《船舶机械设备操作与管理（二、三类）》_1.1 主推进动力装置的组成、类型和要求.pptVIP

一、主推进动力装置的组成第一节主推进动力装置的组成、类型和要求二、主推进动力装置的类型三、对主推进动力装置的要求主推进动力装置是保证船舶以一定速率航行的设备，由主机、传动设备、轴系和推进器组成。一、主推进动力装置的组成1.主机主机是船舶航行的动力机械。目前民用船舶普遍采用柴油机为主机。柴油机出现于1897年，是一种以柴油为燃料的热力发动机。柴油机一个工作循环包括进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个工作过程。2.传动设备传动设备的作用是隔开或接通主机传递给传动轴和推进器的功率，同时还可以使后者达到减速、换向和减振的目的。其设备包括离合器、减速齿轮箱和联轴器等。3.船舶轴系船舶轴系用来将主机的功率传递给推进器，并将推进功率传给船体，推动船舶运动。它包括传动轴、轴承、润滑装置、密封装置、制动装置等。4.推进器推进器是将船舶主机发出的功率转换成船舶推力的设备。内河船舶广泛采用螺旋桨作为推进器。返21.按主机的结构形式分类二、主推进动力装置的类型柴油机动力装置；汽轮机动力装置；燃气轮机动力装置；联合动力装置；核动力装置2.按船舶推进方式分类直接传动推进装置；间接传动推进装置；可调螺距螺旋桨推进装置；电力传动推进装置；Z型传动推进装置；喷水推进装置返21.具有良好的安全可靠性三、对主推进动力装置的要求燃料消耗低、可燃用低廉价燃料、废热利用率高，以降低营运成本。2.具有较高的经济性3.具有一定的续航力续航力是指船舶不需要到基地或港口补充任何物资所能航行的最大距离或最长时间。续航力会根据船舶用途及航区而不同。4.具有良好的操纵性具有相应的主机遥控的机舱自动化设施，动力装置的起动迅速，主机能在较短的时间内从起动工况达到全速工况，并能保持稳定运行，同时使船舶具有迅速改变航速和航向的能力。5.主机与辅机选型合理主机和辅机的技术、经济和性能指标，既要有一定的先进性，又必须从两粒条件出发，避免供不应求或供过于求的现象。6.装置质量宜轻，结构尺寸紧凑