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考虑停车位预留的动态调度与定价策略研究1

考虑停车位预留的动态调度与定价策略研究

摘要

本研究针对城市停车资源分配不均、利用率低下等问题，提出了一种考虑停车位预

留的动态调度与定价策略。通过分析城市停车需求时空分布特征，结合多目标优化算法

和博弈论模型，构建了动态停车资源分配框架。研究采用大数据分析技术，对超过100

万个停车位的实时数据进行建模分析，开发了基于机器学习的需求预测系统。实验结果

表明，该策略可将停车场平均利用率提升2530%，减少用户平均寻找车位时间40%以

上，同时提高停车场运营收益1520%。本研究为智慧城市停车管理提供了理论依据和实

践方案，对缓解城市交通拥堵、提升出行体验具有重要意义。

引言与背景

1.1研究背景与意义

随着城市化进程加速，我国汽车保有量持续快速增长。据公安部交通管理局统计，

截至2023年底，全国汽车保有量达3.36亿辆，较十年前增长近150%。与此同时，城

市停车位供给严重不足，供需矛盾日益突出。国家发改委数据显示，我国大城市停车位

缺口率普遍在40%60%之间，停车难已成为影响城市居民生活质量的突出问题。

传统停车管理方