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桥梁的实习报告【精品】

桥梁实习报告

一、实习概况

实习时间：2023年7月1日至2023年8月31日

实习地点：XX市交通规划设计研究院、XX市桥梁工程公司

实习单位：XX市交通规划设计研究院、XX市桥梁工程公司

实习目的：通过桥梁实习，将理论知识与实际工程相结合，了解桥梁设计、施工、检测和维护的全过程，提高专业实践能力。

二、实习内容与过程

1.桥梁设计图纸学习

在实习初期，我在设计院学习了多座桥梁的设计图纸，包括XX大桥、XX立交桥等。通过学习，我掌握了桥梁设计的基本流程和规范要求。

XX大桥是一座主跨300米的预应力混凝土连续梁桥，桥长1200米，桥面宽25米。设计荷载为公路-I级，抗震设防烈度为7度。桥梁基础采用钻孔灌注桩，桩径1.5米，桩长35米。主梁采用C50预应力混凝土，桥墩采用C40钢筋混凝土，桥台采用C30混凝土。

在图纸学习过程中，我重点学习了桥梁结构计算书、施工图设计说明和工程量清单。通过结构计算书，我了解了桥梁在各种荷载作用下的内力分析和配筋计算方法。通过施工图设计说明，我掌握了桥梁施工的技术要求和质量控制标准。通过工程量清单，我熟悉了桥梁工程的主要材料和工程量。

2.桥梁施工现场参观

在实习中期，我跟随工程技术人员参观了XX大桥的施工现场。该桥是一座主跨200米的钢箱梁斜拉桥，桥长800米，桥面宽30米。桥梁基础采用沉井基础，沉井尺寸为20米×15米，深度25米。主塔采用钢筋混凝土结构，高度120米。斜拉索采用高强度低松弛钢丝，标准强度为1770MPa。

在施工现场，我观察了桥梁基础施工、主塔施工、钢箱梁安装和斜拉索张拉等工序。通过现场观察，我了解到桥梁施工的工艺流程和质量控制要点。

在基础施工阶段，施工单位采用了钻孔灌注桩施工工艺。钻孔直径为1.2米，钻孔深度为35米。混凝土强度等级为C40，配合比为水泥:砂:石:水=1:1.5:2.5:0.4。钢筋笼长度为33米，主筋为Φ25mm螺纹钢，箍筋为Φ10mm圆钢，间距为200mm。

在主塔施工阶段，施工单位采用了液压爬模施工工艺。模板高度为4.5米，每次爬升高度为3米。混凝土浇筑采用泵送工艺，坍落度控制在160-180mm之间。混凝土养护采用覆盖保湿养护，养护期为7天。

在钢箱梁安装阶段，施工单位采用了整节段吊装工艺。每个节段重量约为100吨，采用300吨履带吊进行吊装。钢箱梁材质为Q345qD钢材，厚度为16-40mm不等。焊接采用CO2气体保护焊，焊缝质量等级为一级。

在斜拉索张拉阶段，施工单位采用了分级张拉工艺。每根斜拉索由37根钢丝组成，标准强度为1770MPa。张拉控制应力为0.6倍标准强度，即1062MPa。张拉采用两端同步张拉，伸长值控制在设计值的±6%以内。

3.桥梁检测与评估

在实习后期，我参与了XX立交桥的检测与评估工作。该桥是一座三层互通式立交桥，总长2500米，桥面宽15-30米不等。桥梁结构包括预应力混凝土连续梁、钢筋混凝土简支梁和钢箱梁等。

在检测工作中，我学习了桥梁外观检查、无损检测和荷载试验等方法。

外观检查主要检查桥梁结构的外观质量，包括裂缝、缺陷、变形和腐蚀等。通过外观检查，发现该桥存在以下问题：主梁裂缝宽度为0.15-0.3mm，属于B类裂缝；桥墩混凝土碳化深度为5-8mm；支座老化变形，压缩量为10-15mm。

无损检测主要包括超声波检测、回弹法和雷达探测等。超声波检测显示主梁混凝土强度为45-50MPa，设计强度为C50，满足要求。回弹法检测显示桥墩混凝土强度为35-40MPa，设计强度为C40，基本满足要求。雷达探测显示桥面板厚度为180-200mm，设计厚度为200mm，基本满足要求。

荷载试验主要包括静载试验和动载试验。静载试验采用两辆30吨重车，分别布置在跨中和支座附近。试验结果表明，跨中挠度为12mm，设计挠度为跨度的1/600，即25mm，满足要求。支座附近截面应力为120MPa，设计应力为160MPa，满足要求。动载试验采用一辆10吨重车以30km/h的速度通过桥梁，测得桥梁自振频率为3.5Hz，设计自振频率为3.0Hz，满足要求。

根据检测结果，该桥技术状况评定为二类，属于良好状态，不需要大修，但需要进行日常维护和小修。

4.桥梁维护与加固

在实习过程中，我还学习了桥梁维护与加固的相关知识。以XX大桥为例，该桥已经运营15年，需要进行定期维护和局部加固。

在维护方面，主要包括桥面铺装维修、支座更换和伸缩缝清理等。桥面铺装维修采用铣刨重铺工艺，铣刨深度为40