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桥隧工程
广西首座水上混凝土搅拌站的施工控制分析
蓝雄1，晏泽伟?，余万庆？
（1.广西容梧高速公路有限公司，广西南宁530029;2.中交第二航务工程局有限公司，湖北武汉430048）
摘要：文章以苍容浔江大桥项目为依托，指出在中塔区域的深水裸岩不良地质条件下广西首座水上混凝土搅拌站平台搭设的施
工难点，针对性地提出了钢立柱沉放、钢材加工及安装、桥面及附属结构安装等施工控制方法。经工程验证，该搅拌站平台极大地提
高了材料供应效率，显著降低了现场施工成本，可为今后同类型施工作业提供参考。
关键词：苍容浔江大桥；施工控制；水上混凝土搅拌站；供料运输系统；仿真分析
中图分类号：U445.57文献标识码：ADOl：10.13282/j.cnki.Wccst.2025.04.050
文章编号：1673-4874(2025)04-0179-04
0引言平台施工控制关键技术，实现苍容浔江大桥水上混凝土
搅拌站的应用。
苍容浔江大桥[1采用跨径布置为（55+520+520+
大桥中塔旁水上搅拌站平台顶设计标高为+
55)m的三塔空间缆地锚式悬索桥结构体系[2],大桥中塔
26.000m,平面尺寸为120.0m（横桥向）×50.5m（顺桥
位于浔江中央，塔高108.9m，中塔处水深达到20m，距离
向）。水上搅拌平台结构自上而下依次为8mm花纹钢面
两侧岸边约500m，且位于繁忙航道中央。考虑到桥塔塔
板、114@300mm纵向分配梁、I25a横向分配梁、HM588/
位的地形、地质、水文和环境等自然因素以及岩层情况，
2HM588/3HM588主纵梁、2HM588/3HM588主横梁、
大桥索塔均采用群桩基础，整体式承台，其中中塔桩径为
630mm×8mm平联以及1020mm×12mm/
3.5m。中塔桩基础、承台及混凝土塔柱共需混凝土浇筑
1200mm×14mm钢立柱。型钢构件材料均采用
方量约2.1×104t,混凝土用量大且交通运输条件受限。
Q235-B钢材，其弯、剪应力按照规范《钢结构设计标准》
考虑到水上运输的便捷性与经济性，提出由水上施工改
(GB50017—2017)取值[4]。搅拌平台布置图如图1所示。
为陆上施工的建设思路，在中塔附近搭设广西首座水上
搅拌站[3]平台（6000㎡²的双120型)，并提出水上搅拌站
面板=8mm
纵向分配染114@300mm
横向分配梁125a@750mm
主纵梁：骨料仓及粉料罐支腿处2HM588×300，其余处HM588×300
±38.00（基础顶标高）主横梁：骨料仓支腿处3HM588×300，其余处2HM588
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