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2024年二级建造师市政真题及答案解析

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是（）

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

答案：A

解析：快速路是为流畅地处理城市大量交通而建设的道路，必须设置中央分隔带，以实现分向行驶，保证行车安全和快速。主干路、次干路和支路不一定都设置中央分隔带。所以本题选A。

2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）

A.中面层

B.下面层

C.基层

D.垫层

答案：D

解析：垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。中面层和下面层主要是承受车辆荷载的竖向力。基层主要承受面层传来的车辆荷载垂直力，并把它扩散到垫层和土基中去。所以本题选D。

3.以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为（）

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

答案：C

解析：次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。快速路主要为流畅地处理城市大量交通而建设；主干路以交通功能为主；支路以服务功能为主。所以本题选C。

4.适用于高等级道路的路面结构类型为（）

A.沥青贯入式

B.沥青表面处治

C.热拌沥青混合料

D.冷拌沥青混合料

答案：C

解析：热拌沥青混合料是经人工组配的矿料与沥青在专门设备中加热拌和而成，用保温运输工具运送至施工现场，在热态下进行摊铺和压实的混合料。它具有足够的强度、稳定性、耐久性等，适用于各种等级的道路，尤其是高等级道路。沥青贯入式和沥青表面处治适用于中、轻交通道路；冷拌沥青混合料适用于支路、停车场等。所以本题选C。

5.下列指标中，不属于混凝土路面配合比设计指标的是（）

A.弯拉强度

B.抗压强度

C.工作性

D.耐久性

答案：B

解析：混凝土的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。抗压强度不是混凝土路面配合比设计的指标。所以本题选B。

6.关于普通混凝土路面胀缝施工技术要求，错误的是（）

A.胀缝应与路面中心线垂直

B.缝壁必须垂直

C.缝宽必须一致，缝中不得连浆

D.缝上部安装缝板和传力杆

答案：D

解析：胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。所以选项D错误，本题选D。

7.关于桥梁结构受力特点的说法，错误的是（）

A.拱式桥的承重结构以受压为主，桥墩或桥台承受水平推力

B.梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构

C.刚架桥在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而柱脚处也具有水平反力

D.悬索桥以悬索为主要承重结构，结构自重较轻，构造简单

答案：D

解析：悬索桥以悬索为主要承重结构，结构自重较轻，但构造复杂，施工难度大。拱式桥的承重结构以受压为主，桥墩或桥台承受水平推力；梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构；刚架桥在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而柱脚处也具有水平反力。所以本题选D。

8.下列桥梁类型中，属于按用途分类的是（）

A.石拱桥

B.人行桥

C.特长桥

D.刚架桥

答案：B

解析：按用途划分，桥梁可分为公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥及其他专用桥梁。石拱桥和刚架桥是按结构形式分类；特长桥是按桥梁全长和跨径的不同分类。所以本题选B。

9.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）

A.侧模应在预应力张拉前拆除

B.侧模应在预应力张拉后拆除

C.底模应在预应力张拉前拆除

D.底模应在预应力张拉后与侧模同时拆除

答案：A

解析：预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。所以本题选A。

10.关于装配式梁（板）吊装要求的说法，正确的是（）

A.吊装就位时，混凝土强度为梁体设计强度的70%

B.吊移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上

C.吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担

D.预应力混凝土构件待孔道压浆强度达20MPa才能吊装

答案：C

解析：吊装就位时，混凝土强度一般不应低于设计强度的75%，选项A错误；吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断，选项B错误；预应力混凝土构件待孔道压浆强度达设计强度的75%才能吊装，选项D错误。吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担。所以本题选C。

11.关于沉井施工分节制作工艺的说法，正确的是（）

A.第一节制作高度必须与刃脚部分齐平

B.设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级的75%，方可拆除模板

C.混凝土施工缝应采用凹凸缝并应凿