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《热加工工艺》2018年3月第47卷第6期

润滑条件下气缸套用铬钼铜

合金铸铁的磨损性能

许磊，鲁宁宁，王有超，米国发，历长云，黄帅

(河南理工大学材料科学与工程学院，河南焦作4540031

摘要：在有／无润滑条件下，研究了550℃退火态气缸套用铬钼铜合金铸铁的磨损性能。结果表明：在有／无润滑

条件下，随着磨损时间的延长、载荷的增大或者磨损转速的增加，气缸套的磨损失重增加。增加润滑可有效的减轻磨损．

最高可使磨损失重降低到无润滑条件下的1／40左右。

关键词：铬钼铜合金铸铁；抗磨损性能：润滑

DOI：10．141580．cnki．1001-3814．2018．06．030

中图分类号：TG143．2文献标识码：A文章编号：1001．3814(2018)06—0129—04

WearResistanceOfCr—M0一CUAlloyCastIronUsed

f0rCylinderLinerUnderLubrication

XULei，LUNingning，WANGYouchao，MIGuofa，LIChangyun，HUANGShuai

(SchoolofMaterialScienceandEngineering，HenanPolytechnicUniversity，Jiaozuo454003，China)

Abstract：ThewearresistanceofCr-Mo—Cualloycastiron，whichwasusedforcylinderlinerannealedat550℃，was

investigatedundertheconditionswithorwithoutthelubrication．Theresultsshowhtatundertheconditionswihtorwihtout

lubrication，thewearmasslossofcylinderlinerincreaseswithhteextensionofweartime，theincreaseofwearwassloadand

wearrotationalspeed．Theadditionoflubricationcaneffectivelydecreasetheweraloss，whichCnamakehteweramassloss

reduceoneofrtiehtofthatwihtoutlubrication．

Keywords：CrMo-Cualloycastiron；weraresistance；lubrication

气缸套是内燃机中的主要部件之一。在工作中进行了研究，以研究润滑对其耐磨性能的影响。

要承受高温、高压的冲击及活塞环的往复摩擦，因此1试验材料及方法

要求气缸套材料要具有较高的强度、刚度、耐热性及

耐磨损性能㈣。其中耐磨损性能是一项重要的指标，试验材料从离心铸造铬钼铜合金铸铁气缸套上切

在气缸套生产中要考虑提高其耐磨损性，以延长其取，其化学成分(质量分数，％)为2．7~3．3C、1．5~2．3Si、

0．3～O．8Mn、0．3～O．7Cr、0．2～0．6Mo、0．6～1．3Cu。由于

使用寿命。这就要求，一方面从气缸套用材料上，要

提高材料本身的耐磨损性能，如采用耐磨材料或喷气缸套离心铸造后易产生较大的内应力，需要进行

退火处理。因此采用箱式电阻炉对试验材料进行

涂耐磨涂层等2[，；另一方面采取手段减小其使用过

程中磨损，如润滑同等。润滑是一种有