《船舶机械设备操作与管理（二、三类）》_4.3 废气涡轮增压器日常维护管理要点和常见故障排除方法.pptVIP

第三节废气涡轮增压器日常维护管理要点和常见故障排除方法一、日常管理二、增压器损坏的应急处理一、日常管理1.运行前的检查内容在柴油机运行前必须检查增压器的油、水气各系统是否有泄漏，增压器润滑油池的油位是否处于正常位置。返22.运行中参数的监视运行中对增压器转速、涡轮的进气压力和温度，涡轮排气压力，增压器出口压力和温度要经常性监视。若发现转速过高、涡轮出口温度过高等，必须减速甚至停车检查。3.轴承滑油位的监视运行中必须定时检查润滑系统油柜或增压器油池中的油位，若油量不足应即时补油。4.增压器冷却的监视涡轮进、排气涡壳的冷却水必须要畅通，保证冷却效果良好。若冷却水道积垢超过2mm，可用5%的盐酸溶液浸泡3-6h，并轻轻敲击外壳进行清洗，清洗后应用1.5%苛性钠中和后再进行清洗。二、增压器损坏的应急处理方法一：在航行中发现增压器损坏时，如果条件允许柴油机暂时停车，可用增压器专用工具将转子锁住，使柴油机在无增压情况下运行。方法二：将涡轮进气口旁通闸门板打开，使柴油机废气直通烟道而不到废气涡轮。为防扫气箱空气回流到增压器中从消音器排出，停用增压器时必须把压气机出口蜗壳封死。增压器停用后，柴油机必须降速运行，排烟温度不应超过标定负荷的数值，防止冒黑烟。练习题1.增压器日常管理包括哪些内容？