汽车发动机构造与原理课件：润滑油路认知识别.pptxVIP

汽车发动机构造与原理

江

-50B0;

润滑系统构造与原

理认知识别;

发动机润滑方式

润滑系统工作原理

润滑油流路径;

PART01

发动机润滑方式;

发动机各零件的润滑强度及润滑方

式取决于该零件的工作条件，相对

运动速度和承受机械负荷、热负荷的大小。现代汽车发动机多采用压力润滑与飞溅润滑相结合的综合润滑方式。;

飞溅润滑方式主要是利用发动机工作时曲轴和凸轮轴旋转时搅起的油雾，或从连杆大头上专设的油孔喷出的油滴和油雾，对摩擦表面进行润滑，这种润滑方式适合于暴露的零件表面，如汽缸壁、凸轮等；相对运动速度较低的零件，如活塞销等；机械负荷较轻的零件，如挺柱等。;

发动机润滑方式;

PART02

润滑系统工作原理;

当发动机工作时，润滑油被机油泵经集滤器从油

底壳中吸入，加压后送入机油滤清器，过滤后供入主油道，再压送分配到各润滑部件表面。机油泵上装有限压阀，当油压过高时，限压阀打开，以保持油压正常。滤清器盖上设有旁通阀，当滤清器堵塞时，润滑油不经过滤清器滤清，而由旁通阀直接进入主油道，润滑零件摩擦表面后流回油底壳。;

发动机润滑系统工作时，压

力润滑与飞溅润滑是同时存在的，进行的是以压力润滑为基础的复合式润滑方式。只是不同部件的润滑方式不同而已。;

PART03

润滑油流路径;

发动机润滑油道分为主油道和分油道，主油

道一般在汽缸体内侧，沿发动机纵向布置，其余油道为分油道。在机油泵、滤清器、缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴等部件上加工出各种油孔油道。润滑系统工作时，经过油道油孔输送或回流润滑油，从而形成润滑油路。;

润滑油流路径;

润滑油流路径;

缸盖上的油孔油道;

凸轮轴←

液压挺柱

活塞连杆

曲轴主油道←

回油道旁通阀

出油口机油滤清器

机油泵限压阀

集滤器

油底壳

桑塔纳AJR发动机润滑油路走向图;