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2021年汽车维修工(五级)考试题库
一、单选题(共30题,每题2分)
汽车装配与行驶的主体是()
A.车身B.底盘C.发动机D.电器设备
答案:B
解析:底盘是汽车的基础框架,支撑车身、安装发动机及各部件,承担行驶、制动等核心功能,是装配与行驶的主体。
东风EQ1092型汽车的空气压缩机由()驱动
A.曲轴皮带轮B.凸轮轴皮带轮C.发电机皮带轮D.飞轮
答案:A
解析:曲轴是发动机动力输出核心,通过皮带轮驱动空气压缩机,凸轮轴主要驱动配气机构,飞轮负责储能启动。
为保证车辆顺利起动,蓄电池内阻应不大于()mΩ
A.5B.10C.20D.50
答案:C
解析:启动电流100-150A时,稳定电压需≥9V。按欧姆定律,最大允许内阻=(12V-9V)/150A=0.02Ω=20mΩ。
冷却水温升高到95~105℃以上时,水温报警灯的状态是()
A.触点分开,灯不亮B.触点闭合,灯点亮C.触点分开,灯点亮D.触点闭合,灯不亮
答案:B
解析:高温使报警开关双金属片变形,触点闭合接通电路,报警灯点亮提示水温过高。
利用机油黏性附着在运动零件表面提高密封效果,体现了润滑油的()作用
A.润滑B.冷却C.密封D.清洗
答案:C
解析:润滑油通过黏性形成油膜,填补零件间隙,实现密封防漏,区别于减少摩擦的润滑作用。
指针式万用表测量汽车蓄电池电压时,应选择()档位
A.交流电压15VB.直流电压15VC.电阻×100D.电流10A
答案:B
解析:汽车蓄电池为直流电源(12V),需匹配直流电压档位,15V量程可覆盖且测量精准。
蓄电池点火系中,负责切断与接通初级电路的部件是()
A.点火线圈B.分电器C.火花塞D.点火开关
答案:B
解析:分电器内的断电器通过触点开闭控制初级电路通断,产生电磁感应生成高压电。
造成轮胎胎冠两肩磨损的主要原因是()
A.胎压过高B.胎压过低C.前轮定位不准D.轮毂变形
答案:B
解析:胎压过低时,胎冠两侧与地面接触面积增大,磨损加剧,胎压过高则导致胎冠中央磨损。
关于爆震的原因,下列说法正确的是()
A.燃油辛烷值过低B.发动机温度过高C.两者均正确D.两者均不正确
答案:C
解析:辛烷值低导致燃油抗爆性差,发动机过热使混合气提前自燃,均会引发爆震现象。
起动机不能与飞轮结合,可能的原因是()
A.电磁开关不良B.启动电流过小C.蓄电池亏电D.发电机故障
答案:A
解析:电磁开关控制拨叉推动驱动齿轮与飞轮啮合,其故障直接导致结合失败,电流过小主要影响转速。
汽车传动系中,将发动机动力传给驱动轮的核心部件是()
A.离合器B.变速器C.传动轴D.驱动桥
答案:B
解析:变速器通过改变传动比实现动力传递与转速调节,是传动系的动力分配核心。
交流发电机中,负责将交流电转为直流电的部件是()
A.定子B.转子C.整流器D.调节器
答案:C
解析:整流器由二极管组成,利用单向导电性将定子产生的交流电整流为直流电。
高压无火故障的可能原因是()
A.点火线圈次级断路B.火花塞积碳C.分电器盖破损D.以上均正确
答案:D
解析:点火线圈断路无法产生高压电,火花塞积碳或分电器盖破损会导致高压电泄漏,均引发无火故障。
检查发动机机油油量时,应将车辆停放在()
A.陡坡上B.水平路面C.坑洼路面D.任意路面
答案:B
解析:水平路面可保证机油液面水平,测量结果准确,倾斜路面会导致油量误判。
关于气压制动跑偏,下列说法错误的是()
A.前轮制动器间隙不一致B.车架变形C.制动踏板自由行程过大D.制动器室膜片破裂
答案:C
解析:踏板自由行程过大影响制动响应速度,不直接导致跑偏;间隙不均、车架变形、膜片破裂均会造成制动力失衡。
电动雨刮器的动力来源是()
A.液压马达B.直流电动机C.汽油机D.发电机
答案:B
解析:汽车辅助电器多采用直流电动机驱动,雨刮器通过电机带动连杆机构实现摆动。
发动机怠速时,转速不稳定的原因可能是()
A.喷油器堵塞B.空气滤清器堵塞C.火花塞间隙过大D.以上均正确
答案:D
解析:喷油器堵塞导致供油不均,空滤堵塞造成进气不足,火花塞间隙过大影响点火,均会引发怠速不稳。
测量车用整流二极管性能时,万用表应选用()档位
A.电压档B.电流档C.电阻档D.
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