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哈尔滨今冬首趟‘雪国列车’启程千名南方游客开启6日冰雪之旅

引言

11月28日清晨，哈尔滨西站站台笼罩在薄雾中，一列蓝白相间的列车缓缓启动，车身“雪国列车”四个大字在晨光中格外醒目。这是哈尔滨今冬首趟专为南方游客定制的冰雪旅游列车，载着1023名来自广东、福建、浙江等地的游客，开启为期6天的“冰雪之约”。从温暖湿润的南方到银装素裹的北国，从“看雪只能靠想象”到“踩在齐膝深的雪地里打滚”，这趟列车不仅是一场跨越2000公里的空间移动，更是一次冰雪文化与南方热情的双向奔赴。

一、“雪国列车”启程的背景与筹备

（一）冰雪经济热潮下的需求呼应

近年来，哈尔滨凭借“冰城”“东方小巴黎”的独特标签，已成为冬季旅游的“顶流”。据哈尔滨市文化广电和旅游局数据显示，2022-2023雪季，全市接待游客6542.1万人次，旅游总收入1208.2亿元，其中南方游客占比超60%。今年入秋以来，“哈尔滨看雪”话题在社交平台的搜索量同比上涨300%，“南方人对雪的执念”“第一次见到雪的反应”等短视频播放量破10亿。市场需求的井喷，让“定制化冰雪旅游专列”成为必然选择。

与普通旅游团不同，“雪国列车”瞄准的是南方游客“一站式体验冰雪”的深层需求。南方游客多为家庭亲子、年轻情侣和退休群体，他们既渴望体验滑雪、看冰灯等核心项目，又希望避免转车、找酒店的麻烦。铁路部门联合旅游公司调研发现，超80%的南方游客将“交通便利”“行程连贯”列为首要考量，于是“夕发朝至”“全程包车”“景点直达”的专列模式应运而生。

（二）从方案设计到落地的全链条保障

为确保首趟列车顺利启程，哈尔滨相关部门用了3个月时间打磨细节。铁路部门优先调配了12节新型空调车厢，每节车厢配备独立供暖系统，温度恒定在22℃；乘务组全员接受“南方游客服务培训”，重点学习“如何解释‘雪套’的用途”“湿手摸铁栏杆会粘住吗”等常见问题。旅游部门则联合亚布力滑雪场、中国雪乡、哈尔滨冰雪大世界等12家景区，定制了“6天5晚”专属行程，避开常规旅游团高峰时段，确保游客体验不打折扣。

安全是筹备的重中之重。针对南方游客普遍“怕冷”的特点，列车上准备了3000件加厚羽绒服、2000双防滑雪地靴，每节车厢配备暖宝宝和姜茶机；景区内设置了10个“温暖驿站”，提供热粥、热汤和急救服务。气象部门更是提前15天启动专项预报，为行程中的滑雪、雪乡夜游等活动提供精准天气指导。正如哈尔滨市旅游服务中心主任李娜所说：“我们要让南方朋友不仅玩得开心，更要暖得安心。”

二、列车上的“冰雪初体验”：从陌生到期待的24小时

（一）车厢里的“冰雪课堂”：消除认知温差

列车从广州出发时，车外还是25℃的秋日，车内却已提前“降温”——天花板挂着仿真冰棱，座椅套印着冰灯图案，乘务员身着东北花棉袄，用带着儿化音的普通话介绍：“各位南方的亲，咱们明天到哈尔滨，一下车就能摸上真雪啦！”这样的场景，让首次北上的广东游客陈女士既兴奋又紧张：“我之前刷到有人说东北冬天能把睫毛冻成冰，会不会很危险？”

为了消除这种“认知温差”，列车特别安排了“冰雪小课堂”。来自哈尔滨冰雪研究院的王教授拿着温度计、湿度计演示：“哈尔滨冬季虽然气温低至-20℃，但空气干燥，体感温度比南方湿冷的0℃舒服；只要穿够三层（保暖内衣+抓绒+羽绒服），在户外待2小时没问题。”他还现场教大家系围巾的“东北秘诀”——把围巾绕脖子两圈，留出半张脸，既防风又能拍美照。课堂结束时，原本缩着脖子的游客们纷纷试戴雪套，笑着讨论“明天谁先去尝冻梨”。

（二）餐桌上的“东北初印象”：从好奇到喜爱

中午12点，餐车飘来浓郁的锅包肉香味。列车厨师长张师傅介绍，菜单是根据南方人口味调整的“东北特色宴”：锅包肉少放糖，地三鲜去重油，还加了酸菜炖排骨、哈尔滨红肠拼盘，“既要让他们尝到地道味，又不能太刺激”。广东游客小林夹起一块冻柿子，犹豫着咬了一口：“冰沙的口感，比想象中甜！”来自福建的王阿姨则捧着热乎的粘豆包感慨：“以前只在电视剧里看东北人围炉吃这个，现在自己咬一口，面软乎、豆馅香，真暖和。”

除了美食，车厢里的文化互动更拉近了距离。乘务员小张带着游客学唱《咱们东北人都是活雷锋》，退休教师李奶奶举着手机录视频：“我要发家族群，让孩子们看看，东北人多热情！”夜幕降临时，车厢里的暖黄灯光映着窗外渐白的大地，有游客趴在车窗上小声说：“快看，远处有雪了！”这一刻，期待像雪球一样越滚越大。

三、6日行程：从“看雪”到“融雪”的沉浸式体验

（一）第一天：初遇冰城——从车站到中央大街的“温暖仪式”

11月29日清晨6点，列车准时抵达哈尔滨西站。站台上，20名穿着红马甲的志愿者举着“欢迎南方朋友”的牌子，每人手里还捧着一杯热豆浆。“这边有免费的姜茶！”“需要借充电宝的找我！”志愿者小刘的声音带着暖意。游客们刚出站，就看到15辆贴有“雪国列