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公路桥梁养护技术资料

引言

公路桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，其安全运营与耐久性能直接关系到区域经济发展和人民群众的出行安全。随着服役时间的增长、交通荷载的日益繁重以及自然环境的侵蚀，桥梁结构不可避免地会产生各种病害与功能退化。因此，建立科学、系统、高效的养护管理体系，运用先进适用的养护技术，对桥梁进行及时、有效的维护，是延长桥梁使用寿命、保障通行安全、发挥其最佳经济效益的根本途径。本资料旨在结合实践经验，对公路桥梁养护的核心技术与管理要点进行阐述，以期为相关从业人员提供参考。

一、桥梁养护的核心理念

桥梁养护工作应始终坚持“预防为主、防治结合、养修并重、安全第一”的原则。这一核心理念要求我们不仅要对已出现的病害进行修复，更要注重日常的检查与监测，通过早期发现、及时干预，防止病害的进一步扩展和结构性能的加速劣化。同时，养护工作需兼顾经济性与耐久性，在确保结构安全的前提下，选择技术可行、经济合理的养护方案，实现桥梁全生命周期成本的最优化。

二、主要养护对象与常见病害

桥梁是一个复杂的结构系统，养护工作需覆盖其各个组成部分：

（一）上部结构

上部结构是桥梁直接承受车辆荷载并跨越障碍的主要承重结构，如梁、板、拱等。常见病害包括：混凝土结构的裂缝（如梁体竖向裂缝、斜向裂缝、纵向裂缝）、剥落、钢筋锈蚀、碱骨料反应、冻融破坏；钢结构的锈蚀、变形、焊缝缺陷；圬工结构的风化、灰缝脱落、砌块松动等。

（二）下部结构

下部结构包括桥墩、桥台及基础，其作用是支撑上部结构并将荷载传递至地基。常见病害有：墩台基础冲刷、淘空；墩台身混凝土或圬工的裂缝、腐蚀、风化、沉降、倾斜；桩基外露、腐蚀、断裂等。

（三）桥面系

桥面系是直接与车辆接触的部分，对行车舒适性和安全性影响显著，包括桥面铺装、桥面排水、伸缩缝、人行道、栏杆等。主要病害表现为：桥面铺装层的裂缝、车辙、坑槽、推移、拥包；伸缩缝的损坏、渗漏、堵塞；排水系统不畅、积水；栏杆、人行道板的损坏、缺失、锈蚀等。

（四）附属设施

包括支座、照明、标志标线、监控设施等。支座的老化、变形、错位、脱空、剪切破坏；照明设施损坏、亮度不足；标志标线模糊、缺失等均需及时养护。

三、养护技术与方法

针对不同结构部位和病害类型，需采用相应的养护技术与方法：

（一）日常保养与小修

日常保养是养护工作的基础，包括对桥面的清扫保洁、排水系统的疏通、伸缩缝的清理、支座的检查与清洁、栏杆的维护等。小修则是对轻微损坏部分进行及时修补，如修补桥面铺装的微小裂缝和坑槽、更换少量损坏的伸缩缝橡胶条、修补局部剥落的混凝土等。

（二）预防性养护

预防性养护是在结构尚未发生明显损坏或仅有轻微病害时，采取的具有针对性的养护措施，以延缓病害发展，延长结构使用寿命。例如：对混凝土表面进行防护处理（如涂刷防护涂料、硅烷浸渍）以提高其抗渗、抗腐蚀能力；对桥面铺装进行薄层罩面或微表处处理；对轻微裂缝进行封闭处理；对支座进行定期清洁、注油和调整。

（三）修复与加固

当桥梁结构出现较明显病害或承载能力不足时，需进行修复或加固处理。

1.上部结构修复与加固：常用方法有混凝土表面修补（环氧砂浆、聚合物砂浆等）、裂缝压力注浆、粘贴钢板加固、粘贴碳纤维布（板）加固、体外预应力加固、增设纵横向联系等。

2.下部结构修复与加固：如对墩台基础进行抛石挤淤、注浆加固、扩大基础、增设桩基；对墩台身采用外包混凝土、粘贴钢板或碳纤维布等方法加固。

3.桥面系改造：包括桥面铺装的整体更换、伸缩缝的更换与改造、排水系统的升级改造等。

（四）特殊病害处理

对于一些特殊病害，如钢筋锈蚀、碱骨料反应、冻融破坏等，需采取专项处理技术。例如，对锈蚀钢筋进行除锈、阻锈处理并恢复保护层；对碱骨料反应严重的区域进行局部置换或施加约束；对冻融破坏的混凝土进行修补并改善抗冻性能。

四、养护管理流程

科学的养护管理流程是确保养护工作有序、高效进行的保障：

（一）检查与评估

1.日常检查：由养护人员每日或定期进行，主要检查桥面状况、排水、栏杆、伸缩缝等易见部位的表观情况。

2.定期检查：按规定周期（如每季度、每半年或每年）由专业技术人员进行，对桥梁各部件进行较全面的检查，记录病害情况，评估技术状况等级。

3.特殊检查：当桥梁遭遇自然灾害、重大交通事故或定期检查发现严重病害时，应进行特殊检查，详细查明病害原因、程度及结构承载能力，为养护决策提供依据。

（二）养护计划制定

根据检查评估结果，结合桥梁的重要性、交通量、技术状况及资金预算，制定年度养护计划和中长期养护规划，明确养护项目、内容、方法、工期和经费。

（三）养护工程组织与实施

按照养护计划，组织具备相应资质的施工队伍进行养护作业。施工过程中应严格遵守操作规程，加强质量控制和安全管理，确保养护工程质量。

（四）质量验收与资料归档

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