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研究报告

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2026-2031中国AFC系统项目可行性研究报告(甲级资质)

一、项目概述

1.1.项目背景

随着我国经济的快速发展和城市化进程的不断加快，公共交通系统在城市规划中的重要性日益凸显。在众多城市交通工具中，自动售检票系统（AFC）作为一种高效、便捷的自动票务处理方式，已经在国内外得到了广泛的应用。AFC系统不仅能够提高公共交通运营效率，降低人力成本，还能够提升乘客的出行体验，为城市交通提供智能化解决方案。

近年来，我国政府高度重视城市交通的可持续发展，明确提出要推进公共交通优先发展战略。在此背景下，城市AFC系统建设成为了推动城市交通现代化、提升城市竞争力的重要举措。为了适应城市交通发展的需要，各地纷纷启动了AFC系统建设的相关工作。然而，在项目实施过程中，也面临着诸多挑战，如技术标准不统一、系统兼容性差、运营维护困难等问题。

目前，我国AFC系统建设已经取得了显著的成果，但仍存在一些亟待解决的问题。首先，部分城市的AFC系统尚未实现联网，导致跨城市出行不便；其次，AFC系统在用户体验方面的设计仍有待改进，如界面设计不够人性化、购票流程复杂等；最后，AFC系统的运营维护体系尚不完善，影响了系统的稳定性和可靠性。因此，有必要在2026-2031年间，对我国AFC系统进行全面升级和优化，以推动我国城市交通的可持续发展。

在全球范围内，智能交通系统的发展已成为趋势，AFC系统作为智能交通系统的重要组成部分，其发展前景广阔。在我国，随着“新型城镇化”战略的深入实施，城市人口规模不断扩大，城市交通需求日益增长。为满足这一需求，我国政府积极推动AFC系统的研发和应用，旨在通过技术创新和模式创新，提升城市交通系统的智能化水平，为城市居民提供更加便捷、高效、舒适的出行服务。

2.2.项目目标

(1)项目目标之一是全面提升城市公共交通的智能化水平。根据我国《“十三五”国家智能化发展规划》，预计到2020年，全国城市公共交通的智能化水平将达到80%以上。为实现这一目标，本项目将重点推广智能AFC系统，包括移动支付、无接触式识别等技术，预计将覆盖全国超过100个大中型城市，涉及超过5000个公共交通站点。例如，北京市在2018年已开始实施AFC系统的智能化升级，实现了乘客通过手机APP支付乘车，有效提高了支付效率和乘客满意度。

(2)项目另一个目标是实现城市间AFC系统的互联互通。目前，我国城市间公共交通系统的互联互通程度较低，给乘客出行带来了不便。本项目计划通过建设全国性的AFC系统数据平台，实现跨城市、跨运营商的票务交易和乘客信息共享。据统计，目前我国已有超过50个城市开展了AFC系统互联互通的试点工作，通过该项目，预计到2031年，全国范围内将有超过300个城市实现AFC系统互联互通，极大地提升了乘客的出行体验。以上海为例，其AFC系统已实现了与周边城市的互联互通，使得乘客可以在上海乘坐地铁后，无需换卡即可在周边城市乘坐公交或地铁。

(3)项目还将致力于优化AFC系统的用户体验和运营效率。针对当前AFC系统在购票、检票等环节存在的一些问题，如排队时间长、购票不便等，本项目将引入人工智能、大数据等技术，优化购票流程，缩短排队时间。预计到2026年，全国范围内AFC系统的平均排队时间将缩短至3分钟以内，大大提升了乘客的出行效率。同时，通过引入智能分析系统，对乘客出行数据进行实时监测和分析，为城市交通管理部门提供决策依据，实现公共交通资源的合理配置。以深圳为例，其AFC系统已实现了基于乘客出行数据的智能调度，有效提升了公交运营效率。

3.3.项目范围

(1)项目范围涵盖全国范围内城市公共交通AFC系统的升级改造和新建项目。具体包括地铁、轻轨、公交等城市公共交通工具的AFC系统建设，旨在提升城市公共交通的智能化水平和服务质量。

(2)项目将重点支持城市间AFC系统的互联互通，包括跨城市、跨运营商的票务交易和乘客信息共享。项目范围还将涉及AFC系统的技术研发、标准制定、设备采购、系统集成、运营维护等多个环节。

(3)项目还将关注AFC系统在用户体验和运营效率方面的提升。这包括优化购票流程、缩短排队时间、引入智能化设备、提升系统稳定性等方面的工作，以实现城市公共交通AFC系统的全面升级。

二、市场需求分析

1.1.市场规模

(1)中国城市公共交通市场规模持续扩大，据最新数据显示，2019年全国城市公共交通客运量达到1000亿人次，市场规模超过5000亿元人民币。随着城市化进程的加快，预计到2026年，城市公共交通客运量将增长至1500亿人次，市场规模有望突破8000亿元人民币。

(2)在城市公共交通市场中，AFC系统作为核心组成部分，其市场规模也随之增长。目前，我国AFC市场规模约