高熵轻质合金的多尺度结构调控与力学性能优化研究.pdfVIP

高熵轻质合金的多尺度结构调控与力学性能优化研究1

高熵轻质合金的多尺度结构调控与力学性能优化研究

摘要

高熵轻质合金作为新一代结构材料，因其优异的力学性能、轻质特性和高温稳定

性，在航空航天、交通运输、国防军工等领域具有广阔应用前景。本研究围绕高熵轻质

合金的多尺度结构调控与力学性能优化展开系统研究，旨在揭示成分结构性能间的内

在关联机制，建立多尺度结构调控理论体系，开发高性能高熵轻质合金材料。研究采用

理论计算与实验验证相结合的方法，通过成分设计、微观结构调控和工艺优化，实现材

料力学性能的显著提升。预期研究成果将为高熵轻质合金的工程化应用提供理论支撑

和技术储备，对推动我国高端装备制造业发展具有重要意义。

本报告详细阐述了研究的背景意义、现状分析、理论基础、技术路线、实施方案等

内容，系统规划了研究目标和预期成果，并对可能面临的风险进行了评估和应对设计。

研究周期为36个月，总预算约1500万元，预计产出高水平学术论文20篇以上，申请

发明专利10项以上，开发23种具有工程应用前景的高熵轻质合金体系。

引言与背景

研究背景

随着现代工业技术的快速发展，对轻质高强结构材料的需求日益迫切。特别是在航

空航天领域，材料减重10%可使飞行器航程增加约8%，有效载荷提高15%以上。传

统轻质合金如铝、镁合金虽然密度低，但高温力学性能不足；钛合金强度高但成本昂贵；

而高熵合金作为2004年提出的新型合金体系，打破了传统合金以一种或两种元素为主

的设计理念，为开发新型高性能材料提供了全新思路。

高熵轻质合金结合了高熵合金的多主元特性和轻质合金的低密度优势，具有四大

核心效应：高熵效应、晶格畸变效应、迟滞扩散效应和鸡尾酒效应。这些效应使高熵轻

质合金在室温及高温条件下表现出优异的力学性能、耐腐蚀性能和抗疲劳性能，成为材

料科学领域的研究热点。美国、德国等发达国家已将高熵合金列为重点发展方向，我国

在《新材料产业发展指南》中也明确将高熵合金列为前沿新材料重点发展方向。

研究意义

开展高熵轻质合金的多尺度结构调控与力学性能优化研究具有重要的科学价值和

工程意义。从科学角度看，高熵合金突破了传统合金设计的思维定式，其成分复杂性和

结构多样性为材料科学基础理论创新提供了丰富素材。研究多尺度结构调控机制，有助

于深化对材料强韧化本质的认识，推动材料设计理论的发展。

高熵轻质合金的多尺度结构调控与力学性能优化研究2

从工程应用角度看，高熵轻质合金有望解决航空航天、高速列车、新能源汽车等领

域对轻质高强材料的迫切需求。以航空航天为例，采用高熵轻质合金制造发动机部件，

可使减重效果达2030%，显著提升推重比和燃油效率。据预测，到2030年全球高熵合

金市场规模将超过50亿美元，我国市场占比有望达到30%以上，形成千亿级产业链。

研究范围与边界

本研究聚焦于高熵轻质合金的多尺度结构调控与力学性能优化，主要涵盖以下内

容：1)轻质高熵合金体系的成分设计与筛选；2)多尺度结构（原子尺度、纳米尺度、微

米尺度）调控方法；3)力学性能优化机制与验证；4)工艺结构性能关系建模。研究边

界限定在密度低于6.0g/cm³的合金体系，重点关注室温至800℃温度范围内的力学性

能，暂不考虑极端环境如强辐射、超低温等条件下的性能表现。

研究概述

研究定位

本研究属于应用基础研究范畴，旨在解决高熵轻质合金工程化应用中的关键科学

问题和技术瓶颈。研究定位为”理论创新与技术突破并重”，既注重多尺度结构调控理论

的构建，又强调高性能合金材料的开发。研究将依托材料基因工程理念，采用高通量计

算与实验验证相结合的研究范式，加速新材料研发进程。

从学科交叉角度看，本研究涉及材料科学与工程、凝聚态物理、计算材料学、机械

工程等多个学科领域，具有典型的多学科交叉特征。研究团队将整合不同学科优势，形

成协同创新机制，推动高熵轻质合金研究的系统性突破。

研究特色

本研究具有三大特色：一是多尺度结构调控的创新性，将原子尺度、纳米尺度和微

米尺度的结构调控有机结合，建立全链条调控方法；二是研究方法的先进性，综合运用

第一性原理计算、相场模拟、机器学习等前沿技术手段，实现材料设计的理性化；三是

应用导向的明确性，针对航空航天等领域的具体需求