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《热加工工艺》2018年12月第47卷第24期

•夬效分析•

某轿车减震器活塞杆的断裂失效分析

林双1,钟振前1,蒋清丰7司红I,李云玲1,高群1,郑凯3

(1.钢铁研究总院，北京100081;2.w川宝石机械专用车有限公司，四川广汉618300;3.中国船舶重工集团公司第七

一四研究所，北京100097)

摘要：通过光学显微镜、扫描电镜(能谱)、X射线残余应力衍射仪等手段，对某轿车减震器活塞杆压弯过程中的

断裂原因进行了分析，并提出了相应的改进措施。结果表明，活塞杆存在原始淬火裂纹是造成断裂的主要原因，该裂纹

位于次表层淬硬层，形成于镀辂之前的高频淬火过程中；淬火工艺不当造成淬火过程中形成较高的残余拉应力是造成

裂纹形成的根本原因。

关键词：活塞杆;S45C钢；断裂；淬火裂纹

DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.20124.063

中图分类号：TG111.91;TG156.35文献标识码：A文章编号：1001-3814(2018)24-0251-04

FractureFailureAnalysisofPistonRodofACarShockAbsorber

LINShuangping1,ZHONGZhenqian1,JIANGQingfeng2,SIHong1,

LIYunling1,GAOQun1,ZHENGKa3

(1.CentralIronandSteelResearchInstitute,Beijing100081,China;2.SichuanGemMachinerySpecialVehicleCo.,Ltd.,

Guanghan618300,China;3.714InstituteofChinaShipbuildingIndustryCorporation,Beijing100097,China)

Abstract:Bymeansofopticalmicroscope,scanningelectronmicroscope,energyspectrumanalysisandXrayresidual

stressdiffractometer,thefracturecausesofpistonrodonacarshockabsorberwereanalyzed,andthecorresponding

improvementmeasureswereputforward.Theresultsshowthatthemaincauseoffractureistheexistenceoforiginalcrackin

thepistonrod,whichislocatedinthesubsurfacehardenedlayer,andformedinthehighfrequencyquenchingprocessbefore

chromiumplating.Improperquenchingprocesscauseshighresidualtensilestressinthequenchingprocess,andresultincrack

formation.

Keywords:pistonrod;S45Csteel;fracture;quenchingcrack

某轿车减震器活塞杆在压弯检验中压下量为织检测等，分析了活塞杆断裂失效的原因，提出了相应

10mm时断裂，低于30mm的合格压下量叫该活塞的改进措施，结果有助于提高同类产品的生产质量。

杆材料为S45C钢，制备工艺为高频表面淬火+高频