动机总成经过大修后，各缸压力差不超过各缸平均压力的（）。
选项A.3%
选项B.12%
选项C.8%
选项D.20%
13.试题：双金属片式机油压力传感器是通过控制回路当中的（）来平衡油压表指针。
选项A.电阻大小
选项B.电压大小
选项C.触点开闭
选项D.平均电流（脉冲电流）
14.试题：为防止发动机润滑系统压力过高，机油泵上通常设有（）。
选项A.空气阀
选项B.蒸气阀
选项C.限压阀
选项D.旁通阀
15.试题：中央制动式驻车制动的制动器通常安装在（）或变速器之后。
选项A.车轮
选项B.离合器
选项C.飞轮
选项D.分动器
16.试题：若发动机出现活塞敲缸响故障，热车时响声比冷车时响声（）。
选项A.一样
选项B.大
选项C.小
选项D.无法确定
17.试题：若发动机出现连杆轴承响故障，怠速时连杆轴承响声较小，突然加速时响声（）。
选项A.先增强后减弱
选项B.减弱
选项C.先减弱后增强
选项D.增强
18.试题：热爱汽车维修包括爱岗敬业、乐于奉献、（）和艰苦奋斗4个方面的内容。
选项A.严于利己
选项B.积极进取
选项C.钻研业务
选项D.奋发图强
19.试题：当发电机转速变化时，电压调节器通过控制发电机的（）来使电压保持恒定。
选项A.转速
选项B.输出直流电压
选项C.磁场电流
选项D.交流电
20.试题：机油限压阀关闭不严，会造成（）。
选项A.机油粘度过小
选项B.机油粘度过大
选项C.机油压力过低
选项D.机油压力过高
二、判断题（共50题，每题1分，共50分）
1.试题：在行驶中需要超车时，操作变光开关可使前照灯在远近光之间反复切换或者远光灯处于闪光状态。
选项A.正确
选项B.错误
2.试题：ABS在所有车速段内都会根据轮速传感器的信号对抱死车轮进行制动压力调节。
选项A.正确
选项B.错误
3.试题：喇叭继电器损坏会造成喇叭无法鸣响。
选项A.正确
选项B.错误
4.试题：在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。
选项A.正确
选项B.错误
5.试题：摩擦式离合器从动部分装于压盘和离合器盖之间。
选项A.正确
选项B.错误
6.试题：把修理合格、选配合适的一组零部件，装配成总成的工艺叫总成装配。
选项A.正确
选项B.错误
7.试题：喇叭继电器的线圈是否吸合是由车身控制模块根据喇叭信号控制的。
选项A.正确
选项B.错误
8.试题：团结协作有利于营造和谐人际氛围，有利于降低企业生产力，具体做到平等尊重、顾全大局、互相学习、加强协作。
选项A.正确
选项B.错误
9.试题：汽车喇叭控制系统包含车身控制模块、喇叭开关、喇叭、喇叭继电器及熔断丝。
选项A.正确
选项B.错误
10.试题：汽油发动机燃油供给系统一般由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、
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