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2025年无人机驾驶员执照动力系统检查全流程知识点终极模拟试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照动力系统检查全流程知识点终极

模拟试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照动力系统检查全流程知识点终极模拟试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在进行无人机动力系统检查时，首先应检查哪个部件以确保整体系统安全？

A、螺旋桨

B、电池

C、电机

D、电调（ESC）

【答案】B

【解析】正确答案是B。电池是动力系统的能量来源，其状态直接影响整个系统的

安全性和可靠性。检查电池应优先进行，包括外观损伤、电量、电压平衡等。A、C、D

虽然重要，但都是在确认电池安全后进行的后续检查。知识点：动力系统检查顺序。易

错点：容易忽略电池检查的优先性，直接检查电机或螺旋桨。

2、发现无人机螺旋桨有轻微裂纹时，正确的处理方式是？

A、继续使用，观察情况

B、用胶带缠绕加固

C、立即更换新螺旋桨

D、降低飞行高度使用

【答案】C

【解析】正确答案是C。螺旋桨是高速旋转部件，任何裂纹都可能导致其在空中断

裂，造成飞行失控或伤害。必须立即更换，不能有任何侥幸心理。A、B、D都存在严

重安全隐患。知识点：螺旋桨安全标准。易错点：认为轻微裂纹不影响飞行，低估了高

速旋转下的风险。

3、检查电机时，用手转动电机轴感受到轻微阻力，可能的原因是？

A、电机正常润滑

B、轴承损坏或异物进入

C、电机未通电

D、螺旋桨安装过紧

【答案】B

【解析】正确答案是B。正常电机轴转动应非常顺滑无阻力。轻微阻力通常意味着

轴承磨损、损坏或有细小异物进入，需要进一步检修或更换。A是错误描述，C不会产

生阻力，D是外部因素，但题干明确是检查电机本身。知识点：电机故障判断。易错点：

将异常阻力误认为是正常现象，忽视轴承问题。

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4、无人机动力系统检查中，“油门行程校准”主要针对哪个部件？

A、遥控器

B、飞控

C、电调（ESC）

D、电机

【答案】C

【解析】正确答案是C。油门行程校准是让电调（ESC）识别遥控器油门通道的最

低和最高信号位置，确保油门响应的线性和准确性。A是信号源，B是处理中心，D是

执行端，但校准对象是C。知识点：电调设置。易错点：混淆校准对象，误以为是遥控

器或飞控的校准。

5、多旋翼无人机起飞前，发现其中一个电机不转动，但其他电机正常，最不可能

的原因是？

A、该电机电调信号线松动

B、该电机损坏

C、飞控故障

D、电池电量不足

【答案】D

【解析】正确答案是D。如果电池电量不足，通常会表现为所有电机动力不足或无

法启动，而不是单个电机不转。A、B、C都可能导致单个电机失效。知识点：动力系统

故障排查。易错点：在排查单个故障时，容易过度怀疑共性问题如电池，而忽略了局部

连接或部件问题。

6、检查锂电池时，发现单体电压差异超过0.1V，这表明？

A、电池已充满

B、电池需要平衡充电

C、电池可以正常使用

D、电池已经报废

【答案】B

【解析】正确答案是B。锂电池组各单体电压不一致（不平衡）会影响电池性能和

寿命，需要通过平衡充电器进行平衡充电，使各单体电压趋于一致。A、C、D的判断

都过于绝对或错误。知识点：锂电池维护。易错点：忽视电压不平衡的潜在危害，或将

其误判为电池报废。

7、在动力系统检查流程中，“无桨测试”的主要目的是？

A、节省电量

B、检查电机转向和转速响应

C、测试螺旋桨动平衡

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D、避免噪音扰民

【答案】B

【解析】正确答案是B。无桨测试是在不安装螺旋桨的情况下，让电机低速旋转，以

检查电机的转向是